w124 300D moniurahihna vinkuu

[HuckJam]

Hihna vaihdettu pari vuotta sitten, vinkuminen hiljenee tyhjäkäynnillä mutta kierrosten nousessa meteli nousee. Hihna näyttää ok kuntoiselta, ja välillä vinkuminen loppuu kokonaan? Missäköhän vika mahtaa piillä?

[terasjussi]

Olisiko joku hihnarulla tulossa tiensä päähän?

[dealer]

Keinu kierossa ?

[kttopar]

Muistaakseni W124:ssa on moniurahihnan kirsityksen perusasetuksen säätömahdollisuus. Siinä on kiristimessä nuolet, jotka pitää saada ylöspäin osoittavasta pitkästä ruuvista kohdalleen. Hihnaa kiristää perusasetuksen päällä jousi.

[Mika.T]

Diiseleissä ei ole mitään nuolia tai osoittimia.

Kiristimen keinu 98% varmuudella linkussa, joka aiheuttaa sen että se kiristinrulla on vinossa hihnaan nähden.

[Dixon]

Pystyykö tohon keinuun uusimaan pelkän laakerin et saa sen suoraan?

[dealer]

Pystyy, mutta ei viitsi

[Kaara]

Pystyykö tohon keinuun uusimaan pelkän laakerin et saa sen suoraan?

Halvalla pääsee, kun hakee laakeriliikkeestä 2 kpl pikkulaakereita ja laittaa niiden väliin jotakin, että ne pysyy kohdallaan.

[Jari Ke]

Jos on liukulaakeri niin sitä pystyy tiukkaamaan ihan kotikonstein. Tein silleen tuohon emännän kulkineeseen. Vuoden on nyt ollu. Tosin ennen tiukkaamistakin hihna oli hiljaa mutta se keinu piti kolisevaa ääntä.

Jos on se kaksirivinen kuulalaakeri niin sen hinta oli ainakin joskus jotain 40€ hujakoilla Laakerinvaihto sinänsä ei kait ole temppu eikä mikään mutta jos uusi keunu sisältää laakerinkin niin ainakin hintaa kannattaa tiedustella?

Hihnan pitäisi kulkea kokolailla keskeltä kiristinrullaa. Jos ei kulje niin keinu on vinossa ja siitä tulee helpolla hihnaääntä. Uusaa samalla se iskari siitä.

[Jari Ke]

Pystyykö tohon keinuun uusimaan pelkän laakerin et saa sen suoraan?

Halvalla pääsee, kun hakee laakeriliikkeestä 2 kpl pikkulaakereita ja laittaa niiden väliin jotakin, että ne pysyy kohdallaan.

No perskule Eipä oo tullu mieleenkään. Sopivan kokoisesta putkesta leikkaa pätkän niin toimii.

Hyvä DIY.

Edit tai ostaa kolme laakeria