Seisonnassa olleen auton käyttöönotto

[Verkke]

Menen huomenna ostamaan 190E -89 Mersua, jolla on ajettu alle 200 tkm. Auto on seisonut viimeiset 3 vuotta, mutta katsastettu nyt tammikuussa, jota on edeltänyt laaja jarruremontti. Katsastuksen jälkeen sillä on ajettu noin 500 km. Mikäli kaupat tulee, ajan sillä reilut 200 km himaan.

Auto on jätetty seisomaan uusilla öljyillä, joten kysymys kuuluu: pitäisikö periaatteessa uudet moottoriöljyt vaihtaa saman tien, vai ajaisinko nykyisillä seuraavat 9 tkm?

Myyjän mukaan kone käy vähän aaltoilevasti kylmänä, mutta lämpimänä ei ongelmia ole. Tämä johtunee siitä, että polttoainejärjestelmässä voi olla vettä?

[arska10]

Vaihtaisin kyllä öljyt jos nuo on ne samat öljyt jotka sinne on jätetty 3v sitten ja kaikkis suodattimet

[jaakko.putkisaari]

Kuten Arska jo mainitsikin, vaihtaisin itse kaikki öljyt/nesteet, suodattimet jne! Jarrunesteet lienee remontin yhteydessä vaihdettukin joten ne luultavasti ok.

[Verkke]

No joo, auto tuli ostettua ja tosiaan huoltokirjassa viimeisin merkintä on vuodelta 2003, jolloin on tehty 170 tkm huolto. Kuvittelisin, että öljyt on vaihdettu jolloinkin 2009-2010 kun sitä on käytetty katsastuksessa ja lukema ollut 180 tkm - vaikkei huollosta kirjassa merkintää olekaan - koska Mobil 0W 40:n oli ihan terveen oloista ja tikun yläpinnassa. Myös jäähdytysneste on silmämääräisesti asiallista. Maanantaina tosiaan nesteet vaihtoon.

[Noname]

Minulla on kesäauto joka on joskus parikin vuotta tallissa seisomassa. Aina olen vaihtanut uudet öljyt ja suodattimen, öhjaustehostajan öljyt ja jarrunesteet ennen seisoontaan jättämistä eikä koskaan ole ollut mitään ongelmia siitä johtuen että öljyt on pari vuotta vanhoja kun olen auton taas liikenteeseen ottanut. Pari kertaa vuodessa olen käyttänyt koneen kuumaksi ja ajanut pienen matkan että ei tiivisteet kuiva jonka jälkeen nosto takaisin pukeille. Huoltoväli on todellisuudessa muutema tuhat kilometriä joten kone on varmasti puhdas sisältä.

Minä ajaisin öljyillä ihan normaalisti ja vaihtaisin ne vasta jos alkaa likaantumaan tai muuttuu litkuksi normaalista poikkeavasti. Öljyyn mahdollisesti kondesoitunut vesihän haihtuu pois kun kone lämpenee kunnolla. Monet ajaa keväällä tietämättään tosi huonoilla öljyillä jatkuvien kylmäkäynnistyen bensiinin ohentamana. Uusi pari vuotta seisonut öljy on varmasti tätä terveempää.

Jos öljyt olisi tunnetusti luokkaa 10 vuotta vanhat tai käytetyt niin heti vaihtoon.