No onkos sulla siellä vivustossa semmonen pieni iskunvaimennin paikoillaan? Se on mulla joskus 123 tai 124 aiheuttanut saman ilmiön.

Nyt tulee olemaan makia peli.

Mersut on pysyneet hienoina

On kyllä siistiä jälkeä perhana vie.

Eihän sinne w124 iskarit taakse käy.... joitakin muun merkin iskareita on porukka sinne lätkinyt. Tolpat muuttamalla menee sedanin pumput

Makea peli edelleenkin

Niin, meinaatko bensalla vai dieselillä ajella?

Katoppa vaikka projekteista pt-racing ketju.

Tehet niinkö dealer tuossa kirjoitti. Siirrät kaiken siitä väykästä mikä liittyy moottoriin. Ei se toimi w123 sähköillä. Ja moottorin korvat yms joudut tekemään itse.

Ok näyttää jälkiasennuksiin liittyvältä valolta?

Taisi olla taustaopeilissä se tunnelmavalaistus mulla.... toki aikaa on nyt jo kohta 7 vuotta kun sillä ajelin viimeksi. Voi hyvinkin olla aivopieru koko tunnelmavalaistus

En nyt enää tarkkaan muista, mutta omassa W164 ML:ssä taisi olla samanlainen valo joka oli kohdistettu keskikonsoliin? Ihan tunnelma valona...

Hyvät jakkarat tähän autoon

Juu kyllä tuo näyttää samalta kuin minun coupe, se on kans -71. Eli ykkös sarjaa, siinähän on luuranko ratti nuiden aikasempien juttujen lisäksi. Tuon maskin ritilästä taitaa Daaz nähdä painajaisia? Minun pystäri varmaankin joskus valmistuessaan aiheuttaa niitä myös monelle muulle... 😄 Vielä tuosta ...

Mulla tuossa omasta farkusta vuosi tankinluukun lukitus, se aiheutti monenlaista vajaa toimintaa kaikissa ovissa. Sehän on helpoin vaihdettava/tutkittava.

Pitääkö se abs pumppu ääntä??? Rele jumissa siitä?

Löytyy Tarvike loksu Keminmaalla. Laita yv jos kiinnostaa

Onko JanneW124 hankkinut coupen?

Minkä kaaret sovitit taakse? Golf?

No nyt. Tulee priima myös korista

Mulla ei näy nuo kaksi vikaa kuvaa...

Siinä on ollut uskoa lopputulokseen kun on ekan kerran tuohon raatoon alkanut laikkaa laulauttamhan Liekkö tuo on jossakin kohtaa usko horjunut, mutta lopputulos on kyllä hieno. Ei ole montaa yhtä hyvin rakennettu

Niissä on konttori kohtaisia eroja, kellä mitenkin pipo kiristää. Kannattaa kysellä etukäteen mitä ne miettii. Selviää helpoimmalla:)

Vakiona on ollut tarjolla peltistä melko järeää panssaria. Siitä sais hyvän aihion jos vähän levittää yms.

Laita vetopisteet runkoaisan päähän keulassa ja joku palkki sinne puskurin alle jolla yhdistät runkoaisat??? Takaa vetokoukun kiinnikkeistä?

Näitä oli joku aika sitten myynnissä. Tuo keskimerkki on tuttu, mutta en jaksa muistaa merkkiä. Mullla oli 20" saman tekijän vanteet ML:ssä. Taisivat olla tina vanteet???

Meinaatko alustaa nostaa? Vai mikä on järkevää? Kannattaa käydä jossakin kokeilemassa kestääkö ajaa kaasu pohjassa ilman, että alkaa nostaa lämpöjä. Syyläri voi hyvinkin olla siistin näköinen ja kestää ajaa 80-100-120km/h, mutta kun nostat vauhtia niin lämmöt voi alkaa nousta liikaa. Kova peli tuoho...

Saatanan hieno peli tulee eikä ole yhtään överi nuilla vanteilla kun on kuitenkin rakennettu auto.

Ville126, soita tai laita viesti nol4nol 701 5474. Sulle ei onnistunut lähettää YV:tä

Pontus kirjoitti: ↑Ke 08.09.2021 22:05

joop79 kirjoitti: ↑Ke 08.09.2021 20:47 Missä kunnossa on muuten ratti? Onko tässä sama kuin alkupään Väyrysessä? Mulla on yksi uusi semmonen väykän ratti

Ihan hyvässä kunnossa.

Missä kunnossa on muuten ratti? Onko tässä sama kuin alkupään Väyrysessä? Mulla on yksi uusi semmonen väykän ratti

Dieseleistä tuli mieleen, eikös näitäkin tullut loppu vuosina OM606 moottorilla?

Onkohan vastaava homma kuin absi pumpun hiilet? Ainakin täällä merilapin alueella sercap vaihtaa absin hiiliä.

Ja yksi toinen tuttu on laittanut lämppärin moottorin hiilet pikku säädöillä abs pumppuun.