Pyörän laakerit

[tempera]

Mulla on edessä oikeassa pyörässä pikkasen löysää laakerissa. Se tuntuu kun pyörää liikuttaa. Sitten kun painaa jarrua välys häviää. Onko kotikonstein kovakin homma kiristää ja millanen systeemi se on. Vanhoissa autoissa riitti kun otti sokan pois ja käänsi mutterin toiseen sokan reikään. Auto on W210 E 320 Cdi vm 2000 sedan.

[Sepelimies]

Anna olla löysällä ja hae uus laakeri. Foorumilta löytyy paljon juttua kun on laakeri hajonnu kirimisen jälkeen ja itelläkin on tonnin laakerista kokemusta.. Helppo, halpa ja nopea vaihtaa. Ei tarvi ku 8 ja 5 millin kuusiokolot, vasara, talttapäisen ja kaarevapäisen tampin. Tai prässi millä painaa laakerit napaan. Navan mutteri on lukittu kuusiokolopultilla.

[illinois]

Laita samalla ostoslistaan stefat niin uusi laakerikin kestää paremmin.

[Sepelimies]

Laita samalla ostoslistaan stefat niin uusi laakerikin kestää paremmin.

Stefahan tulee yleensä laakerin mukana. Kurkata varalta silti sinne paketin sisälle.

[tempera]

Kokeilin itse hiukan kiristää niin laakerin suojakuppi oli niin tiukalla että katsoin parhaaksi viedä auton MotoNetin korjaamolle. Ottivat heti sisään ja kiristivät laakerin oikein. Samalla huomasivat että saman puolen raidetangon päässä oli löysää. Poika vaihtoi sen samaan syssyyn. Hämmästyin laskua: Oli 75€. Mitähän merkkiliike olisi ottanut.

[280se86]

Kokeilin itse hiukan kiristää niin laakerin suojakuppi oli niin tiukalla että katsoin parhaaksi viedä auton MotoNetin korjaamolle. Ottivat heti sisään ja kiristivät laakerin oikein. Samalla huomasivat että saman puolen raidetangon päässä oli löysää. Poika vaihtoi sen samaan syssyyn. Hämmästyin laskua: Oli 75€. Mitähän merkkiliike olisi ottanut.

50e

[tempera]

Eipä viidelläkympillä ees avata monen korjaamon ovea.

[Sepelimies]

Suosittelen silti sitä laakerin vaihtoa, niin halpa operaatio siihen verrattuna jos joutuu navan ja olka-akselin samalla vaihtamaan.