W 211 CDI käynnistyy / sammuu ym.

[saforum]

Kysymyksessä 200:nen OM646.820 koneella n.420 tkm ajettu auto. Oire ilmestyi jo yli vuosi sitten talvella esim.pakkasaamuna oltuaan pari tuntia lohkolämmittimen piuhassa, käynnistyy nätisti, kiekkamittari heilahtelee 500 - 800 ja sammuu, voi sammua kelme kertaakin jos ei koske kaasupolkimeen, jos antaa sille vähän kierroksia heti startin jälkeen pelaa kuin pitääkin. Sama tapahtuu myös kesällä auton ollessa esim aurinkoiselle paikalla aamulla, jos auto on varjossa ilmiötä ei tapahdu vaan toimii normaalisti. Viime keväänä vaihdoin siihen määränsäätöventtiilin, ei vaikutusta. Nyt talvella korjaamolla staarilla löytyi 2. pytyn suuttimen antama vajaa ruiskutusannos, erinäisten puhdistavien aineiden jälkeen vaihdettiin ja kalibroitiin uusi suutin, ja sama jatkuu, sammahtelee sopivasti lämmitettynä ja tyhjäkäynti kierrokset pyörii vähän reilut 800 sekä ihan pientä aaltoiluakin esiintyy. Muuten toimii nätisti, vedot tallessa ja kulutus matkalla alle 6 L:n. Onkohan tuossa joku esim. lämpöanturi tai vastaava viallinen tai ilmavuoto, vai pitääkö kaikki suuttimet uusia, hyvät vihjeet olis tarpeen, n. 30 v vanhoilla Mersuilla oon liikkunu, ei ole tuommosta ennen osunu kohalle.

[MJPfin]

Suuttimien ohivuodon mittaus, polttoaineensuodatin vaihdettu koska?
Tankkilinja ehyt?
Kampurantunnistin?
Nokka akselintunnistin?
Star ja osaava kaveri ihmettelemään...

[FinlandMerceds]

Kysymyksessä 200:nen OM646.820 koneella n.420 tkm ajettu auto. Oire ilmestyi jo yli vuosi sitten talvella esim.pakkasaamuna oltuaan pari tuntia lohkolämmittimen piuhassa, käynnistyy nätisti, kiekkamittari heilahtelee 500 - 800 ja sammuu, voi sammua kelme kertaakin jos ei koske kaasupolkimeen, jos antaa sille vähän kierroksia heti startin jälkeen pelaa kuin pitääkin. Sama tapahtuu myös kesällä auton ollessa esim aurinkoiselle paikalla aamulla, jos auto on varjossa ilmiötä ei tapahdu vaan toimii normaalisti. Viime keväänä vaihdoin siihen määränsäätöventtiilin, ei vaikutusta. Nyt talvella korjaamolla staarilla löytyi 2. pytyn suuttimen antama vajaa ruiskutusannos, erinäisten puhdistavien aineiden jälkeen vaihdettiin ja kalibroitiin uusi suutin, ja sama jatkuu, sammahtelee sopivasti lämmitettynä ja tyhjäkäynti kierrokset pyörii vähän reilut 800 sekä ihan pientä aaltoiluakin esiintyy. Muuten toimii nätisti, vedot tallessa ja kulutus matkalla alle 6 L:n. Onkohan tuossa joku esim. lämpöanturi tai vastaava viallinen tai ilmavuoto, vai pitääkö kaikki suuttimet uusia, hyvät vihjeet olis tarpeen, n. 30 v vanhoilla Mersuilla oon liikkunu, ei ole tuommosta ennen osunu kohalle.

Testerillä mitä vika koodeja löytyy (mistään päin autoa eli kaikki boxsit eikä vain moottorin ohjaus)
jos mitään ei mistään löydy ja muutenkin mittaus arvoja katsomaan mitä siellä näytää tapahtuvan kun sammuille,
onko autoa mutelut jotenkin ?