W211 akkuohjainlaite / kl61

[julang2006]

Tuli ohjainlaite vaihdettua ja ongelmat tällä erää ohi. Myös mystiset CAN väyläherjat eri kohteissa katos. Nyt pidetään

[MiHe]

Hyvä homma jos/kun löyty.

[epk]

täällä olis yks om648:lla oleva missä sama ongelma kuin aloittajalla.

laturilta etusamille tulevat johdot ovat kunnossa ja etusamin kautta starilla tehty 61 piirin testi ja näyttää loogista kun avainta operoi virtalukossa.

Auto lataa normaalisti ja akut kunnossa, laturinsäädinkin vaihdettu. Kaikki vaikuttaa toimivan niinkuin kuuluu mutta jostain syystä etusam ja bsg on sitä mieltä että väylän 61 signaali puuttu (vaikka etusamin testi näyttää että toimii niinkuin kuuluu). Koitettu toisella etusamilla ja bsg:llä, ei vaikutusta.

Eli käytännössä kaikki tähän liittyvä vaihdettu ja testattu. Mikä avuksi ? Ongelmahan on että bsg kun ei saa tuota 61 väylän signaalia niin laittaa 1 ja 2 stage kulutukset jäihin, eli kaikki mukavuudet pois käytöstä.

[epk]

hmm, vika osittain löytyi, väylän 61 signaali, tulee siis etusamin b1.2 pinnille (sininen johto) , sytkävirta päällä siihen tulee noin 10-11v , sytkävirta päällä pitäisi tulla vain noin 1v. Eli mikäs tämän nyt aiheuttaa ? tämä johtohan tulee suoraan laturin säätimeltä. Säädin vaihdettu ja on tarkalleen oikea osa mikä siihen kuuluukiin.

edellisen postauksen jäljiltä, luulin että sytkävirran katkaisu osoittaa oikean tuloksen testin On-Offille, näin ei ole vaan siis pitää olla aina off (huolimatta onko sytkävirta päällä avaimesta), vain moottori käydessä pitää olla On.

[dealer]

Varmaan hölmö kysymys, mutta onhan säädin oikea osa kyseiseen autoon eikä "vain" kyseiseen laturiin, jos olisi laitettu väärä laturi aiemmin ?
Tietysti tämän voi unohtaa, jos vika on tullut kyseisen laturin aikana.

[epk]

alusta numerolla on katsottu tuo oikea säädin, voihan se tietysti olla oikea ominaisuus puuttuu tästä uudesta säätimestä (tarvike). Vika oli jo vanhallakin säätimellä.

[dealer]

Okei, no joo. Pahus kun ei muista enää vuosien takaa kaikkea käytännössä opittua, mutta muistellaan jotain;
Laturi ja jokin lataussysteemissä vaihtuu erilaiseksi -05 (-04?) ja jommin kummin päin kun laittaa väärän laturin niin tulee se tilanne, että "convenience functions temporarily unavailable" napsahtaa ruutuun aina kun käynnistää moottorin (vai oliko ennen käynnistystä jo).
Toisinpäin väärä laturi taisi puolestaan sytyttää punaisen akun kuvan mittaristoon vaikka lataus on OK.
Siis uudempaan vanhempi laturi tai toisinpäin.
Lisäksi pitää olla oikea koodaus, ainakin jommassa kummassa taka- tai etusamissa valitaan onko "latausrelettä" vai ei. Onko ongelman ensimmäinen ilmenemishetki siis tiedossa, ettei se alkanut jonkin komponentin vaihdosta ?

https://docplayer.net/30250664-W211-dua ... b-icc.html

[epk]

olen kanssa tuosta lukenut, mistähän se laturin ero tulee, saako niistä toimivia laturin säätimen vaihdolla , eli onko itse laturi sama.

Etusamista saa valittua että lähettääkö/vaatiko tuota kl61 signaalia, se on siellä päällä. Jos sen ottaa pois etusamista niin valittaa bsg valittaa samaa asiaa , eli 61sen puutetta.

Vika oli jo ostattaessa, eli ei apuja mistä on lähtöisin.

[epk]

tuossa oli yksi toinen auto missä sama tekniikka, siinä oli laturi joka latasi pienellä jännitteellä, koitettiin uudella säätimellä, se ei tullut sillä kuntoon. On saman valmistajan säädin mikä tuohon ongelma tapaukseen vaihdettiin, eli varmuudella säädin on ok. Edelleen jäi kysymys ilmaan, mikä tuon kl61 signaalin laturista tuuttaa ulos, säädin vai laturi, vai molemmat ? Haen tällä sitä että voiko laturi olla väärä vaikka säädin olisi "kl61:Sta tuottava malli" ?