W204 regenerointi

[Antsaa]

Vuosimallin 2010 C220cdi on ollut ajossa nyt vajaan vuoden. Kilsoja tullut 205->252tkm eli suht reilusti. Viime marraskuussa syttyi moottorin vikavalo ja syynä lopulta oli tukkeutunut DPF. Sitä ennen oli ollut ohimeneviä vikatiloja silloin tällöin eli huomasi että tehot oli poissa. Mutta ne meni itsestään ohi sammuttamalla ja uudelleenkäynnistämällä. No marraskuussa ajettiin ohjelmalla pakkoregenerointi ja vika poistui. Nyt talven jälkeen tuli taas sama homma, DPFn nokipitoisuus oli testerin mukaan 400%. Regenerointi kesti ohjelmalla varmaan lähemmäs 30min mutta vika poistui taas.

Kysymys oikeastaan kuuluu, että eikö tämä rakkine osaa ajossa regeneroida tarpeeksi? Pitkää matkaa tulee ajettua säännöllisesti parin viikon välein (siis 400-500km siivuja). Muutoin lyhyempiä pätkiä. Pitääkö ostaa oma testeri ja alkaa kuukausittain regeneroida sillä?

[epk]

Vikatilassa ajo pidempään estää dpf regeneroinnin kuten oletkin huomannut. Vikatilan nollailu starttailemalla ei poista itse vikaa josta päästään takaisin ekaan lauseeseen.

[MiHe]

no eikö se testeri kertonut, mikä niiden 'ohimenevien vikatilojen' syy oli?

[Antsaa]

Ei se kyllä oikeastaan kertonut. Kaikenlaisia joutavia koodeja oli muistissa. Mm. turvavyön esikiristimen häiriöitä ja jotain puhaltimen sähköisen etuvastuksen häiriöitä. Mutta ei oikein mitään sellaista, sen dpf:n lisäksi, mikä selittäisi koneen limb moodia.

[MiHe]

edit

[MiHe]

no jos se selvästi on limpissä ollut niin on siitä joku jälkikin oltava... joskus harvoin MAFfin viat eivät ole näkyneet koodina