w203 Automaattilaatikon öljyn vaihto epäonnistui liikkeessä

[jarno85]

Vein eilen omani w203 220cdi:n laatikon öljynvaihtoon&huuhteluun. Sitten ne tulikin kertomaan et tuli ongelmia, olivat onnistuneet laatikon pohjaa irrottaessa särkemään sen johdin levyn, mihin se virta pistoke tulee vaihteistoon kiinni (Uus asennettuna 450€)
Kysynkin onko tälläinen kuinka yleistä, onko muille käyny näin, vai mokasko vaan asentaja ja nyt yrittää siirtää oman mokansa mulle, tai auton myyjälle??

[Jari Ke]

No ei peeveli se sun syy ole ei todellakaan. Jos kerta rikkoivat niin maksavat kans ja siinä on turha selitellä että kun sitä ja tätä.
Siinä sit näyttävät toten että johtui sinusta Vaikka osa ei olisikaan kestoltan uudenveroinen ei se silti sun syy ole että he rikkoivat. Ja kun ko. osa ei yleensä rikkoonnu tuossa toimenpiteessä. Sähän tilasit vain öljynvaihdon..... EI johdinlevyn vaihdon ja öljynvaihdon.

Ja asentajan ammatitaito täytyy olla sillä tasolla että jos jotain hommaa ei voi tehdä rikkomatta jotakin on siitä kysyttävä asiakkaalta ennen kun alkaa rikkomaan. Jos tuo on yleistä niin on ehdottoman selvää se että siitä on ilmoitettavan ennen työhön ryhtymistä tyyliin: "saattaa tulla ylimääräinen 450€ lasku jos osa menee rikki... Tehdäänkö?"

Ei siis ole pienintäkään epäselvää siitä kuka on vastuussa. Jos tiesivät olisi pitänyt ilmoittaa työtilausta tehdessä. Jos työtä tehdessä näytti sille että menee rikki olisi pitänyt kysyä ensin.

[dealer]

Laatikon öljypohjaa irrottaessa ei yksinkertaisesti voi rikkoa johdinlevyä. Jos niin on käynyt syyllinen on selvillä.

Luulisin että sähköpistokkeen tiivisteet ovat vuotaneet ja niitä vaihtaessa ollut kiinnitysruuvi niin tiukassa että lohjennut johdinlevystä palanen.
Se ei ole asentajan tai korjaamon vika, mutta ellei tiivisteiden vaihtoon ole kysytty lupaa on juttu vähän niin ja näin ...

[pakksi]

mistäpäin korjaamo oli? nimi?

[CDI203]

Laatikon öljypohjaa irrottaessa ei yksinkertaisesti voi rikkoa johdinlevyä. Jos niin on käynyt syyllinen on selvillä.

Luulisin että sähköpistokkeen tiivisteet ovat vuotaneet ja niitä vaihtaessa ollut kiinnitysruuvi niin tiukassa että lohjennut johdinlevystä palanen.
Se ei ole asentajan tai korjaamon vika, mutta ellei tiivisteiden vaihtoon ole kysytty lupaa on juttu vähän niin ja näin ...

Ei kyllä tosiaan öljy pöhjan irrotuksen aikana voi mitenkään hajot
mutta sitä töpselin hollkia irrotaessa ei ole mitenkään tavatonta että kierre lähtee irti mikä ei ole ainakkan asentajan/korjaamon vika
(enneminkin syy on monesti että on ajeltu menemään vuotavan holkin kanssa niin pitkään että orinkulat ei enään anna minkään laista tukea ja kaikki)
lähinnä syy on että pultti jumittu vanhuutaan/lian vaikutuksesta

hinta kuulostaa kohtuuliselta kun jo pelkkä johdin levy maksaa jotain siihen työt päälle

[Jari Ke]

En silti purematta nielisi asiaa. Olisi asentajan pitäny tulla kertomaan että tällainen vaara on olemassa ja että mitä siitä voi seutara ennen kun ominpäin alko murjomaan. Pikkasen haastan myös sitä etteikö rikkomatta saa auki ko paikkaa kun käyttää sopivia menetelmiä. Ja edelleen jos se on heikko kohta niin etukäteen olisi pitänyt tuoda asia julki.

Nythän kaveri on ilman autoa Entäs jos sattuis olemaan meno jonekkin jossa on valmiiksi maksetut mestat Lappiin lomalle tai kylpylään tms. Mua ainakin v--ituttais.

[dealer]

En silti purematta nielisi asiaa. Olisi asentajan pitäny tulla kertomaan että tällainen vaara on olemassa ja että mitä siitä voi seutara ennen kun ominpäin alko murjomaan. Pikkasen haastan myös sitä etteikö rikkomatta saa auki ko paikkaa kun käyttää sopivia menetelmiä. Ja edelleen jos se on heikko kohta niin etukäteen olisi pitänyt tuoda asia julki.

Johdinlevy on muovia ja siinä on messinkimutteri valettuna kiinni aika heikkoon kohtaan. Sitten kun vääntää johtosarjan holkin ruuvia siitä irti niin se joko naksahtaa auki (yli 99%) tai johdinlevystä naksahtaa pala irti (alle 1%).

CDI203:n edellä luettelemiin syihin voisi lisätä yhden.
Noita tiivisteitähän vaihdellaan joskus myös ei-ammattilaisten toimesta ja eipä keskiverto autoilijalla ole näpeissä tuntumaa miten tiukkaan tuollainen ruuvi väännetään.
Seuraava joka sitä avaa ei sitten saakaan ehjänä irti. Toki häntä on helppo syyttää, ja ellei muuta keksitä niin syytetään siitä ettei etukäteen kertonut auton omistajalle että vanhassa autossa saattaa jotain ongelmia tulla korjausten / huoltojen tekemisessäkin ...

[jarno85]

Joo oikeassa ootte ettei johdin levy öljyjä vaihtaessa hajonnut, vaan olivat huomanneet ,et vuotaa ne tiivisteet. Ja ilman mitään kysymystä eikä varoittamista alkoivat vaihtamaan niitä tiivisteitä jolloin sieltä lohkes levystä se palanen.
Ymmärrän et siinä on olemassa riski et se johdin levy saattaa hajota mutta en sulata sitä ettei multa kysytty lupaa niiden tiivisteiden vaihtoon.
Alkoivat syyttämään edellistä huollon tekijää jospa se vääntänyt sen liian tiukalle mutta edellisen kerran huolto tehty n5vuotta sitten veholla et luulis et niillä ollu momentit tiedossa. Autollahan ajettu jo satoja tuhansia sen jälkeen et tainneet aika ja lika tehdä tehtävänsä.
Olen ollu tänään yhteydessä huollon tehneeseen liikkeeseen eikä myöntäneet tekeneen mitään väärää mutta tinkaamisen jälkeen lupas pudottaa sen johdin levyn hintaa alle 300€ kun ovh 360€.
Vaadin saada kirjallisen selostuksen asiasta ja rikkinäisen osan itelleni ja täytyy sit katsoa myyjäliikkeen kanssa miten toimitaan (auto siis n viikko sit ostettu)
Pakksille: huolto liike sijaitsee jyväskylässä ja on ihan mersun virallinen jälleenmyyjä.
Ja tosiaan kyllähän se pistää ketuttaa ku öljyn vaihto huolto oli ihan sairaan kallis ryöstö hinta ja tuloksena on että jo kalliista tulee entistä kalliimpi
Nyt sit ollaan viikonloppu ilman autoa

[dealer]

On ymmärrettävää että tapahtunut ottaa päähän. Ei se kenellekään ole mieluista että tulee yllättäviä lisäkustannuksia ihan tyhjästä.
Pari asiaa mietittäväksi Jarnolle ja muillekin:

öljyn vaihto huolto oli ihan sairaan kallis ryöstö hinta

Etkö kysynyt tarjousta etukäteen, miksi veit tuonne öljynvaihtoon jos hinta oli sellainen ?
(paljonko muuten maksoi ?)

en sulata sitä ettei multa kysytty lupaa niiden tiivisteiden vaihtoon

Olisitko antanut luvan ? Jos olisit, miten lopputulos eroaisi nykyisestä ?
(itse olisin antanut luvan jos olisi minun auto, osa olisi hajonnut yhtä lailla, siihen ei vaikuta sekään että oliko mahdollisesta ongelmasta tiedotettu etukäteen, tiivisteet on joka tapauksessa pakko vaihtaa kun ne vuotavat)

[aziz]

Tuota mäkin mietin. Toki korjaamoiden toimintaperiaatteeseen kuuluu aina lisätöistä informoiminen ja asiakkaalta luvan kysyminen. Oiskovat sitten ajatelleet, että halpa tiiviste kyseessä, että asiakas suostuu sen vaihtoon joka tapauksessa. Oppia tämä on heillekin, muistavat varmasti ensi kerralla kysyä sen luvan ja tiedottaa vaarasta.
Käytitkö autoa siis Jyväskylän Käyttöautossa?

[JocceKoo]

Ja tuskimpa huonommaksi tulee laatikon käytös johdinlevyn vaihdon jälkeen. Itse soittelisin korjaamoon vielä sen verran, et vaihtaisivat turbiinin lukkoventtiiliin, vaihto kun ei aiheuta lisäkustannuksia tossa tilanteessa. Mitään ihan ilmaisia autoja nää ei ole ylläpitää, jos auton haluaa pitää tiptop kunnossa. Mutta jos autoa aikoo itsellä pitää, tulee kunnolla huoltaminen luultavasti halvemmaksi, kuin puutteellisen huollon aiheuttaman tuhon korjaaminen.

[lkosso]

Jos itse joudut maksumieheksi...on niitä halvempiakin muoviosia. Tuossa vain yksi mahdollinen ja säästät... tieten jos pitää saada heti käyttöön niin tilanne muuttuu.

http://www.ws-autoteile.com/Ersatzteile ... 39829.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[jarno85]

On ymmärrettävää että tapahtunut ottaa päähän. Ei se kenellekään ole mieluista että tulee yllättäviä lisäkustannuksia ihan tyhjästä.
Pari asiaa mietittäväksi Jarnolle ja muillekin:

öljyn vaihto huolto oli ihan sairaan kallis ryöstö hinta

Etkö kysynyt tarjousta etukäteen, miksi veit tuonne öljynvaihtoon jos hinta oli sellainen ?
(paljonko muuten maksoi ?)

en sulata sitä ettei multa kysytty lupaa niiden tiivisteiden vaihtoon

Olisitko antanut luvan ? Jos olisit, miten lopputulos eroaisi nykyisestä ?
(itse olisin antanut luvan jos olisi minun auto, osa olisi hajonnut yhtä lailla, siihen ei vaikuta sekään että oliko mahdollisesta ongelmasta tiedotettu etukäteen, tiivisteet on joka tapauksessa pakko vaihtaa kun ne vuotavat)

Aluks oon tässä lukenut kommenttejanne ja miettiny asiaa ja pikkasen jo alkanut rauhoittumaan ja toipumaan pettymyksestä.
Öljyn vaihto huuhtelemalla maksoi siis 370€ pidän sitä kalliina ja oli sellaset ehkä hölmöt odotukset et tohon hintaan ja kun merkki liike kyseessä ois tää homma hoitunut ilman ongelmia, mutta mistä näistä romuista ikinä tietää mikä hajoaa ja milloin.

Niin en osaa sanoa oisinko antanut lupaa tiivisteiden vaihtoon mutta ois ollu ihan hyvä tietää etukäteen et tuollainen hajoamisen riski on olemassa.

[jarno85]

Käytitkö autoa siis Jyväskylän Käyttöautossa?[/quote]


Joo sielläpä hyvinkin ja siellähän se mun "kottura" lepää hallissa nytkin ja odottelee maanantaita.
Kiitoksia vaan kovasti kaikille asiantuntevista kommenteista
Ei tässä nyt auta varmaan muu ku ootella maanantaihin ja odotella et ne pistävät romun läjään ja maksella pois.

[dealer]

Öljynvaihdon hinta on kova mutta niinpä se tahtoo aina merkkiliikkeessä olla.
Jäi vielä mainitsematta että rikkoutuneessa osassa, johdinlevyssä, on kierrosnopeustunnistin joka noissa laatikoissa on ajan myötä ensimmäinen vikatilan aiheuttaja.
Se siis vaihtuu nyt samalla uuteen eli vaihteiston ongelmaton toiminta-aika jatkuu niiltä osin.

[Jukkis79]

Jokainen varmasti antaa luvan tiivisteiden vaihtoon kuultuaan mitä tapahtuu jos ja kun öljy nousee TCU:lle asti. Voi sitä toimintahäiriöiden määrää sen jälkeen. Tuo on ihan normaali toimenpide öljynvaihdon yhteydessä ja ainakin itse pidän amatööreinä niitä asentajia ketkä eivät niitä vaihda.
Noita vaan sattuu välillä eikä ole asentajasta kiinni. Sulla vaan kävi huono tuuri tällä kertaa. KYB-venttiili kun vaihdatat vielä tosiaan samalla niin taas menee pitkään mutkasta tietä näkymättömiin.

[CDI203]

Asiaa tuumaila toiseltakin kantilta... saatoivat tosiaan säästää sillä isomilta murheilta pienimpänä vaikka semmoinen on jossain keskellä ei mittään eikä pääse jatkamman matkaa muuten kuin hinausautolla ja suuremalta rahan menolta
se tiiviste kun vuotaessan aiheutaa monelaista "kivaa" mille sitten monesti etsiessä meene aikaa"rahaa"
ja kun auto on käynnyt huollosa ei heti vika etsivälle tule mielleen että vois johtua tuosta,
se tiiviste kuuluu vaihtaa oikeestaan aina öljyn ja suodatimen vaihdon kanssa eli siinhän tehty vaan tilattua työtä ja merkki liikessä kerrankin huoleliseti

öljyn vahdon hinta ei kyllä olle edes kovin kallis

[Petromax]

Oma kokemus vähän asian vierestä.Muutama vuosi sitten oli w202 malli tomaattina.Kun autossa ei mittatikkua ollut,päätin teettää öljynvaihdon liikkeessä.Työ tehtiin kevättalvella.Kesäkuussa alkoi laatikko oireilemaan.Selvisi,että sinne oli laitettu ihan tavallinen atf 220 öljy.Riittävää näyttöä ei vaan ollut,oliko laatikon vika johtunut virheellisestä öljystä.Kertokaapa laatikkogurut,käykö kyseinen öljy sähkölaatikkoon?

[aziz]

Oma kokemus vähän asian vierestä.Muutama vuosi sitten oli w202 malli tomaattina.Kun autossa ei mittatikkua ollut,päätin teettää öljynvaihdon liikkeessä.Työ tehtiin kevättalvella.Kesäkuussa alkoi laatikko oireilemaan.Selvisi,että sinne oli laitettu ihan tavallinen atf 220 öljy.Riittävää näyttöä ei vaan ollut,oliko laatikon vika johtunut virheellisestä öljystä.Kertokaapa laatikkogurut,käykö kyseinen öljy sähkölaatikkoon?

Atf134 on ainakin sähkölootalle tehty öljy. En ole varma, mutta epäilen että 220 ei ole suosituksissa.

[CDI203]

Oma kokemus vähän asian vierestä.Muutama vuosi sitten oli w202 malli tomaattina.Kun autossa ei mittatikkua ollut,päätin teettää öljynvaihdon liikkeessä.Työ tehtiin kevättalvella.Kesäkuussa alkoi laatikko oireilemaan.Selvisi,että sinne oli laitettu ihan tavallinen atf 220 öljy.Riittävää näyttöä ei vaan ollut,oliko laatikon vika johtunut virheellisestä öljystä.Kertokaapa laatikkogurut,käykö kyseinen öljy sähkölaatikkoon?

Jos siitä purkista löytyy merkintä MB236:10 tai MB236:14

Oikeen ymmärtänyt koskaan miksi sinne pitäisi tunkea jotain muuta kuin sitä mikä sinne varmasti sopii,
vaikka niitä vaihtelisi 60tkm välein niin kuin pitää ei se kovin kalliksi tule varsinkin kun sitten voi olla levolisin mielin sen puolesta,
muutamia laatikoita avanut väärän öljyn jäljiltä ja mielen kiintoisen näköistä on ollut sisällä

[T.mupez]

Öljyn vaihto huuhtelemalla maksoi siis 370€ pidän sitä kalliina...

Vaihdatin 7-vaihteiseen automaattiin öljyt Veholla puolitoista vuotta sitten. Hinta oli tasan 300€ (saattoi olla Driversin 50e kuponkialennus mukana). Tilasin vaihdon huuhtelemalla, mutta jälkeenpäin kävi ilmi ettei "oikeaa" huuhtelua oltu tehty. Veholla on siis sellainen kone jolla todellakin huuhdellaan vaihteisto ja lauhdutin. Tarkkaan en tiedä sen toimintaa... Tiesin kuitenkin huuhtelukoneen olevan olemassa ja oletin huuhteluvaihdon tarkoittavan tämän koneen avulla tehtyä työtä. Niin ei ollutkaan. Mitä lie Vehon "tavallinen" huuhtelu sitten tarkoittaa?

Onko pk-seudulla vapailla pajoilla vastaavia huuhtelulaitteita - niin ja onko niillä tehdyistä huuhteluista oikeasti hyötyä?

[CDI203]

Öljyn vaihto huuhtelemalla maksoi siis 370€ pidän sitä kalliina...

Vaihdatin 7-vaihteiseen automaattiin öljyt Veholla puolitoista vuotta sitten. Hinta oli tasan 300€ (saattoi olla Driversin 50e kuponkialennus mukana). Tilasin vaihdon huuhtelemalla, mutta jälkeenpäin kävi ilmi ettei "oikeaa" huuhtelua oltu tehty. Veholla on siis sellainen kone jolla todellakin huuhdellaan vaihteisto ja lauhdutin. Tarkkaan en tiedä sen toimintaa... Tiesin kuitenkin huuhtelukoneen olevan olemassa ja oletin huuhteluvaihdon tarkoittavan tämän koneen avulla tehtyä työtä. Niin ei ollutkaan. Mitä lie Vehon "tavallinen" huuhtelu sitten tarkoittaa?

Onko pk-seudulla vapailla pajoilla vastaavia huuhtelulaitteita - niin ja onko niillä tehdyistä huuhteluista oikeasti hyötyä?

Se on sama tekeekö sen laiteela vai ilman kunhan tekee kunnolla

[Pansu]

Eipä ne täälläkään Veholla mistään huuhteluista tiedä tuon taivaallista, vanhat tiputtavat pois ja vaihtavat suodattimen, siinä koko homma ja tästä olisi pitänyt maksaa vajaa 300euroa. Jätin teettämättä ja vaihdoin itse, kun samaan hommaan pystyi autotallissakin.

[jvk210cdi]

Vaadin saada kirjallisen selostuksen asiasta ja rikkinäisen osan itelleni ja täytyy sit katsoa myyjäliikkeen kanssa miten toimitaan (auto siis n viikko sit ostettu)
Pakksille: huolto liike sijaitsee jyväskylässä ja on ihan mersun virallinen jälleenmyyjä.

Kun auto on ostettu liikkeestä, niin myyjällä on 6kk ajan vastuu niistä vioista, mitä on auton myyntiketkellä.
Tuo öljyä vuotava pistoke on siis näin pikaisesti arvioiden myyjäliikkeen vastuulla.
Inhottavaa tässä on, että et ole ehtinyt ilmottaa myyjälle ennen korjausta.
Eli siis antanut myyjälle mahdollisuutta valita korjaamoa...
Mutta kun korjaamo on "merkkikorjaamo", niin saatat onnistua hyvillä neuvottelutaidoilla.

Tosiaan johdinlevyn rikkoontuminen on asentajan vika, koska ei ilmoittanut sulle, että pistoke vuotaa... ja että siinä on riskinsä... Annatteko luvan?
Ja jos olisit antanut luvan, niin silloin joutuisit maksumieheksi.
Jos sinua EI OLE tiedotettu öljyvuodosta, ja sen riskeistä ja olet tilannut VAIN öljynvaihdon huuhtelemalla, niin korjaamo kaivaa omaa kukkaroaan.

Inhottava tilanne, mutta ammattia tekevälle korjaamolle tuttu tapaus.
Tiesävät itsekkin, että ovat alkaneet työhön, johon olisi tarvinnut asiakkaan lupa Riskiarvion jälkeen.

[Petromax]

Kyllähän sen tiedän,ettei laatikkoöljyssä kannata euroja venuttaa.Ei se vehon logolla oleva nyt niin kallista ole.Nyt on vaan kysymys siitä,että korjaamolla oli syystä tai toisesta laitettu jotakin castrolin öljyä,vastaavaa,kuin atf 220.Kuitenkin oli sähkölaatikosta kysymys.

[jarno85]

Kun auto on ostettu liikkeestä, niin myyjällä on 6kk ajan vastuu niistä vioista, mitä on auton myyntiketkellä.
Tuo öljyä vuotava pistoke on siis näin pikaisesti arvioiden myyjäliikkeen vastuulla.
Inhottavaa tässä on, että et ole ehtinyt ilmottaa myyjälle ennen korjausta.
Eli siis antanut myyjälle mahdollisuutta valita korjaamoa...
Mutta kun korjaamo on "merkkikorjaamo", niin saatat onnistua hyvillä neuvottelutaidoilla.

Tosiaan johdinlevyn rikkoontuminen on asentajan vika, koska ei ilmoittanut sulle, että pistoke vuotaa... ja että siinä on riskinsä... Annatteko luvan?
Ja jos olisit antanut luvan, niin silloin joutuisit maksumieheksi.
Jos sinua EI OLE tiedotettu öljyvuodosta, ja sen riskeistä ja olet tilannut VAIN öljynvaihdon huuhtelemalla, niin korjaamo kaivaa omaa kukkaroaan.

Inhottava tilanne, mutta ammattia tekevälle korjaamolle tuttu tapaus.
Tiesävät itsekkin, että ovat alkaneet työhön, johon olisi tarvinnut asiakkaan lupa Riskiarvion jälkeen.[/quote]


Eipä mun neuvottelu taidot riittäny alkuunkaan myyjäliikkeen kanssa, tuumas vaan et ihan normaalia et n250 tuhatta ajettu auto jostain hikoilee öljyä äkkiä unohtivat omat puheensa kuinka hyvä auto enkä varmasti saa sikaa säkissä.
Joo ja tuo huollon tehnyt liike syytti vaan edellistä huollon tekijää et ne on vääntäny kiinnitys pultin liian kovaan kiinni (auto huollettu vehossa)
Elikkä myyjä liike koitti saada kaikki syyt huoltoliikkeelle ja huolto myyntiliikkeelle, tuntuu et jos korvauksia haluaisin hakea niin kuluttajansuoja asiamies taitaa olla ainoa vaihtoehto tässä tilanteessa.
Ps pyysin huoltoliikkeeltä saada pientä hyvitystä edes t-paitaa tai jotain aiheutuneesta mielipahasta ja suht kalliista korjauksesta mistä minua ei varoitettu, mut ei tippunut miunkäänlaista. Lupasivat seuraavassa huollossa ehkä hyvittää mut se vaan et seuraavaa kertaa ei tule.
Mutta jotain positiivistakin tässä on sain auton itelleni ja kyllä toimii vaihteisto hienosti, ei siinä hyvin se toimi ennen huoltoakin mutta nyt ehkä vielä pikkasen paremmin

[jvk210cdi]

Mielihyvän saat, kun kerrot ko. liikkeet.
Kyllä jalat äänestävät

Jatkossa ei oo ollenkaan hölmöä kysyä täältä foorumilta, että missä korjaamoissa saa hyvää palvelua.
Eiköhän täällä jos jonkinmoista kokemusta ympäri suomea.

Hienoa, että tuli kuntoo... Sehän on tärkeintä, että kyyti miellyttää.

[dealer]

Elikkä myyjä liike koitti saada kaikki syyt huoltoliikkeelle ja huolto myyntiliikkeelle

Kumpikaan ei siis osannut kertoa että ongelma oli autossa, ei sen myyjässä tai korjaajassa.
En kyllä kehtaisi kummankaan asemassa toisiaan syytellä

[jarno85]

Mielihyvän saat, kun kerrot ko. liikkeet.
Kyllä jalat äänestävät

Jatkossa ei oo ollenkaan hölmöä kysyä täältä foorumilta, että missä korjaamoissa saa hyvää palvelua.
Eiköhän täällä jos jonkinmoista kokemusta ympäri suomea.

Hienoa, että tuli kuntoo... Sehän on tärkeintä, että kyyti miellyttää.

Mt Auto&fix:stä ostin auton, ostohetkellä vaikutti niin mukavilta myyjät ja kovasti lupailivat etten varmasti saa sikaa säkissä jne.
Mutta kummasti mukavuus loppu sillä hetkellä ku ilmoitin et teidän myymästä autosta löytyi vikaa, heti sanottiin vaan et sehän nyt normaalia et noin vanha auto jostain hikoilee. Pikkasen jäi paha maku tollasesta.
Jyväskylän Käyttö Autossa teetin siis huollon kuten aiemminkin mainitsin.
Vaikkakaan ei mitään väärää ois tehnykään niin silti olisivat voineet homman hoitaa todella paljon paremmin jos vaan olis löytynyt edes vähän halua palvella maksavaa asiakasta.
Kiitos vinkistä olis todellakin pitäny ottaa etukäteen selvää mihin autoa kannattaa viedä huoltoon ja mihin ei, mutta muistan kyllä seuraavalla kerralla ottaa selvää. Kiitosta vaan

[jarno85]

Elikkä myyjä liike koitti saada kaikki syyt huoltoliikkeelle ja huolto myyntiliikkeelle

Kumpikaan ei siis osannut kertoa että ongelma oli autossa, ei sen myyjässä tai korjaajassa.
En kyllä kehtaisi kummankaan asemassa toisiaan syytellä

Älä muuta sano, kumma juttu vaan et heti oltiin edellistä huollon tekijää syyttämässä, mutta aika hankalaa munki alkaa selvittelee mitä ne joskus n 5-vuotta sitten tehny huollossa mihin momenttiin on pultit kiristetty.
Varsinkin kun ottaa huomioon et auto huollettu vehossa niin luulisi niiden tietävän tuollaisen kiinnitys pultin momentin( jos sitä ees ikinä aukastu huolloissa) jos ei oo sit täytyy alkaa syyttää jo mersun tehdasta
Ehkä kuitenkin todenäköisenmpää et kiinnitys pultti vaan jämähtäny ajan ja lian vaikutuksesta ja sillä sit kävi niinkuin kävi.