W213 220d vm.16 etupäässä ohjaus narisee

[savatdee]

Etupäässä alkanut kuulumaan narisevaa ääntä, kun kääntää paikallaan ohjauspyörää. Autolla ajettu n. 130tkm. Olisikohan alapallot mitkä siellä narisee? Eikös näistä ole mennyt alatukivarsia 100tkm paikkeilla? Kiitokset jo etukäteen jos jollain tietoa mikä narinan voisi aiheuttaa

[Väsynyt Mies]

No periaatteessa se narina voi tulla mistä tahansa mikä elää pyöriä käännettäessä. Iskarin yläpään laakerointikin voi narahdella tai jos se laakerointi jumittaa niin jousi voi narahdella kuppiaan vasten. Auto montulle ja alle kuuntelemaan kun toinen kääntää rattia.

Tiedän, että suht mitäänsanomaton vastaus, mutta arviosta ei kannata alkaa osia ostelemaan ja vaihtamaan.

[tulimäki]

Vahva veikkaus on alapallonivel eli koko alatukivarsi vaihtoon. Tässäkään mersumallissa jousi-iskaripaketti ei pyöri ohjauksen mukana joten tuskin ääni tulee sieltä.

[Väsynyt Mies]

No kyllähän se muuten iskari ja jousi kääntyy sen ohjauksen mukana. Se iskarin alapäähän on pultattu suoraan kiinni samaan olka-akseliin mihin raidetankokin tulee kiinni. Sen takia siellä iskarin yläpäässä on se kääntölaakerikin.
Viimeinen henkilöauto Mersu, jossa jousi ja iskari olivat erillisinä taisi olla W/S210, eli väyrynen.

[T-Row]

No kyllähän se muuten iskari ja jousi kääntyy sen ohjauksen mukana. Se iskarin alapäähän on pultattu suoraan kiinni samaan olka-akseliin mihin raidetankokin tulee kiinni. Sen takia siellä iskarin yläpäässä on se kääntölaakerikin.
Viimeinen henkilöauto Mersu, jossa jousi ja iskari olivat erillisinä taisi olla W/S210, eli väyrynen.

En tiedä w213 rakennetta, mutta ainakin w211 on vielä sellainen rakenteeltaan, että jousen yläpää ei käänny, vaikka jousi ja iskari ovat samaa pakettia.

[Väsynyt Mies]

Joo nyt joutuu allekirjoittanut pahoittelemaan erhettään. Oletin, että W213 on samalla etupään rakenteella kuin W212. W213 onkin näköjään palannut samaan rakenteeseen kuin mitä oli W211:sä, eli joustintuki on alapäästään tuettu alatukivarteen eikä olka-akseliin.