Getriebe kirjoitti:Tämäkin pitäisi ottaa talteen ettei sille käy huonosti..
https://www.nettiauto.com/mercedes-benz ... id_country" onclick="window.open(this.href);return false;[]=73

Taitaa olla valmistusmäärältään sieltä W124:en alhaisimmasta päästä ja alkuperäinen Suomi-auto.

Linkki meni listaan hakutuloksista, eli mikä niistä?

tietenkin toi mun auto tuosta ekana..

https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/260/11436364" onclick="window.open(this.href);return false;
Sori, linkki ei tullut oikein ensimäisellä.

Getriebe kirjoitti:https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/260/11436364
Sori, linkki ei tullut oikein ensimäisellä.

Kovasti kaikkea on tehty ja huollettu, mutta autoa ei ole kuitenkaan viitsitty pestä ja siivota myyntiä varten.

Joo, ei ole ihan myyntihuoliteltu..

Mietin vain kun 260 E 4Matic:eja on valmistettu yhteensä 1943kpl, joista manuaalina varmaan paljon vähemmän ja tuo on uutena Suomeen tilattu, niin olisi harmi jos menisi rakenteluun..

Timo L tietää varmaan enemmän kun hänellä on samanlainen.

Getriebe kirjoitti:Joo, ei ole ihan myyntihuoliteltu..

Mietin vain kun 260 E 4Matic:eja on valmistettu yhteensä 1943kpl, joista manuaalina varmaan paljon vähemmän ja tuo on uutena Suomeen tilattu, niin olisi harmi jos menisi rakenteluun..

Timo L tietää varmaan enemmän kun hänellä on samanlainen.

Suomeen on siis tilattu uutena ainakin kolme 260 E 4Maticia . Omani, tuo ja naapurikunnassa yksi samanvärinen kuin itselläni.

Eli yhtä tavallinen kun harmaa Skoda Octavia Prisman parkkipaikalla

Jos vain tilanne mahdollistaisi niin menisi kyllä minun talliin heti. Toivottavasti löytää harrastajan joka tämän säästää ja laittaa alkuperäiskuntoon.
Siinä Pontukselle hyvä talviauto

Getriebe kirjoitti:Eli yhtä tavallinen kun harmaa Skoda Octavia Prisman parkkipaikalla

Jos vain tilanne mahdollistaisi niin menisi kyllä minun talliin heti. Toivottavasti löytää harrastajan joka tämän säästää ja laittaa alkuperäiskuntoon.
Siinä Pontukselle hyvä talviauto

Joo olisihan tuollainen 4matic ihan kiva, mutta tuossa yksilössä on 2 pahaa vikaa: Hintapyyntö ja Manuaalivaihteisto!

Macc kirjoitti:Suostuisikohan myyjä laskemaan hintaa 2000€, jos ilmoittaisi että ei tarvitse tuota rattia..

https://huutokaupat.com/2053671

Ei näköjään hyväksytty tästä 2100€ tarjousta, mitähän myyjä odotti saavansa?

Autossa erittäin harvinainen AMG Hammer ratti, jonka arvo on pelkästään 2000 €

ja minä myin muistaakseni alle viidelläsataa

tahtoomersun kirjoitti:

Macc kirjoitti:Suostuisikohan myyjä laskemaan hintaa 2000€, jos ilmoittaisi että ei tarvitse tuota rattia..

https://huutokaupat.com/2053671

Ei näköjään hyväksytty tästä 2100€ tarjousta, mitähän myyjä odotti saavansa?

Sitäpä itsekin ihmettelen.
Kun johan tuommoisen tuontikin Japaniasta sen likemmäs pari tonnia maksaa.
Jokuhan tietysti voisi sanoa, että onhan tuo osinakin tuon arvoinen, niin siihen minä että ehkä tuo olisi silloin kannattanut osina tänne tuodakkin ja säästää rahdeissa..

Macc kirjoitti:

tahtoomersun kirjoitti:

Macc kirjoitti:Suostuisikohan myyjä laskemaan hintaa 2000€, jos ilmoittaisi että ei tarvitse tuota rattia..

https://huutokaupat.com/2053671

Ei näköjään hyväksytty tästä 2100€ tarjousta, mitähän myyjä odotti saavansa?

Sitäpä itsekin ihmettelen.
Kun johan tuommoisen tuontikin Japaniasta sen likemmäs pari tonnia maksaa.
Jokuhan tietysti voisi sanoa, että onhan tuo osinakin tuon arvoinen, niin siihen minä että ehkä tuo olisi silloin kannattanut osina tänne tuodakkin ja säästää rahdeissa..

Ei kait Japanista tuollaista romukasaa ole rahdattu, vin mukaan eteläafrikan versio.

tahtoomersun kirjoitti:

Macc kirjoitti:

tahtoomersun kirjoitti:

Macc kirjoitti:Suostuisikohan myyjä laskemaan hintaa 2000€, jos ilmoittaisi että ei tarvitse tuota rattia..

https://huutokaupat.com/2053671

Ei näköjään hyväksytty tästä 2100€ tarjousta, mitähän myyjä odotti saavansa?

Sitäpä itsekin ihmettelen.
Kun johan tuommoisen tuontikin Japaniasta sen likemmäs pari tonnia maksaa.
Jokuhan tietysti voisi sanoa, että onhan tuo osinakin tuon arvoinen, niin siihen minä että ehkä tuo olisi silloin kannattanut osina tänne tuodakkin ja säästää rahdeissa..

Ei kait Japanista tuollaista romukasaa ole rahdattu, vin mukaan eteläafrikan versio.

Sama se mistä tuota, mutta silti mielestäni olisi kannattanut jättää tuoda, jos tienaamistarkoitus ollut mielessä.
Tuo GD-bus ainakin muita pelejä tuonnut Japaniasta, niin siitä vaan päättelin että tuokin voisi olla sieltä.

Tekniikaltaan ja varustelultaan aivan Buchhalter, mutta olisi mukava harrastepeli tuolla taustalla:
http://www.trianglemotor.com/portfolio/ ... 60se-1989/" onclick="window.open(this.href);return false;

Olisi pitänyt ottaa talteen kun oli myynnissä jokunen vuosi sitten Helsingissä aika paljon halvempaan hintaan..

Getriebe kirjoitti:Tekniikaltaan ja varustelultaan aivan Buchhalter, mutta olisi mukava harrastepeli tuolla taustalla:
http://www.trianglemotor.com/portfolio/ ... 60se-1989/" onclick="window.open(this.href);return false;

Olisi pitänyt ottaa talteen kun oli myynnissä jokunen vuosi sitten Helsingissä aika paljon halvempaan hintaan..

Jep, muistan tämän itsekin. Katselin silloin, että reilun 6000€ pyynnilläkin oli kohtuu ylihinnoiteltu. Ei mitään varusteita ASD:tä lukuun ottamatta. Tästä ei kauheasti ole edes käyttöarvoa - saati harrastearvoa. Tuohon pyyntihintaan saa aika kauan kaupata - olkoon miten hyväkuntoinen tahansa. Ja silti - Suomessa ollut käytössä ympärivuotisesti joten kyllä tuostakin sanomista löytää kun alkaa kaivamaan.

Ere866 kirjoitti:

Getriebe kirjoitti:Tekniikaltaan ja varustelultaan aivan Buchhalter, mutta olisi mukava harrastepeli tuolla taustalla:
http://www.trianglemotor.com/portfolio/ ... 60se-1989/" onclick="window.open(this.href);return false;

Olisi pitänyt ottaa talteen kun oli myynnissä jokunen vuosi sitten Helsingissä aika paljon halvempaan hintaan..

Jep, muistan tämän itsekin. Katselin silloin, että reilun 6000€ pyynnilläkin oli kohtuu ylihinnoiteltu. Ei mitään varusteita ASD:tä lukuun ottamatta. Tästä ei kauheasti ole edes käyttöarvoa - saati harrastearvoa. Tuohon pyyntihintaan saa aika kauan kaupata - olkoon miten hyväkuntoinen tahansa. Ja silti - Suomessa ollut käytössä ympärivuotisesti joten kyllä tuostakin sanomista löytää kun alkaa kaivamaan.

https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/s/11421878" onclick="window.open(this.href);return false;

Liekö sama auto vai toisinto aiheesta?

Karvalakkiversio käsivatkaimella. Ilmeisesti joku saa kiksit ja haluaa maksaa tonneja ekstraa siitä, että on Pohjois-Korean vanha lähetystöauto? Huvinsa kullakin...

Karel kirjoitti:Karvalakkiversio käsivatkaimella. Ilmeisesti joku saa kiksit ja haluaa maksaa tonneja ekstraa siitä, että on Pohjois-Korean vanha lähetystöauto? Huvinsa kullakin...

Turussa oli jokin aika sitten Pohjois-Korean entinen 560SEL myynnissä, se sentään oli kattavasti lisävarusteltu. Tämä lienee ostettu budjetinjämillä

Timo L. kirjoitti:

Ere866 kirjoitti:

Getriebe kirjoitti:Tekniikaltaan ja varustelultaan aivan Buchhalter, mutta olisi mukava harrastepeli tuolla taustalla:
http://www.trianglemotor.com/portfolio/ ... 60se-1989/" onclick="window.open(this.href);return false;

Olisi pitänyt ottaa talteen kun oli myynnissä jokunen vuosi sitten Helsingissä aika paljon halvempaan hintaan..

Jep, muistan tämän itsekin. Katselin silloin, että reilun 6000€ pyynnilläkin oli kohtuu ylihinnoiteltu. Ei mitään varusteita ASD:tä lukuun ottamatta. Tästä ei kauheasti ole edes käyttöarvoa - saati harrastearvoa. Tuohon pyyntihintaan saa aika kauan kaupata - olkoon miten hyväkuntoinen tahansa. Ja silti - Suomessa ollut käytössä ympärivuotisesti joten kyllä tuostakin sanomista löytää kun alkaa kaivamaan.

https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/s/11421878" onclick="window.open(this.href);return false;

Liekö sama auto vai toisinto aiheesta?

Sama auto kyseessä.

Alemman tason viskaalit joutuivat hikipäin piiskaamaan pienintä M103:a ja vatkaamaan käsin kangaspenkillä vaikka kori on edustavinta mallia.
Diktaattori itse päästelee ilmoja SEL:n nahkapenkillä M117:a kuunnellen

Poliittisen historian yhteys on mielenkiintoinen, mutta huvinsa kullakin

Hintapyynnöt ja käyttö- tai harrastearvot ovat sitten asia erikseen.

Tässä taas asiantuntija kauppaa hienoa 500SEL w126:sta

https://www.nettiauto.com/mercedes-benz ... ow_contact" onclick="window.open(this.href);return false;

En tiennytkään, että rautajousista käytetään nimeä hydroneumaattinen jousitus

Näin äkkikatselmuksella turvavyö/b-pilari on paskana, ASR vikatilassa (valo palaa tyhjäkäynnillä) ja kierrokset tonnissa - hintapyynti on tosin ihan eri tonniluokassa.

Ei vaan vitsit vitsinä. Kyllä tämä päällisin siistiltä näyttää ja jos historia pitää kutinsa niin mielenkiintoista kyllä. Mutta faktatieto pitäisi olla kohdillaan tämän hintapyynnin autoissa - ja kunto.

Ere866 kirjoitti:Tässä taas asiantuntija kauppaa hienoa 500SEL w126:sta

https://www.nettiauto.com/mercedes-benz ... ow_contact" onclick="window.open(this.href);return false;

En tiennytkään, että rautajousista käytetään nimeä hydroneumaattinen jousitus

Näin äkkikatselmuksella turvavyö/b-pilari on paskana, ASR vikatilassa (valo palaa tyhjäkäynnillä) ja kierrokset tonnissa - hintapyynti on tosin ihan eri tonniluokassa.

Ei vaan vitsit vitsinä. Kyllä tämä päällisin siistiltä näyttää ja jos historia pitää kutinsa niin mielenkiintoista kyllä. Mutta faktatieto pitäisi olla kohdillaan tämän hintapyynnin autoissa - ja kunto.

https://www.lastvin.com/vin/1eQm3AVWOb0d9GW6N" onclick="window.open(this.href);return false;

Mikä helkkari on tuo koodi 485?

Pontus kirjoitti:

Ere866 kirjoitti:Tässä taas asiantuntija kauppaa hienoa 500SEL w126:sta

https://www.nettiauto.com/mercedes-benz ... ow_contact" onclick="window.open(this.href);return false;

En tiennytkään, että rautajousista käytetään nimeä hydroneumaattinen jousitus

Näin äkkikatselmuksella turvavyö/b-pilari on paskana, ASR vikatilassa (valo palaa tyhjäkäynnillä) ja kierrokset tonnissa - hintapyynti on tosin ihan eri tonniluokassa.

Ei vaan vitsit vitsinä. Kyllä tämä päällisin siistiltä näyttää ja jos historia pitää kutinsa niin mielenkiintoista kyllä. Mutta faktatieto pitäisi olla kohdillaan tämän hintapyynnin autoissa - ja kunto.

https://www.lastvin.com/vin/1eQm3AVWOb0d9GW6N" onclick="window.open(this.href);return false;

Mikä helkkari on tuo koodi 485?

Ei ole luetteloa nyt käden ulottuvilla, mutta uskoakseni vahvistettu jousitus yhdistetynä tasonsäätöön. Sitä myyjä ilmeisesti tarkoittaa tuolla "hydropneumaattisella jousituksella".

Eren vikalistaan lisäisin vielä reikiä täyteen poratun keskikonsolin. Anteeksiantamatonta, jos autosta pyytää noin sikamaista ylihintaa. B-pilarin verhouksen vielä siistii uudestaan liimaamalla.

ilmossa sanotaan että velourit kalliimmat uutena mitä nahat, eikös tämä ole legendaa, nahat kalliimmat ?

Ei nyt auto mutta joku voi kiinnostua https://huutokaupat.com/2073926 komeat vanteet mutta hinnakkaat.

https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/s/11292891" onclick="window.open(this.href);return false; Tuollaista ässää kävin silmittelemässä ja oli kyllä hieno ja siisti. Harmi, ettei paikalla olleen myyjän kanssa saanut minkäänlaista järkevää keskustelua aikaiseksi, vaan meni heti sellaiseksi kehäkolmosen häkkimyymäläjargoniksi, niin en sitten viitsinyt käydä edes kokeilemassa Jos kympin autosta pyytää 15000, niin ei kannata heti viisastella potentiaaliselle ostajalle Tammikuusta asti ollut myynnissä ja kiinnostusta ollut kuulemma ihan ulkomaita myöten

tahtoomersun kirjoitti:https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/s/11292891 Tuollaista ässää kävin silmittelemässä ja oli kyllä hieno ja siisti. Harmi, ettei paikalla olleen myyjän kanssa saanut minkäänlaista järkevää keskustelua aikaiseksi, vaan meni heti sellaiseksi kehäkolmosen häkkimyymäläjargoniksi, niin en sitten viitsinyt käydä edes kokeilemassa Jos kympin autosta pyytää 15000, niin ei kannata heti viisastella potentiaaliselle ostajalle Tammikuusta asti ollut myynnissä ja kiinnostusta ollut kuulemma ihan ulkomaita myöten

Kymppikin olisi varmaan tiukassa, noin karvalakista tuolla koneella. Kangaspenkit ovat kyllä todellinen harvinaisuus 220-korissa. Auto on onnistuttu kai ostamaan ainoastaan yhdellä lisävarusteella, nimittäin suksiluukulla.

jusi kirjoitti:

tahtoomersun kirjoitti:https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/s/11292891 Tuollaista ässää kävin silmittelemässä ja oli kyllä hieno ja siisti. Harmi, ettei paikalla olleen myyjän kanssa saanut minkäänlaista järkevää keskustelua aikaiseksi, vaan meni heti sellaiseksi kehäkolmosen häkkimyymäläjargoniksi, niin en sitten viitsinyt käydä edes kokeilemassa Jos kympin autosta pyytää 15000, niin ei kannata heti viisastella potentiaaliselle ostajalle Tammikuusta asti ollut myynnissä ja kiinnostusta ollut kuulemma ihan ulkomaita myöten

Kymppikin olisi varmaan tiukassa, noin karvalakista tuolla koneella. Kangaspenkit ovat kyllä todellinen harvinaisuus 220-korissa. Auto on onnistuttu kai ostamaan ainoastaan yhdellä lisävarusteella, nimittäin suksiluukulla.

No joo, mutta mielestäni tollaisen vanhan ässän hinta ei muodostu pitkästä varustelistasta, vaan lyhyestä omistajahistoriasta, huoltohistoriasta, sekä auton yleisestä habituksesta, joka tässä kyseisessä yksilössä herätti luottamusta.

Onko joku käynyt tutustumassa tähän ja noihin muihin hallissa oleviin?

https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/g/11524844" onclick="window.open(this.href);return false;

Liekö jonkun forumilaisen kalustoja?

Vesa T kirjoitti:Onko joku käynyt tutustumassa tähän ja noihin muihin hallissa oleviin?

https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/g/11524844" onclick="window.open(this.href);return false;

Liekö jonkun forumilaisen kalustoja?

Jopas on varasto!! En ole käynyt, mut ihmettelen miksi ikkunat jätetään auki... raollaan olon ymmärrän..

Pontus kirjoitti: https://www.lastvin.com/vin/1eQm3AVWOb0d9GW6N" onclick="window.open(this.href);return false;

Mikä helkkari on tuo koodi 485?

SELF-LEVELLING SUSPENSIONS WITH HARDER SPRING SUSPENSION