Vastus toimii kyllä. Alavääntö vähän laski ja polttoaineenkulutus vähän nousi matka-ajossa tuon myötä kun se pääasiassa suht pienillä kierroksilla tapahtuu. Sen oikeastaan huomaa vasta kun on vähän ohjelmoitu.

Onkos tuikku alkanut softaamaan myös laatikoita? Ite en näistä tiedä, mutta ainakin laatikon käytökseen pystyi vaikuttamaan, onko sit laatikon softasta vai moottorisoftan puolelta..? Ne ECU ja TCU keskustelevat keskenään ja laatikko sopeutuu uuteen vääntöön, näin ainakin tavoitteena. Uskoisin että ...

Onkos tuikku alkanut softaamaan myös laatikoita?

Tämä nyt on varmaan se todennäköisin tekijä, valikot on kyllä selattu läpi moneen kertaan. Toiselta koneelta löytyi versio 03/2016 mutta sieltäkään ei helpotusta löytynyt. Onko tietoa, missä vaiheessa tuo muutos olisi tapahtunut? En tiedä. Mahdollisesti juuri tuon 2014 version jälkeen, koska tuokin...

615/ BI-XENON HEADLIGHT W.ACTVIE CURVELIGHT RIGHT -DRIVE, onko varmasti oikean auton varustekoodit?

Hitto kun nyt muistaisin, versiokoodaus ehkä. Missä määritetään mitä optioita autossa on. Käyttöönottoko se oli. Selatkaa, kyllä se löytyy. Mulla oli kylläkin 2014-versio käytössä. Ettei nyt vaan olis niin, ettei uudemmissa onnistu kuin onlinessa. Vanhat herjaili siitä mutta kun vaan klikkaili eteen...

Ei adaptaatio, vaan vaihto.

Jäikö parkkiin lammikko öljyä?

Kumpikos moottori se muuten on, OM642 vai OM651?

Eikös sieltä löydy vaihtoehto sillekin? Just tänään selasin valikkoa ja tuli vastaan juuri tämä, mitä en tarvinnut, kunhan katselin niitä ohjainlaiteohjelmointeja. Nimenomaan vaihtoehtona oli, ettei entistä ohjainlaitetta saa luettua.

Se, että vikatila johtuisi lämpötilasta, voisi hyvinkin viitata imusarjaan, jos se nyt siitä oikeasti riippuu. Kannattaa pitää mielessä, että syy voi hyvin olla satunnainen ja vain vaikuttaa lämpötilariippuvuudelta. Sitä äkkiä yhdistää mielessään jonkin satunnaisen vaihtelun vaikkei niin olisikaan.

En minä ymmärrä miksi se EGR pitää sieltä pois saada, kirjahyllyyn koristeeksi? No romikselta varmaan löytyy ja halvemmalla kuin joku emulaattori.

No ei nyt suoraa päätä kannata lähteä vaihtamaan. Se on vähän turhan yksioikoinen tapa vaihtaa heti se, mistä herja tulee, kun vika voi olla aivan muualla. On siellä testi ahtojärjestelmän tiiviydellekin. Ja savulla niitä mahdollisia vuotoja voi myös löytää. Mahdollisia paikkoja ovat ahtoletkut, aht...

Käynnistin auton ja kello raksutti tunnin eteenpäin. Nyt otin automaattivaihdon pois.

Mites muilla, joiden auto otti varaslähdön talviaikaan?

Starilla kannattaa katsoa olosuhdetiedot seuraavan kerran kun siellä on vaikkapa vain tallentunut vikailmoitus mitä tutkia. Varmaankin kyse on kuitenkin ahtopainesäätimestä. Se säätää ahtimen pakopuolen siipiä. Vika voi olla säätimen sisäisissä liitäntäjohdoissa (kylmä/irronnut juotos), tai siivet e...

No juu, eihän tässä ole mitään tekemistä käytännöllisyydellä. Niin paljon irti vaan kun lähtee, on kai tuossakin kaasupoljin kuitenkin?

Mielenkiinnolla seurailen.

No sen näet kun vedät töpselin irti. Todennäköisimmin sitä ei voi tehdä ilman vikatilaa.

Pahasti myöhässä aikataulusta, mutta mainitaan kun joku muukin saattaa tarvita. En muista enää sitä peltityön tekijää, mutta sitä voi kysyä Kangasalan Incarista. Entinen KolarimaalausCenter. Samalla Kallion teollisuusaluella se oli, mutta en millään muista tekijän nimeä. Hyvää työtä kohtuuhintaan ku...

Hyppyjohtoja voi käyttää vianhakuun, ei ne mitään korjauksia ole. Mutta silloin pitää ymmärtää mitä tekee.

Jos tunnet epävarmuutta, unohda hyppyjohdot.

Näkyykö muuten näytössä vaihde oikein?

En minä tiedä missä kohdin nuo ovat tulleet, mutta paljon niitä on/oli ainakin. Vähän alkoi kiinnostaa, pitänee hieman kysellä ja yrittää kartoittaa missä ja miksi. Ei ole minun auto, eikä sillä ajeta paljon. Siihen nähden tuo esiintymisien lukumäärä on aika hämmästyttävä. Ja se, että se on alkanut ...

Liikuttavaa kiitollisuutta Tuikun kärsivällisistä vastauksista...

Se vaan vähän ihmetyttää, että olen tuota kyseistä yksilöä tutkinut silloin tällöin jo vuosia, eikä tätä vikailmoitusta ole ennen ollut. Onhan nyt toki tullut uusia automalleja ja varmaan niissä uusia tutka-antureitakin. Ja sitten noita uusia tutkatolppia. Ei mitään hajua millä taajuusalueella ne to...

No kyllä se ilmamassamittari, MAF, saattaa tuollakin lailla oireilla. Mutta kuten itse sanoit, se olisi syytä varmistaa, tiedät kyllä miten.

Kun nyt tuli puheeksi, niin törmäsin tällaiseen vikaviestiin tässä juuri. Kyseessä W166 ja käytännössä tuo sama tutkaelementti. Ehkä eri malli distronicissa, mutta kuitenkin. " Vieras radiotaajuuslähetin häiritsee ohjainlaitetta 'COLLISION PREVENTION ASSIST -törmäyksenestoavustin'. Vikakertoja ...

Ei ole syytä huoleen. Ei se 2-rivinen ketju sieltä katkea, ei ole näiden ongelma. Itse vaihdatin jossain 120tkm kieppeillä ja totesin, että aika pian se kiristin on ulkona hyvinkin tuon verran ja enemmänkin. Kuulemma ajettu 750tkm ja alkuperäinen ketju. Minä ainakin annan olla. Tuollainen ulkonema o...

Katsastus kun nyt joka tapauksessa maksaa sen mitä se maksaa, niin siinä ilmenevä ihan oikea vika olisi kaikki kotiinpäin. Paskat ne mitään oikeasti löydä. Sen sijaan kokemusta on sellaisestakin, että katsuri väitti ässän takavilkkuja liian himmeiksi. "Siellä on varmaan 24V lamppu". No mä ...

No minä olen suhtautunut katsastuksiin myös siten, että hyvä vaan, jos tulevat viat ilmi. Se on halpaa vianhakua ja kunnossa se on tarkoitus pitää kun on työkalu. Mutta kun eivät löydä selvää väljää alapalloa tms. ja se tulee sitten rengaskuluissa todella kalliiksi. Ei mitään luottamista. Eipä ole s...

Ja käytetty öljy oli mitä merkkiä?

No mun mölli on Saksan tuonti. Kesä/talviajan vaihto tapahtunut aivan oikein jo 4:nä aiempana vuonna. Nyt vasta alkoi etuilla. Kyllä minäkin mielelläni nukkuisin aamulla tunnin pidempään, mutta kun kaikki muut kellot haraa vastaan.

Pitänee tarkistaa, W164 kuitenkin.

Saako se kellonajan RDS:stä vai GPS:stä? Jos arvata pitää, veikkaan RDS:ää.