S203 sutii paikallaan

[Jupa]

Turhan päiväsiä tommoset avustimet mun mielestä
Risteyksestäkin pääsee hyvillä nastoilla lähtemään ja moottoritiellä jos lähtee vanttuista nii antaa mennä vaan varsinkin jos on vakuutukset kunnossa
Alkoihan mullakin tuo entinen w202 (90Kw) suttaamaan vielä +120 nopeudesta jäisellä tiellä kun kaljut talvikumit oli alla eli aika paljon noilla hyvillä nastakumeilla voi vaikuttaa asiaan

[lkosso]

On tuolla 203-korisella farkullakin tullut ajettua ja kyllä sillä talven liukkailla pärjää ihan hyvin. Nykyistä 211-korista parempaa ja rauhallisemmin käyttäytyvää talviautoa saakin sitten hakea. Ei toistaiseksi ole tullut vastaan tilannetta että olisi tientukkeena sen vuoksi etä MB:llä ei tohdi/voi ajaa sallittujen rajoitusten puitteissa. Kyllä sitä nopeutta rajoittaa enemmän tieto siitä, että talvella on yleensä liukasta ja pysähtyminen on kaukana kesäkelistä. Ja ainahan sitä pitää miettiä asiat etukäteen, voiko tuohon parkkeerata, miten poispääsy jne. varsinkin takavetoisella ja yhdistelmillä. Asioita voi ennakoida yllätävän paljon ja näin "säästyä" monelta mielipahalta!

[gulfstream]

W204 on aivan yhtä onneton liukkaalla liikkeelle lähdettäessä. On jo minun neljäs W204:ni, joissa kaikissa on ollut tämä sama ominaisuus. Tai sitten vaadin liikaa...

[napa]

näissä asioissa on tietysti aina näkemyseroja mutta jos lukoton w124 ilman painoja peräkontissa ja "20 vuotta" sitten paistetuilla nastattomilla talvirenkailla etenee paremmin, kuin joku uudehko vetoluistonestolla varustettu malli, niin kyllä jossain on vikaa... joko softassa tai kuskissa...

[S.S.S]

...jos lukoton w124 ilman painoja peräkontissa ja "20 vuotta" sitten paistetuilla nastattomilla talvirenkailla etenee paremmin, kuin joku uudehko vetoluistonestolla varustettu malli, niin kyllä jossain on vikaa... joko softassa tai kuskissa...

Komppaan edellistä kirjoittajaa. Kyllä ASR:llä varustettu väykkykin etenee paremmin kuin lukottomalla perällä varustettu W124. Tuo ASR:ään kuuluva EDS-toiminto siirtää tehoa pitävämmälle pyörälle mielestäni melko hyvin. Mersun insinöörit ovat olleet jopa niin fiksuja, että kun ASR:än ottaa pois napista, tuo EDS-jää päälle. Näin auton saa etenemään jopa pienessä hangessa (joissain merkeissä vetoluistoneston poiskytkentä kytkee myös tuon elektronisen tasauspyörästön pois ja auto ei liiku mihinkään). Mersussa tuo nappi taitaa poistaa vain jonkinlaisen tehorajoituksen.

Mitä tulee tuohon herkkyyteen, niin ainakaan omassa tuo ASR/EDS ei toimi vielä tyhjäkäynnillä, vaan vaatii sen lähemmäs 1000 rpm. Peruuttaessa tuo systeemi ei jostain syystä aina mielestäni toimi niin kuin sen pitäisi. Systeemi ei ole niin herkkä kuin eteenpäin ajettaessa. Ja renkaiden merkitys mersun etenemiskykyyn on suuri!

[karppov66]

Oman e55'n kanssa ei ole ollut mulla mitään vaikeuksia liikkeelle lähtöjen kanssa, mut a150 rupes oireileen ekan viestin tavoin, avasin jarrut niin siellä oli kaikki palat jumissa p*sk*n kanssa ja puhdistuksen jälkeen etenemis kyky parani huomattavasti.

[koyama]

Edellinen laite oli S203 270cdiA (-01) ja sen kokemukset oli seuraavat:
- ESP ja ABS liikkeessä vaaratilanteessa TODELLA HYVÄT!
- ESP p..ka paikoiltaan lähdettäessä, esim. 10cm lunta yöllä ja ESP päällä ei välttämättä liiku puolta metriä...
- ESP p..ka liukkaalla ohittaessa <=> mahdoton yhtälö

Yleistäen ESP oli yliherkkä ja tuossa vanhassa vehkeessä vedon palautuksen ollessa hidas niin autohan pysähtyi => MB ei ole talviauto...
Osasyy saattaa olla näissä nykyisissä lamellirenkaissa joissa ei ole samanlaisia tilavuuksia sohjolle ja lumelle kuten vanhemmissa renkaissa oli => nousevat herkemmin 'vesiliirtoon' lumella/sohjossa.

Nykyisessä laitteessa on ESP nopeampi => mahdollista jopa päästä eteenpäin. Siitä huolimatta niin tänä talvena ohittaminen on ollut vaikeampaa kuin koskaan, väittäisin tämän talven olleen liukkain 'ns miesmuistiin', kun ei ole pitoja niin vaikea on ohittaa...

Näissä nykyaikaisissa autoissa on se nappi esp OFF.Aamulla kun on on kahvit juotu ja hypätään vaikkapa siihen mersuun niin vilkaistaan ympärillä olevia olosuhteita,että onko sitä lunta 1 cm tai 20 cm.Jos on 20cm niin esp latetaan off asentoon ja ryömitetään auto liikkeelle.Onko vaikeaa ?
ESP LIUKKAALLA OHITTAESSA P...SKA.MAHDOTON YHTÄLÖ.Mihin on kiire ?
Tekeekö mieli liukkaalla ohitella ?
Liukkaalla ei ohitella jos se ei ole välttämätöntä.
Edelläajava ajaa esim. liian varovasti vaikkapa 50 km/h vaikka olosuhteet sallisi 70 km/h niin tottahan silloin voi ohittaa.Aivan maaalaisjärkeä !Paitsi jos sitä ei ole niin ajetaan 100km/h
Autokouluissa olisi nyt mietinnän paikka !
Talviharjoitukset ilman mitään luistonestoja abseja tai yleensä mitään tietokoneella ajamista ohjavaa laitteistoa niin löytyisi tuntuma tieheN.

[S202]

En kyllä ymmärrä yhtään. Tänäänki kohtuu lujaa päästelin mutkaisia pikkuteitä loppuja vetelevillä kitkoilla eikä kolmio vilkkunut varmaan kertaakaan. Tuntuu ihan nelivedolta koko auto Muutenkin vaikka ikää on 10 vuotta niin esp toimii mainiosti, ohitettassa ja muutenkin ei mitään valittamista. Korjatkaa ne autonne tai ajelkaa vaikka kuorma-autolla liukkaita teitä niin tuntuu mersu taas vakaalta

[osku1619]

En kyllä ymmärrä yhtään. Tänäänki kohtuu lujaa päästelin mutkaisia pikkuteitä loppuja vetelevillä kitkoilla eikä kolmio vilkkunut varmaan kertaakaan. Tuntuu ihan nelivedolta koko auto Muutenkin vaikka ikää on 10 vuotta niin esp toimii mainiosti, ohitettassa ja muutenkin ei mitään valittamista. Korjatkaa ne autonne tai ajelkaa vaikka kuorma-autolla liukkaita teitä niin tuntuu mersu taas vakaalta

Olikos tämäkin kokemus w203 autolla?

[osku1619]

Edellinen laite oli S203 270cdiA (-01) ja sen kokemukset oli seuraavat:
- ESP ja ABS liikkeessä vaaratilanteessa TODELLA HYVÄT!
- ESP p..ka paikoiltaan lähdettäessä, esim. 10cm lunta yöllä ja ESP päällä ei välttämättä liiku puolta metriä...
- ESP p..ka liukkaalla ohittaessa <=> mahdoton yhtälö

Yleistäen ESP oli yliherkkä ja tuossa vanhassa vehkeessä vedon palautuksen ollessa hidas niin autohan pysähtyi => MB ei ole talviauto...
Osasyy saattaa olla näissä nykyisissä lamellirenkaissa joissa ei ole samanlaisia tilavuuksia sohjolle ja lumelle kuten vanhemmissa renkaissa oli => nousevat herkemmin 'vesiliirtoon' lumella/sohjossa.

..

Yhdyn kommentteihin.

En ymmärrä miten tuolla maantiellä voi olla liukasta ajaa vaikkei siellä ole oikeasti liukasta. Moottoritiellä vähä hipasee 90kmh vauhdissa kaasua nii ESP vilkkkuu ja tuntuu että poikkttain lähdetään.

Samoin liikkeellelähdöt kaupungissa on liukkaita. Pitäisköhän noita takajarruja tarkastella ja mahdollisesti huoltaa? Jos se toinen puoli vaikka jumittaa...

Eilen jäin pakittaessa jumiin ku kaupungissa ajoin auton parkkiin. Oikea takarengas kaiveli itselleen kuopan

[J.Kulmala]

En kyllä ymmärrä yhtään. Tänäänki kohtuu lujaa päästelin mutkaisia pikkuteitä loppuja vetelevillä kitkoilla eikä kolmio vilkkunut varmaan kertaakaan. Tuntuu ihan nelivedolta koko auto Muutenkin vaikka ikää on 10 vuotta niin esp toimii mainiosti, ohitettassa ja muutenkin ei mitään valittamista. Korjatkaa ne autonne tai ajelkaa vaikka kuorma-autolla liukkaita teitä niin tuntuu mersu taas vakaalta

Olikos tämäkin kokemus w203 autolla?

Nämä on taas näitä " kokemuksia ". Etelä-Pohjamaalla on käytännössä sulat kelit ja tiet hyvässä kunnossa.

[S202]

Oho, olipas vanha juttu. Oli se w203. Kyllä sillä, tai niillä ihan kunnollisella talvikeleillä tuli ajeltua. Kyllä ne ihan hyvin liikkui. C32 tosin vilkutteli kolmiota talvella aina kun liikkeelle lähti tai kiihdytteli risteyksestä Kyllä mulla on se esp aina toiminut siten, että kiihdyttäessä mennään siinä sutimisen rajalla, että jos esp:tä ei olisi niin eipä se juuri mitään auttaisi kun sitten vaan rengas löisi tyhjää. Esp:ssä myös tuo sutivan pyörän jarrutus tekee samaa mitä tasauspyörästön lukko. Tööttäsin tämän nykyisen w212 vahingossa 10-15cm lumihankeen, kun en pimeällä huomannutkaan ettei se piha oltu aurattu kokonaan. No hyvin se lähti, automaatilla pystyy heijaamaan ihan ok, ja kaasua kun piti vaan reilusti niin esp rajoitti sitä menoa siten että mentiin siinä pidon rajalla. Jos tuossa vaiheessa olis laittanu auton dyno modeen(kaikki avustimet pois) niin ei varmasti olisi lähtenyt sen kummemmin. Lukkoperä eikä mitään avustimia on kiva yhdistelmä osaavissa käsissä, osaamattomissa todella vaarallinen. Neliveto on silti yliveto.

[S202]

En kyllä ymmärrä yhtään. Tänäänki kohtuu lujaa päästelin mutkaisia pikkuteitä loppuja vetelevillä kitkoilla eikä kolmio vilkkunut varmaan kertaakaan. Tuntuu ihan nelivedolta koko auto Muutenkin vaikka ikää on 10 vuotta niin esp toimii mainiosti, ohitettassa ja muutenkin ei mitään valittamista. Korjatkaa ne autonne tai ajelkaa vaikka kuorma-autolla liukkaita teitä niin tuntuu mersu taas vakaalta

Olikos tämäkin kokemus w203 autolla?

Nämä on taas näitä " kokemuksia ". Etelä-Pohjamaalla on käytännössä sulat kelit ja tiet hyvässä kunnossa.

No varsinaissuomessa ei taideta edes tietää mitä lumi on?

[J.Kulmala]

En kyllä ymmärrä yhtään. Tänäänki kohtuu lujaa päästelin mutkaisia pikkuteitä loppuja vetelevillä kitkoilla eikä kolmio vilkkunut varmaan kertaakaan. Tuntuu ihan nelivedolta koko auto Muutenkin vaikka ikää on 10 vuotta niin esp toimii mainiosti, ohitettassa ja muutenkin ei mitään valittamista. Korjatkaa ne autonne tai ajelkaa vaikka kuorma-autolla liukkaita teitä niin tuntuu mersu taas vakaalta

Olikos tämäkin kokemus w203 autolla?

Nämä on taas näitä " kokemuksia ". Etelä-Pohjamaalla on käytännössä sulat kelit ja tiet hyvässä kunnossa.

No varsinaissuomessa ei taideta edes tietää mitä lumi on?

Samanlaiset kelit oli ainakin toissapäivänä, kun kävin Seinäjoelta yhden Mersun ostamassa.

[zimbo1989]

Eli kysymys olis w203 320 cdi vuosimallia 05. Eli siihen tarttis saada lukkoperän ei kemppi vaan kunnollisen. Koko perän tai sisältö. Onko kellään? Tai onko tietoa sopikoo jostai eri mallista suoraan koko perä tähän?

[Risto113]

Eli kysymys olis w203 320 cdi vuosimallia 05. Eli siihen tarttis saada lukkoperän ei kemppi vaan kunnollisen. Koko perän tai sisältö. Onko kellään? Tai onko tietoa sopikoo jostai eri mallista suoraan koko perä tähän?

Tuohon ei ole saanut lukkoa edes lisävarusteena, joten sellaista ei kukaan voi sulle myydä.

En tiedä, onko AMG-malleissakaan kaikissa lukkoa (tossa korissa), mutta ainoa vaihtoehto on ottaa sellaisesta.
Perävälityksen pitäisi säilyä samana, ettei automaatti yms. sekoa, onko muutenkaan ulkomitoiltaan 1/1 (kardaani/ vetarit sopivuus)?

Jälkiasennettavia on, mutta mersuun huonosti, en usko että tuohon malliin löytyy.
(BMW:n periin paremmin, joka malliin saa rahalla.)

Vaikeaa on.

[ruf]

Eli kysymys olis w203 320 cdi vuosimallia 05. Eli siihen tarttis saada lukkoperän ei kemppi vaan kunnollisen. Koko perän tai sisältö. Onko kellään? Tai onko tietoa sopikoo jostai eri mallista suoraan koko perä tähän?

Tuohon ei ole saanut lukkoa edes lisävarusteena, joten sellaista ei kukaan voi sulle myydä.

En tiedä, onko AMG-malleissakaan kaikissa lukkoa (tossa korissa), mutta ainoa vaihtoehto on ottaa sellaisesta.
Perävälityksen pitäisi säilyä samana, ettei automaatti yms. sekoa, onko muutenkaan ulkomitoiltaan 1/1 (kardaani/ vetarit sopivuus)?

Jälkiasennettavia on, mutta mersuun huonosti, en usko että tuohon malliin löytyy.
(BMW:n periin paremmin, joka malliin saa rahalla.)

Vaikeaa on.

tarvikkeena löytyy: http://static.race.fi/data/quaife/quaif ... prices.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

[Risto113]

[/quote]
tarvikkeena löytyy: http://static.race.fi/data/quaife/quaif ... prices.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;[/quote]

Kappas, hyvä tietää.
Ei ole kyllä halpaa hommaa, 1400e + asennukset...

[S202]

Quaifelta tosiaan näyttäis saavan vähän joka malliin. AMG:ssä ei ole lukkoa ollut. Sitten on niitä palalukkoja, tasauspyörästön sisälle laitetaan sellaiset palikat joita jouset puristaa erilleen niin että perä on kokoajan lukossa, mutta noi palat pääsee sitten luistamaan tarvittaessa. Oikeilla säädöillä voi pelata kohtuullisesti jonkun aikaa, mutta kleemannin palat joku laittoi johonkin sl:ään muistaakseni, ja aika nopeasti sielä oli paikat rautajauhona. Se oli kai liian kireällä, löytyy täältä jostain se aihe.

[jukkis.]

nuita pala lukkoja en laittaisi muuhun kuin asd perään. avoimessa perässä se tekee varmasti tuhoa, asd:stä on omakohtaista kokemusta ja siinä se toimii.

Quaife on ainoa vaihtoehto tällaiseen uudempaan.