W212 vetokoukku

[OKZ]

Westfalian koukku tuli. Onko kukaan itseasentajista irroittanu akunkenkää johtosarjan asennuksen ajaksi kuten ohje neuvoo. Täällä on varoiteltu akun irroittamista ettei mene järjestelmät sekaisin.

[SakariH]

.

[OKZ]

Kestääkö takaluukku olla auki kun akunkengän irroittaa. Sähköistä lukkoa ei kai saa auki ilman virtoja?

[SakariH]

.

[JoSaa]

Asensin Ramederilta ostamani puolalaisen AUTO-HAK vetokoukun MB w212 220cdi:hin. Asennus sujui hyvin ja sähköosatkin, jotka tulivat mukana, toimivat normaalisti. Ohjeet käskevät käyttöönoton kuittaamaan starilla. Yritin tehdä käyttöönoton starilla, mutta star ei tunnista ohjainlaitetta (N28/1). Ilmoittaa kylläkin, että voi olla jälkiasennuslaite. Miksikähän ei tunnista? Mutta eipä kai haitanne, kun kaikki toimii normaalisti. Myös valoviat huomioi peräkärryssä. Parkkitutkajärjestelmäkin tunnisti perässä olevan kärryn olemalla vaiti. Hyvä näin, mutta mitenkähän järjestelmä toimii noin, vaikka sähköosien valmistaja käskee tekemään kättöönoton diagnoosilaitteilla?

[ixu]

Minkälainen homma on asentaa w212:een alkuperäinen kääntyvä koukku? Mekaanisesti ei varmaankaan kummoinen, mutta kuinka on sähköisesti? Näitä olisi kohtuu hyvin saatavilla käytettynä, pitää vain olla varmasti kaikki osat mukana.

Tarvikekoukuista ilmeisesti tuo westfalia on hyväksi todettu. Täällä tosin joku kirjoitti, että tuo jäisi korkeussuunnassa matalalle? Sport alustaisessa autossa ei oikein kuulosta hyvältä, onko muita vaivannut tuo?

[x_ismo]

Minkälainen homma on asentaa w212:een alkuperäinen kääntyvä koukku? Mekaanisesti ei varmaankaan kummoinen, mutta kuinka on sähköisesti? Näitä olisi kohtuu hyvin saatavilla käytettynä, pitää vain olla varmasti kaikki osat mukana.

Tarvikekoukuista ilmeisesti tuo westfalia on hyväksi todettu. Täällä tosin joku kirjoitti, että tuo jäisi korkeussuunnassa matalalle? Sport alustaisessa autossa ei oikein kuulosta hyvältä, onko muita vaivannut tuo?

Kunhan se väylänboksi sopii autoosi niin ei pitäisi olla mitenkään paha ( S205 kokemus). Nimimerkki Mauh taijoku muu sitten koodaa sen kuntoon jollei muuten lähde toimimaan (peruutustutkat kun klärry kiinni).

[MMT]

Tilasin itsekin Saksasta koukun ja mukana tuli johtosarja WYR993507R. Ongelmaksi tuli että siinä pitäisi kaikki koukun sähköt ottaa takavaloilta rosvoliittimillä, enkä tiedä minkävärisistä johdoista otan esim. vilkun sähkön ja mistä jarrun. Lähettivätköhän oikean sarjan sittenkään, vai onko mahdollista ettei rosvoliittimistä tule mitään vikakoodeja? Näyttäisi siltä ettei SAM-yksikköön mene mitään johtoja.

[x_ismo]

Rosvoliittimet kuuluu sellaisiin autoihin missä ei ole tietokoneita. Hyvällä onnella mikään ei mene rikki mutta ei se auto tiedä mitään peräkärryn valoista eikä osaa niitä vahtia. Huonolla onnella huomaa liian ison kulutuksen ja sammuttaa valoja.

[EemeliErkki]

Joku tuollainen CAN väylä sarja. Toimii ilman "aktivointia" , mutta silloin parkkitutka piipittää kun kärry on kiinni. STARilla senkin saa kuntoon
Tuosta ei näe ohjeita, mutta yleensä on helppo ottaa CAN väylästä ohjaus. Ehkä valmistajan sivulta löytyy ohjeita etukäteen tutkittavaksi.

https://www.autodoc.fi/ecs/11678151

Tämä 7 napaisella pistokkeella

[MMT]

Jep. Kiitoksia. Pitää heittää varaston kaappiin tuo nykyinen sarja ja tilata uusi.

[K70]

Tarvikekoukuista ilmeisesti tuo westfalia on hyväksi todettu. Täällä tosin joku kirjoitti, että tuo jäisi korkeussuunnassa matalalle? Sport alustaisessa autossa ei oikein kuulosta hyvältä, onko muita vaivannut tuo?

Mulla on Westfalian koukku madalletussa farkkukorissa ja hyvin on kärryt perässä pysyneet, eikä muitakaan ongelmia ole ollut.

Alempana joku myös kommentoi koukun ohjelmoinnista, niin mulla ainakin toimi kaikki oikein heti asennuksen jälkeen, ilman ohjelmointia.
Käytin kuitenkin Vehossa ohjelmoinnissa, kun taisi alle satkun maksaa.

[x_ismo]

Ilman ohjelmointia tuppaa piipittämään kun peräkärry on paikoillaan ja peruuttaa. Ohjelmoinnin kanssa osaa olla varoittamatta tuossa tilanteessa.
Ei siis välttämätöntä mutta hyödyllistä.