Yritimpä työnnättää hankeen takaperin parkkiin niin jäipä sutimaan yhdellä pyörällä paikoilleen. Eikös tuon 4 maticin kuuluisi toimia niin, että jos jokin pyörä alkaa sutimaan niin sitä jarrutetaan jotta voima siirtyisi muille pyörille. Sutiva oli oikea takapyörä. Auto tuo allekirjoituksessa oleva 3...

Kysäseppä Ko-Met Oy:ltä josko apua löytyisi.

Kun tuo oma muisti ei ole enää kuin muutama kilotavu niin ei enää muista vanhoja asioita. Tuossa muutama vuosi sitten taistelin tuon oman M112 3.2 koneen kanssa (jakopää homma) niin silloin jostakin luin että venttiilikopan kansissa on jotakin öljynpalautumiseen liityvää jujua. Sieltä voi jotenkin p...

Onko kokeiltu niin, että toinen henkilö painelee konepeltiä voimakkaasti samalla kun toinen vetää kahvasta. Joskus se voi auttaa.

Tulpanjohdot jakajankannessa väärässä järjestyksessä eli sytytysjärjestys sekaisin.

Kyseletkö nyt apuja laatikko ongelmaan vai tarjoatko tietotaitoasi forumilaisten käytettäväksi?

Ja kaiken lisäksi tuolla asenteelle saatta tietäjät/osaajat sulkea suunsa ja joudut hakemaan neuvot "Esson baarista" niillähän se varmasti kuntoon tuleekin.

Asia selvisi kun teki haut molemmilla numeroilla niin selvisi, että jälkimmäinen on ilman tukilaakeria. elikkäs nimimerkki tamrokki oli oikeassas.
Kiitokset vastanneille.

Auto W211 200 CDI 5-speed Automaatti -09. EPC antaa kardaanin keskituelle/laakerille numerot A211 410 00 81 ja A211 410 02 81 joista jälkimmäisen ilmoittaa lisäkoodilla olevan 5-speed vaihteistolle. Mikä ero noilla fyysisesti on? Olis tulevana suvena vaihto edessä kun kumi on revennyt hieman. Suikka...

Osalle 50 vois olla tuo A 646 010 12 62
Osalle 55 A 646 016 10 21
Osalle 60 A 029 997 88 48

Tuon pyöreän kannen alla on kalvo ja on ilmeisesti rikki jolloin alkaa puskea käryä konehuoneeseen. Kuvasta päätellen tuo huohotinyksikkö täyttökorkkeineen on vaihdettavissa ilman että tarvitsee uusia koko venttiilikoppa. Emännän W211 e200 CDI -09 autossa joutui uusimaan kopan jolloin on suuttimet k...

Ja perän huohotin voi olla tukossa ja siksi tihkuu öljyä ulos.

Entäs jos kyseessä onkin pelkästään väljät koiranluut ja tangon puslat kunnossa. Tuo teksti "molemmin puolin" viittaisi vähän siihen suuntaan.

Tänään tankkasin Varkauden TB:llä tankin täyteen ja kävin Joensuussa lenkin ihan reipasta matkavauhtia ja tankkasin taas samalta mittarilta tankin täyteen. Kulutus 9,7 l/100 km ja kysymyksessä S210 V6 3,2 4-matic. Ei paha

Emännän W211 200CDI-09 antoi ko. hälyn kun takakontin kahva oli jumittunut aukiasentoon vaikka kontti oli kiinni.
Ei ilmaisesti sama vika kysymyksessä, mutta saanonpahan kumminkin.

Alkaa näyttää siltä, että ne piuhat on sekasi ihan jossain muualla.

Just sitä vertailuahan aloittaja pyytää.

Ei mitenkään varma AMG logon suhteen. Mittasin tuon korkeuden S210 4MATIC tekstistä perä luukusta omasta kulkineesta.

Saattais olla 25 mm.

Onkos mitenkään mahdollista että se kone olisikin M112?

Entäpäs jos siihen on joku "viisas" vaihtanut joskus rikkoutuneen tilalle vaikkapa takaoven kahvan. Eli lukkopesällisiä kahvoja ei enää löydykkään koko autosta.

Niinpä. Lauhduttimessa muutetaan kaasu/höyry nesteeksi mutta nesteen tai kaasun lämpötilanmuuttamiseen tarkoitettu laite on lämmönvaihdin/jäähdytin. Näin se ainakin minulle joskus opiskeluaikana neuvottiin.

Väykky farkun kyytiin vielä mahtui 177 cm pystypakastin mutta yritäppä näihin nyky pirsseihin joissa takapää on litistetty ja kavennettu sekä kallistettu. Volvokin pilasi farkkunsa lähtemällä tähän muotivillitykseen mukaan.

No sehän se oli. Kiitokset dealerille!
Itsellä oli väärä oletus siinä, että farkussa pissapojan varoke on takaistuimen alla olevassa boxsissa.
Taas vesi/Lasol lentää.

Noita sulakkeita on näköjään ripoteltu vähän sinne sun tänne... http://www.mercedesmedic.com/e-class-1996-2002-w210-fuse-chart-location-designation-diagram/ Ite kurkkaisin takapenkin alle...Voin olla totaalisen väärässäkin.. :roll: Minunkaan S210 -97 väykyssä ei nyt pakkasten jälkeen ole pissapoika...

Väyrysessä sijaitsee B-pilarien yläpäissä. Muista en tiedä.

Onkos siinä mahdollisuus olla kitkalukko takaperässä ja sille sopimattomat öljyt?

Oisko startin solenoidi sanonut sopimuksen irti?
Voi kokeilla antamalla suoraa plussaa solenoidin pikkuliittimeen. Jos starttaa niin jossakin kohdassa johtoja ilmeisesti katkos.
Myös moottorin ja rungon välinen maajohto kannattaa tarkistaa.

Muistaakseni väyrysen, eli W210 mersun kylmäainetilavuus on 1000 g ja W211 900 g.
Ainakin minun S210 -98 meni tuo kilo tyhjään järjestelmään kesällä 2020 ja emännän W211 -09 tänäkesänä 900 g.

w203 rear hub assy.pdf
Tuossapa WIS/ASRA dokumenttinumero josta ohje löytyy: ar35.20-p-0130b