w212 parkkitutka

[740 GLE]

Ellei puskurin päällä ole isoa valopatteria, ainakin pre-faceliftin säleikkö irtoaa kohtuu helposti ulospäin kun irrottaa konepellin alla heti säleikön takana olevan muovilevyn ja sen alla olevan kiinnityspultin. Sitten mahtuukin kädet hyvin säleikön taakse irrottamaan lukituskynnet yksi kerrallaan. Mutta se ei tässä tapauksessa auta, koska puskurin pintamuovin takana olevaan vaimennin"styroxiin" upotettuihin antureihin ei pääse käsiksi alta eikä päältä puskuria irrottamatta.

2012 W212 tuntuu olevan antureistaan paljon krantumpi kuin edellinen 2008 S204, joka kelpuutti suunnilleen minkä tahansa tarvikesensorin sai reikään sopimaan.

Takapuskurissa on jo vuosien hyvät kokemukset asennuksen jälkeen puskurin sisällä olevien anturien suojaamisesta pulttitervalla tai kotelosuojalla asennuksen jälkeen. Anturit kuolevat huonon koteloinnin vuoksi kosteusvaurioihon.

[petsaus]

Kiitos infosta, vaikka se tuskaa lisäsikin. Täytyy yrittää löytää netistä puskurinirrotusohje. Mistähän saisin selville sensorin osanumeron, mikäli se ei ole sama kuin takasensorin, jonka numeron löydän liiterin pöydällä lojuvasta edellisestä rikkinäisestä. Kun puskurin irrottaa, niin uusi osa täytyy tietysti olla jo valmiiksi hankittuna. Ebaysta olen taakse tilaillut 1-2 vuoden välein aidon näköisiä potikoita, joissa Boschin leima osanumeroineen. Kulkine on W212 vm. 2012, eli vissiinkin juuri pre-facelift.

[Oiler]

Itsellänikin sama urakka edessä, mutta eri syystä: vastaantulleen auton renkaista nasahti kivi keskelle anturia, joka tietysti särkyi. Tuossa tuntuisi olevan luotettavan tuntuiset ohjeet etupuskurin irrottamiseen: [url]https://www.youtube.com/watch?v=QDAY9fQH8zA[url]. Etuantureiden numeroita minäkin kaipaisin, niin saisi ne tilattua etukäteen. Onkohan ne edessä kaikki samanlaisia ? Reunimmaisen voisi saada käteensä vähemmällä purkamiselle. Rikki mulla on tietysti kolmas anturi rekisterikilven vieressä

[petsaus]

Kiitos Oiler linkistä. Tuo on oikein hyvä ohje ja paljon parempi kuin minkä itse löysin, johon olisin tyytynyt. Elokuvan katsottuaan välttyy turhalta pohdinnalta ja uskaltaa vääntää, kääntää ja repiä rohkeammin. Pirullisinta on särkeä joku nippeli tietämättömyyttään.

[Oiler]

Tällaista tietoa sain: Kaksi reunimmaista ovat osanumeroltaan A2125420118 ja 4kpl keskimmäisiä antureita ovat A2125420018. En tiedä pitääkö kutiaan, mutta katsotaan.

[740 GLE]

Nokalle kuuluu eri anturit kuin "poskille". Mahdollisesta vaihtokelpoisuudesta en osaa kommentoida?

[Migeh]

Ei nyt nopealla selauksella löytynyt vastausta.
2012 W212 ja peräpään tutkat mykkänä.
Jos yksi anturi on sökö niin onko koko peräpää mykkä? Miten helpoin varmistaa mikä anturi on mykkänä, tarviiko staria?

[MJPfin]

Kyllä ja kyllä

[juu-zo]

Starilla näkee helposti mikä mykkänä mutta mykän anturin löytäminen onnistuu myös sormella. Vaihde vapaalle ja kokeilee sormella anturia kevyesti. Ehjä anturi tuntuu hieman värisevän ja rikkinäinen ei värise.

[petsaus]

Hyvät ja tarkat ohjeet unohtuu helposti (ainakin mulla), mutta kun itse hiljattain sormeilin antureita, niin vielä on muistissa: Virta päälle, peruutusvaihde silmään, käsijarru pois päältä ja eiku peräpäätä sormeilemaan.

[Temmiemmi]

Moi,

Ostin juuri E 280 CDI 4MATIC tarvitsisin tietoa, että yksilössä ei ole ollenkaan tutkia. Tämä auto oli vanhalla herrasmiehellä auton 2008 vuosimallia. Mistä kannattaa lähteä hankimmaan palikoita autoon? Tai toinen vaihtoehto on ajaa nätisti vähän syrjempää ettei ahtaudu liian pieneen. T.Henkka

[740 GLE]

Moi,

Ostin juuri E 280 CDI 4MATIC tarvitsisin tietoa, että yksilössä ei ole ollenkaan tutkia. Tämä auto oli vanhalla herrasmiehellä auton 2008 vuosimallia. Mistä kannattaa lähteä hankimmaan palikoita autoon? Tai toinen vaihtoehto on ajaa nätisti vähän syrjempää ettei ahtaudu liian pieneen. T.Henkka

Onnittelut uudesta autosta, mutta olisiko auton tiedoista päätellen kuitenkin W211 korimallia?

[DBFI]

Moi,

Ostin juuri E 280 CDI 4MATIC tarvitsisin tietoa, että yksilössä ei ole ollenkaan tutkia. Tämä auto oli vanhalla herrasmiehellä auton 2008 vuosimallia. Mistä kannattaa lähteä hankimmaan palikoita autoon? Tai toinen vaihtoehto on ajaa nätisti vähän syrjempää ettei ahtaudu liian pieneen. T.Henkka

Onnittelut uudesta autosta, mutta olisiko auton tiedoista päätellen kuitenkin W211 korimallia?

Aika hankala homma joka tapauksessa jos haluaa OEM parktronicin jälkiasentaa. Uudet puskurit eteen ja taakse, anturit ja johtosarja ja ohjainlaite ja koodaus autoon. Kojelaudalle led-näytön asennus ja taakse kattoon toinen ja varmaan jotain muutakin vielä.

Muualle maailmaan mersulla oli sellainen jälkiasennuspaketti joka sisälsi vain taka-anturit ja äänellä varoitti esteistä. Joku tuollainen melkein sama tarvikkeenakin voisi olla järkevä kompromissi.

[Temmiemmi]

Moi,

Ostin juuri E 280 CDI 4MATIC tarvitsisin tietoa, että yksilössä ei ole ollenkaan tutkia. Tämä auto oli vanhalla herrasmiehellä auton 2008 vuosimallia. Mistä kannattaa lähteä hankimmaan palikoita autoon? Tai toinen vaihtoehto on ajaa nätisti vähän syrjempää ettei ahtaudu liian pieneen. T.Henkka

Onnittelut uudesta autosta, mutta olisiko auton tiedoista päätellen kuitenkin W211 korimallia?

Aika hankala homma joka tapauksessa jos haluaa OEM parktronicin jälkiasentaa. Uudet puskurit eteen ja taakse, anturit ja johtosarja ja ohjainlaite ja koodaus autoon. Kojelaudalle led-näytön asennus ja taakse kattoon toinen ja varmaan jotain muutakin vielä.

Muualle maailmaan mersulla oli sellainen jälkiasennuspaketti joka sisälsi vain taka-anturit ja äänellä varoitti esteistä. Joku tuollainen melkein sama tarvikkeenakin voisi olla järkevä kompromissi.

Eli mielummin on yli varovaihen parkkiruuduissa. Oon tottunut menemään pienempiikin väleihin. Nyt tolla autolla ei ihan viitti lähtee harrastaa samaa.
Kiitos vastauksesta.