W124 300TD omituinen lämmitysongelma..

[SanteriV]

Tiskiaine kikka testattu tuloksitta. Mitä seuraavaksi, tuttu meinasi, että vaikka järjestelmä on "itsestään ilmaava" että ilmaa voi silti jäädä kennolle, että auto pitäisi käyttää pystysuunnassa, onko mitään perää?

[Dixon]

mullaki kylä ny lorahtelee aina startissa kennossa mut mistä semmosenki pois sais? Siis hehkutus vaihees kuulu lorahus ja muute pelaa kute aina.

[Jari Ke]

Tiskiaine kikka testattu tuloksitta. Mitä seuraavaksi, tuttu meinasi, että vaikka järjestelmä on "itsestään ilmaava" että ilmaa voi silti jäädä kennolle, että auto pitäisi käyttää pystysuunnassa, onko mitään perää?

Sillä kokemuksella mikä minulla on niin on vanhempien audi ja vagginemiesten puhetta Niissä joissain oli tuota ongelmaa. Ei lankkumersuissa ninkuin joku muukin aiemmin tässä topiikissa meinasi.

Katoppa nyt nuo munat ja kv-pumppu. Ota vaikka munilta sisuskalut pois ja kasaa ilman niitä. Voit silloin sulkea satavarmasti pois lämmönsäätöpanelin ja munat.

Sit kv-pumppu. Jos toimii ni sit nuo kennon tiivisteet joista laitoinkin kuvia. Jos sulla on inframittari ni kato mitä sisääänmenevän ja ulostulevan putken lämpötilaero on. Sen minä teen seuraavaksi omaani. (Puhallin ykkösellä) Sitä lämpötilaa verrataan sit suulakkeista tulevaan lämpötilaan --> pääsee jäljille luulisin?
'
Jos hehkuvaiheessa kurlaa reilusti ni kansipahvi on ykkösvaihtoehto. Pikku kurlaus ei mielestäni ole vaarallista.

[Jari Ke]

Nonni selviää toi juttu ainakin omasta.

Mittailin infralla minkä lämpöistä nestettä menee kennolle ja millaista tulee ulos. Sisään menee noin 74 asteista ja pois tulee 67 asteista. Puhallin ykkösellä --> kaikki mielestäni näiltäosin on kunnossa

No sit mittaamaan suulakkeista. Apparinpuolelta 73 keskeltä 74 ja toisesta 73 mutta kuskinpuolelta vain 56 asteista Siis paljon kylmempää kuin mitä paluunesteen lämpötila on --> aivan pako olla ilmavuoto ohitte kennon.

No sit se jalkatilan paneli pois ja kuminurkka lämppärin kyljestä irti. Enää ei tarte ihmetellä

[Jari Ke]

Pistin kaistan vaahtomuovia kennon/lämppäriseinän väliin ja jovain alko kuskinpuoeltakin tulla yhtäkuumaa kuin muistakin Sattu tuurilla olemaan just sopivan paksuista metri x metri arkki. Leikkasin kaistaleen siitä

Itseasiassa pikkasen kuumempaa tulee nyt kaikista.

Ohessa kuvasarja. Kuvien nimet kuvaa tehtyä työvaihetta

[dealer]

tuttu meinasi, että vaikka järjestelmä on "itsestään ilmaava" että ilmaa voi silti jäädä kennolle, että auto pitäisi käyttää pystysuunnassa

Jätä tuttujen meinaamiset omaan arvoonsa, nyt ei ole kyseessä Saab 99.

[SanteriV]

Tilannepäivitystä koska pakkaset kirivät!, kv-pumppu vaihettu, termostaatti, pässinkivekset ja järjestelmä pesty. Tänään ilmeni, kun kavei alkoi kennoa purkamaan. Sinne ei ollut nestettä kiertänyt! Mitä seuraavaksi?

[Mika.T]

Suosiolla uus kenno.

Ne vanhat kalkkeutuu sisältä umpeen eikä siellä neste enää kierrä.

[Dixon]

mullaki kylä ny lorahtelee aina startissa kennossa mut mistä semmosenki pois sais? Siis hehkutus vaihees kuulu lorahus ja muute pelaa kute aina.

Itestään katos ajan kanssa. Kesti ilmaus mersulla hieman pitenpään ko pari tarttia, verkkaisesti hyvä tullee.

[SanteriV]

Suosiolla uus kenno.

Ne vanhat kalkkeutuu sisältä umpeen eikä siellä neste enää kierrä.

Ideaha oli se mutta sain varaosaliikkestä väärän kennon. Homma takas pakettiin ja lompakko oheni töistä 320euroa

[Dixon]

Nonni selviää toi juttu ainakin omasta.

Mittailin infralla minkä lämpöistä nestettä menee kennolle ja millaista tulee ulos. Sisään menee noin 74 asteista ja pois tulee 67 asteista. Puhallin ykkösellä --> kaikki mielestäni näiltäosin on kunnossa

No sit mittaamaan suulakkeista. Apparinpuolelta 73 keskeltä 74 ja toisesta 73 mutta kuskinpuolelta vain 56 asteista Siis paljon kylmempää kuin mitä paluunesteen lämpötila on --> aivan pako olla ilmavuoto ohitte kennon.

No sit se jalkatilan paneli pois ja kuminurkka lämppärin kyljestä irti. Enää ei tarte ihmetellä

Millane sulla oli toi kuminurkka? Ei oikee kuvasta selvinny.

Mulla oli se kumin pidike kehä valkosta jotaki haurasta muovia joka pittää kumin paikallaan, ei uskaltanu ko pari napsua aukasta ja alko tunnostaan ja kuulostaan et palaset tippuu eikä sais takas kiinni ennää jos kokonaan pois ois ottanu. Annoin sitten olla ko löyty yks syyllinen vinkkaan varpaitten luona.

[SanteriV]

Taas tilannepäivitystä. -21 ja hyttiin ei lämmintä mistään nurkasta. Jos parkkihalliin hurauttaa niin lämmintä jokanurkasta. Missä olis vuotokohtia mitä lähteä tutkimaan?

[Dixon]

Tuliko sinne ny uus kenno vai vanha takas? Oliko siellä ne kaikki vaahtomuovi tiivisteet paikallaan ja ehyet kennossa?

[SanteriV]

Tuliko sinne ny uus kenno vai vanha takas? Oliko siellä ne kaikki vaahtomuovi tiivisteet paikallaan ja ehyet kennossa?

Vanha kenno tuli takas, kun se todettiin ihan normaaliksi. Vaahtomuovit ovat OK. Tänään varmaan kaveri tutkii nuita vipuja. Tässä enään vissiin muita mahiksia olekkaan.

[Hoopee93]

Mites e290 turpotiisseli jossa webasto niin pitääkö erikseen ilmata ku vaihtaa nesteet.

[dealer]

Ei tarvitse, kun paikat on kunnossa

SanteriV autoon pitäisi se kenno vaihtaa...

[Hoopee93]

Kiitos inffosta. Ja mersussaha on aina paikat kunnossa

[dealer]

Tarkennuksena vielä, että sähköinen kiertovesipumppu kun pelaa niin varmasti ilmautuu ilman pystyyn nostamista

[Jari Ke]

Nonni selviää toi juttu ainakin omasta.

Mittailin infralla minkä lämpöistä nestettä menee kennolle ja millaista tulee ulos. Sisään menee noin 74 asteista ja pois tulee 67 asteista. Puhallin ykkösellä --> kaikki mielestäni näiltäosin on kunnossa

No sit mittaamaan suulakkeista. Apparinpuolelta 73 keskeltä 74 ja toisesta 73 mutta kuskinpuolelta vain 56 asteista Siis paljon kylmempää kuin mitä paluunesteen lämpötila on --> aivan pako olla ilmavuoto ohitte kennon.

No sit se jalkatilan paneli pois ja kuminurkka lämppärin kyljestä irti. Enää ei tarte ihmetellä

Millane sulla oli toi kuminurkka? Ei oikee kuvasta selvinny.

Mulla oli se kumin pidike kehä valkosta jotaki haurasta muovia joka pittää kumin paikallaan, ei uskaltanu ko pari napsua aukasta ja alko tunnostaan ja kuulostaan et palaset tippuu eikä sais takas kiinni ennää jos kokonaan pois ois ottanu. Annoin sitten olla ko löyty yks syyllinen vinkkaan varpaitten luona.

Auttaako tämä?

[Rantis]

Mulla tulee vetoa apparin puolelta mitä kovempaa ajaa ja heikko puhallus + kylmempi ilma apparilta, niin saako ton katottua tosta kuskinpuolelta vai onko apparin puolellaki sit erillinen tollanen?