W211 -03 MITTARISTO PIMEÄ.

[jsmaa]

Kun edellinen yritykseni ei tuntunut keräävän kiinnostusta niin yritän uudestaan: Siis onko W211 mittariston pimeneminen yleinenkin vika?
Ja onko oletettavaa että vika on itse mittaristossa? Osti tämän auton tammikuussa ja se on ollut siitä asti seisonnassa kun en sitä nyt tarvitse.
Olen käyttänyt sitä kerran viikossa että akku pysyy latauksessa. Nyt toissa sunnuntaina oli mittaristo pimeänä jo heti kun menin sisälle ja laitoin virran päälle.Kaikki pimeänä,ei mikään varoitusvallo edes vilahtanut ja viime sunnuntaina sama juttu. Ja tammikuun jälkeen sillä ei ole edes ajettu pätkääkään. Vain käynnistelty kerran viikossa hetkeksi. Hajoileeko näistä mittaristot noin vaan vai mikä vois olla syynä. Mittarivalon säätimen rassaaminen ei vaikuttanut mitään.

[E200kompressor]

Kun edellinen yritykseni ei tuntunut keräävän kiinnostusta niin yritän uudestaan: Siis onko W211 mittariston pimeneminen yleinenkin vika?
Ja onko oletettavaa että vika on itse mittaristossa? Osti tämän auton tammikuussa ja se on ollut siitä asti seisonnassa kun en sitä nyt tarvitse.
Olen käyttänyt sitä kerran viikossa että akku pysyy latauksessa. Nyt toissa sunnuntaina oli mittaristo pimeänä jo heti kun menin sisälle ja laitoin virran päälle.Kaikki pimeänä,ei mikään varoitusvallo edes vilahtanut ja viime sunnuntaina sama juttu. Ja tammikuun jälkeen sillä ei ole edes ajettu pätkääkään. Vain käynnistelty kerran viikossa hetkeksi. Hajoileeko näistä mittaristot noin vaan vai mikä vois olla syynä. Mittarivalon säätimen rassaaminen ei vaikuttanut mitään.

Ja olet ladannut akun että virta riittää varmasti?

Kerran viikossa pitäisi käydä varmaankin pari tuntia kerrallaan jotta pysyisi täynnä.

[Berglund]

Kokeile poistaa mittariston sulake muutamaksi minuutiksi.
Oli aikoinaan w211ssa itsellä että mittari meni jumiin, mikään valo ei toiminut jne. Tuo ns mittarin nollaus auttoi...

[jsmaa]

Poistitko sulakkeen auton käydessä vai muuten virrat päällä? Vai meneekö mittarille sähkö kokoajan riippumatta siitä onko virta päällä/auto käynnissä vai ei? Jos ei mene niin resetoinnin suorittaisi virran katkaisu avaimellakin joka nyt tässä tapauksessa ainakaan ei ole toiminut. En nyt ole konepeltiä nostanut kun on puoli metriä lunta päällä eikä ole tarvetta autolle.

[jsmaa]

Poistitko sulakkeen auton käydessä vai muuten virrat päällä? Vai meneekö mittarille sähkö kokoajan riippumatta siitä onko virta päällä/auto käynnissä vai ei? Jos ei mene niin resetoinnin suorittaisi virran katkaisu avaimellakin joka nyt tässä tapauksessa ainakaan ei ole toiminut. En nyt ole konepeltiä nostanut kun on puoli metriä lunta päällä eikä ole tarvetta autolle. Jaahas tuli kahteen kertaan... Mites tuplan saa poistettua? En äkkiseltään löytänyt sopivaa nappulaa.

[Berglund]

Avain voi olla virtalukossa, niin näkee että on oikea sulake.
Kyseessä on ns hard reset, käynnistyy kaikki alusta alkaen.

[jsmaa]

Voi olla sinulle tuttu tapaus mutta minulle aivan uusi koko auto joten hieman yksityiskohtaisempaa. Avain asennossa 0 eli vain tyonnettynä virtalukkoon,as,2 vai 3 eli virrat päällä. Ja miten sen näkee että on oikea sulake? Missä rasiassa ja mikä nro.? Senverran olen ammmattini puolesta ollut digivehkeitten kanssa tekemisissä että varovaiseksi oon tullu. Yksikin virheliike voi hiljentää koko boxin,niin epäilemättä tässäkin tapauksessa.
Äsken kun kävin käynnistämässä niin valot on päällä kokoajan,vilkku ei toimi,radion asematunnus ei näy ja mitä muuta vielä....?

[DBFI]

Mittaristolle tulee sekä pysyvä jännite että kytketty. Kannattaa tuo 30-piirin sulake napata pois kun virrat on pois päältä jos oikeasti tuollaisia jumittumisia tapahtuu ja virrat katkomalla elpyy.

Sulake ei kaaviossa näkynytkään, N10/1f64 on se pysyvä sähkö.

[jsmaa]

Entäs akku irti vaikka tunnix,eikös se nollaa koko systeemin?

[DBFI]

Entäs akku irti vaikka tunnix,eikös se nollaa koko systeemin?

Eikös 211 ja 203 korisissa ainakin akun turhalla irrottelulla saa kohtuu onnella SAMeja rikki?

[jsmaa]

Mikä sitte on turhaa irroittelua? Pitäähän akku kuitenkin joskus vaihtaakin.

[Korjaaja]

Pittäähän ne viat kuitata pois sitten kun akkua on käytetty irti? Sinne jää alijännite vikoja kummittelemaan muistiin kuitenkin, joskaan ne ei välttämättä ajoa haittaa.

[DBFI]

Mikä sitte on turhaa irroittelua? Pitäähän akku kuitenkin joskus vaihtaakin.

Tarviiko tässä yhteydessä listata mikä kaikki on turhaa? Nyt pitää vaan miettiä onko akun irrottaminen turhaa mittariston resettiin. Jos mittaristosta saa sekä 15 että 30 piirin sähköt pois sulakkeella tai akun irrottamalla niin eikö ole selvää onko akun irrottaminen välttämätöntä?

Jos tarkoitit että pitäähän auton kestää akun vaihto niin sanoisin että pitäisi mutta kun kaikki autot ei sitä aina kestä. Onneksi harvinaista mersuissa niin kuin pitäisikin olla.

[FinlandMerceds]

Entäs akku irti vaikka tunnix,eikös se nollaa koko systeemin?

Eikös 211 ja 203 korisissa ainakin akun turhalla irrottelulla saa kohtuu onnella SAMeja rikki?

Saa ja sai jo niiden ollessa vielä uusia,
vanheneminen ei ainakaan vähenä sitä riskiä

jos homman voi hoitaa jotenkin muuten kuin akun irtiotolla niin
sen irrotamien on turhaa
(vikapäällä usein kulutusta enemän+ohjainlaiteita hereillä
riski tuhoista monin kertaistuu siihen nähden
että ehjän auton akun vaihtaa mikä sekin
ko mallien kohdalla on melko riski homaa)

[jsmaa]

Nonnih ja sitte eilen kun taas kävin käyttämässä niin mittari ok. ? Aurinko oli lämmittänyt auton sisältäkin mukavan lämpimäksi. Sillä nyt lienee asian kanssa tekemistä kun neljällä edellisellä kerralla oli pakkasen puolella. Taitaa olla viluinen koko auto...

[FinlandMerceds]

Nonnih ja sitte eilen kun taas kävin käyttämässä niin mittari ok. ? Aurinko oli lämmittänyt auton sisältäkin mukavan lämpimäksi. Sillä nyt lienee asian kanssa tekemistä kun neljällä edellisellä kerralla oli pakkasen puolella. Taitaa olla viluinen koko auto...

Viittaa huonhin liitoksiin/komponeteihin
kun seuraavaksi ei toimi niin lämmitä mittaria jos alkaa toimia niin ovat siellä
toinen mitä koitta lämmittää on taka sam