W124 300TD omituinen lämmitysongelma..

[SanteriV]

Terve!

Lämmitys temppuilee seuraavalla tavalla:
Kuskin puolelta lämmintä MUTTEI kuumaa ilmaa ja vänkärin puolelta haaleaa, etulasin lämmitys myös on lämmintä muttei kuumaa. Juuri vaihdettu pässinkulkuset ja termostaatti, mikään ei muuttunut. Vesipumppun toimintaa en ole varmistanut, mutta lämmöt ovat normaalit eivätkä nouse yli 90, samasta aiheesta luin, että kennon puhdistaminen olisi auttanut, vaikkei vika ollutkaan täysin samanlainen, mistä alottaisin seuraavaksi? Kiitos.

[arska10]

Onko järjestelmää lähi aikoina tyhjenetty jos on niin sinne on voinut jäädä ilma tasku. Koita kumminkin nypätä niistä närhen munista piuha irti niin pitäisi puhaltaa pelkästään kuumaa

[Nozki]

Onko järjestelmää lähi aikoina tyhjenetty jos on niin sinne on voinut jäädä ilma tasku. Koita kumminkin nypätä niistä närhen munista piuha irti niin pitäisi puhaltaa pelkästään kuumaa

Juuri näin. Ja jos tuolla systeemillä saat kunnolla kuumaa, niin vikaa on joko ohjauspaneelissa, ohjaukselle sisätilan lämpötietoa syöttävässä lämpöanturissa tai noiden kahden ja vesiventtiilien (ne närhenmunat tms.) välisissä liitoksissa.

[SanteriV]

Ilmattu on myös urakalla, painatettu ilman korkkia, paikalla huuatettu, ei pitäisi olla siinä mitään.

Liitentä irroitettu, ei minkäänlaisia lämpötila muutoksia. Toimivat silti normaalisiti, jos kylmää haluaa ja tätä kylmää ilmaa nimenomaan tulee normaalisti jokakulmasta, mutta edelleen pelkästään kuskinpuolelta ja ikkunanlämmitin pelaavat "lämpimällä" ilmalla.

[arska10]

Sitten kannattaisi ruveta etsimään vikaa siitä ohjaus paneelista joka säätää lämpöjä noilla rullilla

[SanteriV]

Sitten kannattaisi ruveta etsimään vikaa siitä ohjaus paneelista joka säätää lämpöjä noilla rullilla

Kerro uusiavuttomalle, että MM. minkälaisia vikoja kannattaisi lähteä hakemaan sieltäkäsin?

[arska10]

Kylmä juotoksia palaneita kondensaatoreita tai vastuksia

[SanteriV]

Kylmä juotoksia palaneita kondensaatoreita tai vastuksia

Selvä, kiitoksia. Kysymys vielä, että onko kennon puhistaminen täysin pois suljettava vaihtoehto sitten, kun lämmitys toimii niin ja näin?

[arska10]

Kannatta sekin kortti katso ei se mitään maksa vähän vaan työtä

[atlas]

Jospa nyt kuitenkin ensin katsot /tutkit että sähköinen kiertovesipumppu pyörii!!!!

[Dixon]

Jospa nyt kuitenkin ensin katsot /tutkit että sähköinen kiertovesipumppu pyörii!!!!

Mulla oli entinen mykkä ja ostin uuen ni lompakossa oli ainoa vaikutus. Ei lämpee yhtää enenpää sisus autossa.

[dealer]

Ilmataskuja ei jää 124 lämmityslaitteeseen, ellei ole jotain webastolisäyksiä tehty.

[Siekkinen]

Jospa nyt kuitenkin ensin katsot /tutkit että sähköinen kiertovesipumppu pyörii!!!!

Mulla oli entinen mykkä ja ostin uuen ni lompakossa oli ainoa vaikutus. Ei lämpee yhtää enenpää sisus autossa.

Sama homma. Tai no ei se huonosti lämmenny ilman tuota uutta pumppuakaan mutta en huomannu oikein mitään eroa kun vaihdoin ehjän pumpun.

[SanteriV]

Tarkistan huomenna pumpun toiminnan ja paneelin taakse katson myös, tänne vain jos muitakin ehotuksia juolahtaa kiitti.

[atlas]

Toistoa mutta paneeli vian saat selville helpoimmin kun ottaa venttiileiltä pistokkeen pois niin tulee täysillä kuumaa kun on venttiilit täysin selällään.

[Nozki]

Toistoa mutta paneeli vian saat selville helpoimmin kun ottaa venttiileiltä pistokkeen pois niin tulee täysillä kuumaa kun on venttiilit täysin selällään.

Just nimenomaan niin se on, että jos venttiileiltä on johto irti, eikä siltikään tule kunnolla kuumaa, niin ohjauspaneeliin liittyvät temput eivät tule ongelmaa ratkaisemaan.

Oma kokemus em. kiertovesipumpusta on sellainen, että se auttaa silloin, kun mennään ruuhka-ajoa pienillä kierroksilla tai auto seisoo paikallaan. Normaalissa matka-ajossa ei vaikuta tuon taivaallista, eikä sen kai ole tarkoituskaan niin tehdä. Oma aiempi duunimatka muuttui selvästi havaittavan verran lämpimämmäksi, kun korjasin pumpun moottorin. Ja siinä matkassa oli useampia liikennevaloja sekä rajoitukset lähinnä 40...50km/h, eikä niinkään lujaa yleensä päässyt. Mutta tässä tapauksessa jos ei kunnolla lämmintä tule edes matka-ajossa, niin rohkenen kyllä veikata, ettei sitä asiaa kiertovesipumpun kunnostamisella korjata.

Järjestelmän puhdistus voisi auttaa - tai kuten aiemmin todettu, ei siinä paljoa hävinne ainakaan. Ongelmaa voi aiheuttaa myös sellainen, että kennon ympärillä oleva tiiviste (vaahtomuovi) olisi kulunut / syöpynyt / kadonnut pois, jolloin kylmää ilmaa pääsee kennon ohi. Tosin aika epätodennäköisenä pidän tuota, koska ei se rako siellä ole kummoisen kokoinen kuitenkaan.

Toinen kennoon liittyvä juttu, josta minua informoitiin kerran jäähdytinkorjaamolla juuri näihin autoihin liittyvänä seikkana - kennossa kuulemma sisällä niissä kanavissa on sellainen muovinen kierteellä oleva lattatanko. Sen tarkoitus on laittaa vesi pyörteilemään, jolloin se luovuttaa lämpöä paremmin, kun ei käy niin, että kanavan keskellä on kuumempaa vettä kuin reunoissa. Reunoistahan se lämpö siirtyy ilmaan. On kuulemma tyypillistä, että vanhemmista autoista nuo lattakierretangot haurastuvat ja hajoavat, jolloin kenno ei enää toimi, kuten sen kuuluisi. Voisi kuvitella, että hajonneet kierrejutut voivat tukkia veden liikkumista. Ikävä kyllä, itse ei tullut vanhaa kennoa avattua ja katsottua, oliko siellä tosiaan jotakin tuommoisia sisällä.

[SanteriV]

Termostaatille tuleva vesi ei ole kuumaa. Mikä tökkii?

[Nozki]

Ennen ja jälkeen termostaattia vesi ei ole kuumaa. Mikä neuvoksi?

Ei varmaankaan ole varmistettu, että termostaatti on varmasti ehjä? Tai harva ainakaan sellaista uudelle termostaatille tekee ennen asennusta, mutta ei ole mahdotonta, etteikö sekin voisi olla viallinen, vaikka uusi onkin.

Ottamatta kantaa siihen, oliko tässä nyt alkuperäistermari vai tarvike, niin olen useamman kerran lukenut moitteita W124:n tarviketermostaateista. Itse en tiedä, miten hyviä tai huonoja ne oikeasti ovat.

[SanteriV]

Ennen ja jälkeen termostaattia vesi ei ole kuumaa. Mikä neuvoksi?

Ei varmaankaan ole varmistettu, että termostaatti on varmasti ehjä? Tai harva ainakaan sellaista uudelle termostaatille tekee ennen asennusta, mutta ei ole mahdotonta, etteikö sekin voisi olla viallinen, vaikka uusi onkin.

Ottamatta kantaa siihen, oliko tässä nyt alkuperäistermari vai tarvike, niin olen useamman kerran lukenut moitteita W124:n tarviketermostaateista. Itse en tiedä, miten hyviä tai huonoja ne oikeasti ovat.

Sanoivat "alkuperäiseksi" pitänee hakea uus ja testata sitä sitten..

[atlas]

Jos koneen lämmöt normaalit niin sama kun mulla eli lämppärin kenno on tukos,likainen eli nesteet pois ja vedellä ja konepesu aineella ajelemaan kunnes alkaa puhaltamaan tulista suuttimista, pesuvesi ulos ,huuhtelu ja nesteet sisään.

[Jari Ke]

Ongelmaa voi aiheuttaa myös sellainen, että kennon ympärillä oleva tiiviste (vaahtomuovi) olisi kulunut / syöpynyt / kadonnut pois, jolloin kylmää ilmaa pääsee kennon ohi.

Tämä ei ole ollenkaan niin tuulesta temmattu juttu. Meinaan tuossa 250:ssä kennon yläpään vaahtomuovi oli jo alunperinkin liimattu vituroilleen. No kun raitisilmaläppä eli se keskisuulake on kiinni niin tuosta raosta pääsi kylmää joukkoon. Ilmahan menee ohitte kennon ja sekoittuu sit kuman joukoon.

No nyt se reitti on torpattu kun laiton keskeltäkin tulemaan kuumaa. Mutta edelleenkään ilma ei ole niin kuumaa kuin nuissa kolmessa muussa lankussa. En ole vielä ehtiny kunnolla syventymään asiaan mutta kiertovesipumppu toimii samoin munat ja termari on uusi.

Sen kuskinpuolen yläpäänhän pystyy kurkkaamaan täältä. Tiiviste josta Nozki puhuu on ympyröity. Mulla tuo alue on erilainen koskapa olen modannu lämppäriä niin että keskeltäkin tulee kuumaa vaikka ilmastointia ei ole. Kuva on otettu tuosta 200D:stä ja siinä kennoa tiivistävä musta vaahtomuovi on kohdillaan


Edit ja alempi kuva siitä 250:stä jossa oli valmiiksi vituillaan

[Dixon]

Hei jari, saako tommosen näkymän ilman kauheesti purkamista? Jos paineilmaa tarjois kennolle ko en tiä onko se päällisinpuolin kenties tukossa tai joku läppäkin voi olla huonosti omassa kun jumittelee se oikeenpuolen nuppi josta vaihetaa minne puhaltaa ilmaa.

[SanteriV]

Voiko tuota koneenpesu ainetta lisätä jäähytinnesteisiin suoraa ja millainen neste tarkalleen sopis?

[Dixon]

Minä laittoin astianpesukone ainetta sopivasti vaa nesteen sekaan ja ajoa kovasti.

Muistaakseni "oikeet" pesuaineet vaa kipataan nesteen sekaan.

[arska10]

Ihan tavallinen kone tiski aine sopii, tuosta en ole varma kuinka se klykoolin kanssa reagoi. Itse kun kerran huuhtelin, niin päästin ensin vanhat nesteet pois ja tilalle pelkkää vettä ja kone tiskiainetta

[Dixon]

Ihan tavallinen kone tiski aine sopii, tuosta en ole varma kuinka se klykoolin kanssa reagoi. Itse kun kerran huuhtelin, niin päästin ensin vanhat nesteet pois ja tilalle pelkkää vettä ja kone tiskiainetta

Ei ku joo, määhän kans laskin eka pois kurat ja huuhtelin enimmät moskat pois ja sitte pelkkää vettä ja tiskiaineet sissää.

[SanteriV]

Semmosia raakoja "noin" yksiköitä tuon konetiskiaineen kans? Laitoin nyt hyvin varovasti vielä

[Jari Ke]

Hei jari, saako tommosen näkymän ilman kauheesti purkamista? Jos paineilmaa tarjois kennolle ko en tiä onko se päällisinpuolin kenties tukossa tai joku läppäkin voi olla huonosti omassa kun jumittelee se oikeenpuolen nuppi josta vaihetaa minne puhaltaa ilmaa.

Olisko tästä apua?

http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... 3&t=140675" onclick="window.open(this.href);return false;

Eli paneli pois kuskin jalkatilasta ja vo'la

Menee ehkä 10min kun viivyttelee

[Dixon]

Semmosia raakoja "noin" yksiköitä tuon konetiskiaineen kans? Laitoin nyt hyvin varovasti vielä

Ööö? 2" taplettia" ite laitoin eli oisko vaikka 2-3rkl tjs pulverina.

[Dixon]

Hei jari, saako tommosen näkymän ilman kauheesti purkamista? Jos paineilmaa tarjois kennolle ko en tiä onko se päällisinpuolin kenties tukossa tai joku läppäkin voi olla huonosti omassa kun jumittelee se oikeenpuolen nuppi josta vaihetaa minne puhaltaa ilmaa.

Olisko tästä apua?

http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... 3&t=140675" onclick="window.open(this.href);return false;

Eli paneli pois kuskin jalkatilasta ja vo'la

Menee ehkä 10min kun viivyttelee

Tästähän saatto olla tai oli. Kiitos pittää tarkistaa ens viikolla oma tilanne.