jusi kirjoitti:

tahtoomersun kirjoitti:https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/s/11292891 Tuollaista ässää kävin silmittelemässä ja oli kyllä hieno ja siisti. Harmi, ettei paikalla olleen myyjän kanssa saanut minkäänlaista järkevää keskustelua aikaiseksi, vaan meni heti sellaiseksi kehäkolmosen häkkimyymäläjargoniksi, niin en sitten viitsinyt käydä edes kokeilemassa Jos kympin autosta pyytää 15000, niin ei kannata heti viisastella potentiaaliselle ostajalle Tammikuusta asti ollut myynnissä ja kiinnostusta ollut kuulemma ihan ulkomaita myöten

Kymppikin olisi varmaan tiukassa, noin karvalakista tuolla koneella. Kangaspenkit ovat kyllä todellinen harvinaisuus 220-korissa. Auto on onnistuttu kai ostamaan ainoastaan yhdellä lisävarusteella, nimittäin suksiluukulla.

Oho
On kyllä ensimmäinen W220 jonka olen nähnyt kangaspenkeillä.
Kiehtova omalla tavallaan.

Tämä näyttää aika hyvältä:
https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/se/11424168" onclick="window.open(this.href);return false;

Onko foorumilaisille tuttu?

Vesa T kirjoitti:Onko joku käynyt tutustumassa tähän ja noihin muihin hallissa oleviin?

https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/g/11524844" onclick="window.open(this.href);return false;

Liekö jonkun forumilaisen kalustoja?

Samalta kaverilta:
https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/sec/11524901" onclick="window.open(this.href);return false;

Hieno väriyhdistelmä 441 Impala ja 963 ruskea veluuri

https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/sec/11530949" onclick="window.open(this.href);return false; Hienon oloinen SEC, mutta ei vissiin haluta myydä suomenkielisille ollenkaan? Kuvia löytyy kyllä takakontista ja bensakorkista, mutta pannuhuone ei varmaan kiinnosta ketään muutenkaan moottorista mitään mainintaa, eli lienee pelkkä spoleri AMG?

tahtoomersun kirjoitti:https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/sec/11530949 Hienon oloinen SEC, mutta ei vissiin haluta myydä suomenkielisille ollenkaan? Kuvia löytyy kyllä takakontista ja bensakorkista, mutta pannuhuone ei varmaan kiinnosta ketään muutenkaan moottorista mitään mainintaa, eli lienee pelkkä spoleri AMG?

Pauligin pesää näemmä realisoidaan. Muistan tuon auton hämärästi Savonlinnassa oloajaltaan. Auto oli välillä päässyt nuhjaantumaan mutta Paulig kunnostutti auton.

ilmossa sanotaan että velourit kalliimmat uutena mitä nahat, eikös tämä ole legendaa, nahat kalliimmat ?

On legendaa, jostain syystä tuon väitteen kuulee ajoittain. Velour on ollut 500 SEL:n vakioverhoilu, ja nahka on ollut ylipäätään lisävarusteena velouria arvokkaampi koko W126 tuotannon ajan.

Missä hydropneumaattisen jousituksen säätönuppi pitäisi sijaita? En näe sitä missään. Enkä merkkivaloa, eikös sellainenkin pitäisi olla?

Mietin itsekin että mitä pneumaattista siinä jousituksessa on, ehkä juuri se korkeudensäätönappi on mahdollisesti toteutettu alipaineella tms. En tiedä. Ellei sitten ajatella että ne kaasupallot on pneumatiikkaa.

Häksä kirjoitti:

ilmossa sanotaan että velourit kalliimmat uutena mitä nahat, eikös tämä ole legendaa, nahat kalliimmat ?

On legendaa, jostain syystä tuon väitteen kuulee ajoittain. Velour on ollut 500 SEL:n vakioverhoilu, ja nahka on ollut ylipäätään lisävarusteena velouria arvokkaampi koko W126 tuotannon ajan.

Missä hydropneumaattisen jousituksen säätönuppi pitäisi sijaita? En näe sitä missään. Enkä merkkivaloa, eikös sellainenkin pitäisi olla?

Mietin itsekin että mitä pneumaattista siinä jousituksessa on, ehkä juuri se korkeudensäätönappi on mahdollisesti toteutettu alipaineella tms. En tiedä. Ellei sitten ajatella että ne kaasupallot on pneumatiikkaa.

Minä olen kuullut että W126 vakioverhous on Stoff. Timo L tietää

W126 HPF on samantapainen kuin W116, säätönappi on mekaaninen; siitä menee vaijeri pääventtiilille.

Käsitykseni mukaan 500SEL-mallissa velour oli vakiona, nahka optio?

Näistä hinnastoista voi tutkailla eri aikakausien ja mallien varusteet ja niiden hinnat: http://meinbenz.de/preislisten/sonstiges.htm
Nahka on aina ollut hintavin vaihtoehto.

Ja 500 SEL:ssä taisi juu olla veluuri vakiona, kuten myös alumiinivanteet ja sähkölasit muistaakseni. Oli varmaan jo 80-l. alussa uuden "übermallin" tulo tiedossa, koska ei heti tumpattu 500 SEL:n erittäin kattavaa varustusta, kuten 6.9:ssä oli ollut - vaikka sen esiteteksteissä ilmoitettiin korvanneen juuri 6.9:n.

Hydropneumatiikka tulee siitä, kun siellä on käyttöpuolella se neste ja pallukoissa vastapuolella kaasu. Ko. autossa 485 tarkoittaa takatasonsäätöä jäykemmilla jousilla, eli sellainen suomi-tasonsäätö .

https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/200/11532345" onclick="window.open(this.href);return false;
Kohtuulliset varusteet ruksittu aikanaan 200D:hen.

Timo L. kirjoitti:Ja 500 SEL:ssä taisi juu olla veluuri vakiona, kuten myös alumiinivanteet ja sähkölasit muistaakseni.

Hydropneumatiikka tulee siitä, kun siellä on käyttöpuolella se neste ja pallukoissa vastapuolella kaasu. Ko. autossa 485 tarkoittaa takatasonsäätöä jäykemmilla jousilla, eli sellainen suomi-tasonsäätö .

Joo, esim. 500 SE:ssä on vakiona stoff.

Eli siis perus-tasonsäätö takana, ilmankos ei näkynyt nuppia.

Minä kun muistelen jotain vanhaa ketjua missä mainittiin että faceliftin aikana vain 560-malliin oli alumiinivanteet vakiona, muut peltivanteilla (?)
Tuota "Kalliimpi kuin nahka" lausetta taitaa yleensä kuulla niiltä jotka haluavat hehkuttaa veluurin paremmuutta tai eivät tiedä asian todellista laitaa, se kumpi on parempi materiaali istuimeen on sitten ihan liian offtopic

vipula kirjoitti:https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/200/11532345
Kohtuulliset varusteet ruksittu aikanaan 200D:hen.

Varmaan ainoa 1. sarjan W124 Suomi-200 D tuolla varuste- ja väriyhdistelmällä.
Kiihtyvyyden voi katsoa minuuttikellosta nauttien ylellisistä puitteista

miten tälläinen voi museoleimalla olla ? väärä etupuskuri ja fin kilvet.

https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/190/11563987" onclick="window.open(this.href);return false;

epk kirjoitti:miten tälläinen voi museoleimalla olla ? väärä etupuskuri ja fin kilvet.

https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/190/11563987" onclick="window.open(this.href);return false;

Katoin tuota ilmotusta ennen tän topikin tsekkaamista, ja nyt kun sanoit, niin huomasin iteki ihmetelleeni puskuria, mutta en tohtinu julistaa sitä vääräksi. Onkos tuo siis faceliftin puskuri, ja ykkössarjalaisessa ei oo tuota "spoileria" helmassa, vaan se taittuu selkeemmin alle?

Ja kilvet on kyllä radikaalisti pielessä; kyllähän museoautossa kuulus olla mustapohjaiset viismerkkiset MR-kilvet

Kynnyskotelo on myös maalattu vähän hooposti mustaks, eikä ees kokonaan.

Mutta onhan tuo muuten sangen kopsakan ja ryhdikkään olonen peli, ja vieläpä hyvillä varusteilla!

jackie kirjoitti:

epk kirjoitti:miten tälläinen voi museoleimalla olla ? väärä etupuskuri ja fin kilvet.

https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/190/11563987" onclick="window.open(this.href);return false;

Katoin tuota ilmotusta ennen tän topikin tsekkaamista, ja nyt kun sanoit, niin huomasin iteki ihmetelleeni puskuria, mutta en tohtinu julistaa sitä vääräksi. Onkos tuo siis faceliftin puskuri, ja ykkössarjalaisessa ei oo tuota "spoileria" helmassa, vaan se taittuu selkeemmin alle?

Ja kilvet on kyllä radikaalisti pielessä; kyllähän museoautossa kuulus olla mustapohjaiset viismerkkiset MR-kilvet

Kynnyskotelo on myös maalattu vähän hooposti mustaks, eikä ees kokonaan.

Mutta onhan tuo muuten sangen kopsakan ja ryhdikkään olonen peli, ja vieläpä hyvillä varusteilla!

Tämä taisi olla myös täällä foorumilla myynnissä..

https://huutokaupat.com/2167400/mercede ... ni-6969-km" onclick="window.open(this.href);return false;

Mihinkähän mahtaa Pagodan hinta nousta?

https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/300/11616089" onclick="window.open(this.href);return false;

Hyi saakeli kun on ruma mutta hieno samaan aikaan! w124 coupe hyvillä varusteilla mutta kauhealla keulalla. Onkohan tuohon kuin mahdoton vaihtaa orkkis keula?

Ere866 kirjoitti:Onkohan tuohon kuin mahdoton vaihtaa orkkis keula?

Ei sunkaan se muuta tarvii, kun vaihtaa vaan oikeanlaisen konepellin...
Ihmettelen, jos tuota keulaa muuten on menty räpläämään. Samalla konstillahan ne vaihtoi niitä SEC -peltejäkin satakaksnelkkuihin.

Pakardinen kirjoitti:

Ere866 kirjoitti:Onkohan tuohon kuin mahdoton vaihtaa orkkis keula?

Ei sunkaan se muuta tarvii, kun vaihtaa vaan oikeanlaisen konepellin...
Ihmettelen, jos tuota keulaa muuten on menty räpläämään. Samalla konstillahan ne vaihtoi niitä SEC -peltejäkin satakaksnelkkuihin.

Eestin poika vastaili kun soittelin. Väitti kovaan, että on alkuperäinen keula. Noh, en varmaksi tiennyt (ei C124 ole tuttu malli muutenkaan) niin en kehdannut yhtä kertaa enempää väittää vastaankaan. Vaikea kyllä kuvitella, että mersun linjastolta tommosen rumiluksen olisi saanut tilattua.

Lähtee kuulemma ulkomaille takas kun Suomalaiset tarjoaa mitä sattuu.

Ere866 kirjoitti:Väitti kovaan, että on alkuperäinen keula.

No kyllä ei ole...

Tästä siroilla puskureilla (halpa) R107 eniten tarjoavalle:

https://huutokaupat.com/2120660/erillis ... enz-350-sl" onclick="window.open(this.href);return false;

Onko tästä C123-yksilöstä tietoa kellään?

https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/230/11482532" onclick="window.open(this.href);return false;

Sharedoc kirjoitti:Onko tästä C123-yksilöstä tietoa kellään?

https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/230/11482532" onclick="window.open(this.href);return false;

Lienee sama, jonka olen tammikuussa linkittänyt tähän samaan ketjuun, mutta sen linkki ei enää toimi. Silloin siitä on pyydetty vajaata viittä tonnia.

Sitä en tiedä, mikä tekniikka tossa on, mutta auton sarjanumero on W123 200 sedanin numero ja Trafin tiedoissa moottorin iskutilavuus on 1990, eli ei ole 2,3 -litrainen, kuten mallimerkintä ja myynti-ilmoitus kertovat. Siihen en siis ota kantaa, että mikä moottori siellä oikeasti on, mutta Trafin tiedoissa ei ole 2,3 -litraista moottoria. Se lienee ilmoituksessa totta, että kyseessä on suomiauto ainakin jollain tapaa, koska tuon runkonumeron 200 sedan on tosiaan tilattu Suomeen aikanaan. Mistä toi coupen kori on kotoisin, on sitten toinen kysymys. Muutoskatsastuksia on tehty vuosina -85 ja -03. Itsestäni erikoiselta kuulostaa myös Trafin ajoneuvoluokkamerkintä: MUU/MUU (kun se yleensä voisi olla vaikka M1/Henkilöauto). Trafi ei näköjään myöskään tunne auton mallia, vaan sen tyyppi on MUU Mercedes-Benz, kun useimmiten siinä kyllä lukee, että mikä malli on kyseessä. Toisaalta ilmoituksessa katsastustodistuksessa malliksi on kuitenkin kerrottu COUPE 230C-AUTOMATIC-123/2710.

Sharedoc kirjoitti:Onko tästä C123-yksilöstä tietoa kellään?

https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/230/11482532" onclick="window.open(this.href);return false;

Jo kuvien perusteella täysi pommi.

Entäs tämä C123 230 joka on saatu museorekisteriinkin? Oli myynnissä 5900 eurolla mutta nyt näköjään otettu hinta pois.

https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/230/11620771" onclick="window.open(this.href);return false;


Sitten on tämä C123 250 joka poistui myynnistä (2500 eur) mutta ehdin kopioda yhteystiedot

https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/250/11500126" onclick="window.open(this.href);return false;

Sharedoc kirjoitti:Entäs tämä C123 230 joka on saatu museorekisteriinkin? Oli myynnissä 5900 eurolla mutta nyt näköjään otettu hinta pois.

https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/230/11620771" onclick="window.open(this.href);return false;

Nuo kilvet, miksi....

Joo minäkin katsoin kilpiä että yksi kirjain liikaa...

Sharedoc kirjoitti:Entäs tämä C123 230 joka on saatu museorekisteriinkin? Oli myynnissä 5900 eurolla mutta nyt näköjään otettu hinta pois.

https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/230/11620771" onclick="window.open(this.href);return false;

Onhan toi siistimpi kuin kaksi muuta, jota nyt on näitä coupeja linkitetty ja nähtävästi oikea coupe alun perinkin. Kukin tyylillään, mutta mun mielestä noi vanteet ei istu tohon kokonaisuuteen sitten vähääkään, eikä mustapohjaiset kilvet.

Sharedoc kirjoitti:Joo minäkin katsoin kilpiä että yksi kirjain liikaa...

Siis miten niin liikaa kirjaimia? Kolmeha niitä on, ihan niin kuin tuon aikakauden suomalaisissa autoissa tapaa olla. Mustapohjaisia kilpiä ei vuosiin ollut enää laitettu autoihin, silloin kun tämä oli uusi.

Sharedoc kirjoitti: Sitten on tämä C123 250 joka poistui myynnistä (2500 eur) mutta ehdin kopioda yhteystiedot

https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/250/11500126" onclick="window.open(this.href);return false;

Niin sehän on sitten korinvaihto, 250 sedanin papereilla. 123 coupeahan ei tehtaalta ole koskaan edes ollut tarjolla 250 moottorilla. Kukin saa olla mitä mieltä haluaa siitä, että kuinka houkuttelevan kuvan tuosta saa, kun katselee ilmoituksen kuvia, auton yleisilmettä ja samalla arvailee, että miltähän se mahtaa sisältä näyttää.