auton osto edessä Mb w124 2l diiseli

[Oodo]

moro kertokaas mitä kaikkea kannattaa katsoo kun olisi keskiviikkona lähdettävä ostaa autoa ja miten voi tietää esim kansiongelmasta yms kaikista mahdollisista vioista auto on ns suomi auto koneena 2l Diisel mikään tykkihän se ei ole mutta ei tarvii nyt ollakkaan kunhan pääsee luotettavasti a paikasta paikkaan b vaikka auto on katsastettu helmikuussa niin en menisi ihan 100% siihen luottamaan eli jos on jotain vinkkei mitä yleensä katsotte ja miten kun olette ostamassa autoa enkä puhu nyt siis kulkuneuvoista eli muiden merkkisistä

[dealer]

Kaikista mahdollisista vioista sanoisin että ne selviävät kun ajat autolla kymmenisen vuotta

Kansivikaa on harvoin, kansitiivistevikakin useimmiten vain vuotoa ulospäin. Jos on letkut kivikovat eikä tule lämmintä sisälle ja nestettä puhaltelee korkin välistä niin vikaa on ?

[Oodo]

ok mitäs kun mulla oli joskus 4v sitten kulkuneuvo ja ostajat aukoivat oljyntäyttö korkkia mitä sillä katsotaan?

[dealer]

Käännä korkki löysälle. Jos se pysyy paikallaan moottorin käydessä tyhjäkäyntiä moottori ei huohota juurikaan, mutta jos ei pysy niin saattaa silti olla pitkästi kilometrejä edessä.

[Oodo]

mites se öljynpaine mittarin kuuluisi elää hyvä kuntoisessa autossa?

[Pakardinen]

Dieselissä kesällä esim. moottoritieajon jälkeen 1,5 ei ole millään lailla huolestuttava lukema. Ei edes 1. Paineiden pitää lähteä nousemaan heti, kun kierroksia nostaa ja pysyä tapissaan kierroksilla.

[Oodo]

jep kiitos tämän hetkisistä vastauksista jo näillä päästään alkuun jos haluatte vielä lisääkin mulle vinkkei antaa niin olisin tosi kiitollinen

[Pakardinen]

Niinkun dealer tuolla aiemmin kirjoitti, niin:

Kaikista mahdollisista vioista sanoisin että ne selviävät kun ajat autolla kymmenisen vuotta

tuohon se kiteytyy... Jos kaikkea mahdollista tarkastettavaa alkaa tähän listaamaan, niin minä kirjoitan sitä listaa vielä aamullakin, enkä edes ihan hirveästi aiheesta tiedä vrt. tosi oikeisiin tietäjiin.

Jos joku askarruttaa, niin eihän sole kuin kysyy. Täällä on tavattu kyllä apua antaa...

[Oodo]

niin mutta onko muuta mitä yleensä katsotte autosta kun menette katsomaan auto on katsastettu ja vissiin sen jälkeen ei ole ajettu paljon mitään eli luulisi että kuluvilta osilta auto on kunnossa ainakin katsastuksen mielestä! mutta onkos koneen kunnon perusteella mitään jippoja mitä voisi katsoa entäs perä ja vaihdelaatikko???

[sompio]

No perästä öljyvuodot ja välys paljonko kardaania kärsii pyöräyttää edestakaisin. Myös perän ääntäminen vedossa, tasanopeudella ja moottorijarrutuksessa ja nämä kaikki eri nopeuksilla aina moottoritienopeuksiin saakka. Hitaassa nopeudessa (Kävelyvauhti) kaasua pumppaamalla saa takakelkan tukikumien väljyydet esille. Jos kuuluu pehmeitä jysähdyksiä niin ainakin kelkan etutyynyt loppu. Koneesta kokeilisin kylmänä ( kädellä kokeillen lohkonkylki samanlämpöinen ympäröivän ilman kanssa) käynnistyvyyden ilman hehkutusta, jos pärähtää näin kesäkelillä tulille kaikilla pytyillä lähes heti niin puristukset ja ruiskutukset suht'koht kunnossa.
Ruostevauriot osaat varmaankin itse katsoa.
Ja eikun valitsemaan kunnon lavetti alle niin ajonautinto on taattu.

[Oodo]

No perästä öljyvuodot ja välys paljonko kardaania kärsii pyöräyttää edestakaisin. Myös perän ääntäminen vedossa, tasanopeudella ja moottorijarrutuksessa ja nämä kaikki eri nopeuksilla aina moottoritienopeuksiin saakka. Hitaassa nopeudessa (Kävelyvauhti) kaasua pumppaamalla saa takakelkan tukikumien väljyydet esille. Jos kuuluu pehmeitä jysähdyksiä niin ainakin kelkan etutyynyt loppu. Koneesta kokeilisin kylmänä ( kädellä kokeillen lohkonkylki samanlämpöinen ympäröivän ilman kanssa) käynnistyvyyden ilman hehkutusta, jos pärähtää näin kesäkelillä tulille kaikilla pytyillä lähes heti niin puristukset ja ruiskutukset suht'koht kunnossa.
Ruostevauriot osaat varmaankin itse katsoa.
Ja eikun valitsemaan kunnon lavetti alle niin ajonautinto on taattu.

ahaa kiitos tästä on varmasti hyötyä

[dealer]

Ellei auto ole pahasti laho, perä ei huuda, laatikko toimii ja moottori käy kohtuullisen hyvin niin ei noista mitään kallista voi hajota. Jos nyt muutenkaan tässä hintaluokassa.

[Oodo]

auto ei ole laho ja perä ei kuulemma äännä ja laatikko toimii ja nätisti käy mutta kukas se sanos että joo ihan paskaa tässä myydään sen näkee sitten huomenna kiitos kaikille hyvistä ohjeista

[Oodo]

Käännä korkki löysälle. Jos se pysyy paikallaan moottorin käydessä tyhjäkäyntiä moottori ei huohota juurikaan, mutta jos ei pysy niin saattaa silti olla pitkästi kilometrejä edessä.

auto käynnissä ja öljyntäyttö korkki auki niin hönki mielestäni todella paljon ja öljyä löpryytteli kovasti ja korkki hyppi siinä mitä se meinaa?? autolla ajeetu jotain 380tkm ainakin näin väitetään voiko pitää sitten paikkaansa ja onko moottori millaisessa kunnossa jos huohottaa ja mitä se huohotus meinaa ja mistä se johtuu jos viitsii joku valaista

[Oodo]

Dieselissä kesällä esim. moottoritieajon jälkeen 1,5 ei ole millään lailla huolestuttava lukema. Ei edes 1. Paineiden pitää lähteä nousemaan heti, kun kierroksia nostaa ja pysyä tapissaan kierroksilla.

paineet nousi ylös kaasua kun antoi mutta kun ajoi jotain 100-120kmh niin ja laittoi vapaalle niin tippui alimmillaan siihen 1 mikäs on se normaali paine? ja millä tapaa huonoa on jos tippuu tohon 1 ja mikä siitä voi sitten ollut mennä??

[Oodo]

ja nopeusmittari ei toiminut eikä km määrä juossut varmaankin samaisesta syystä liekkö sitten vaijeri hajalla mittarista edellinen omistaja oli ostanut valmiiksi mittarivaijerin

[dealer]

Tuntuu olevan huohotukset normaalimäärissä ja öljynpaineetkin riittää, mutta kyllähän se mahdotonta on tehdä kuntoarviota autosta tällä tavalla

[Oodo]

Tuntuu olevan huohotukset normaalimäärissä ja öljynpaineetkin riittää, mutta kyllähän se mahdotonta on tehdä kuntoarviota autosta tällä tavalla

näinhän se on se on ikävää varsinkin kun toinen joka sitä käy katsoo ei tiedä oikein mitään autosta mut voisitko kertoa tosta öljynpaineesta että mikä sen voi aiheuttaa että ne on 1 ja paljon ne normaalisti olisi hyvässä autossa?

[dealer]

Minun mielestä 1 on aivan riittävä öljynpaine kun moottori on ajettu kuumaksi. Isällä oli aikoinaan 200D -90 jossa öljynpainaat joutokäynnillä kuumana selvästi alle kilossa eikä ne siitä vuosien varrella muuttuneet, eikä aiheuttaneet ongelmaa. Sekin vaikuttaa jos joutokäynti on säädetty kovin alas. Joskus kiertokangenlaakerien vaihto saattaa kohottaa paineita, joskus ei.
Harvemmin ne 200D:ssä puoltatoista kiloa enempää taitaa olla kuumana.

[Oodo]

ok osaatkos sanoa miten kauvan menee mittari vaijerin vaihdossa? meinaan se mittari on pimee matkamittarin ja nopeuden osalta muut toimii tosin lämpö viisari hyppii välillä ihmeellisesti

[dealer]

Mittarivaijerin vaihdossa puolisen tuntia, vähän kauemmin ... nosturilla.

[Jönsi]

Ei pitäisi tarvia ajaa kaksin käsin, eikösse näin ole että kun alusta,renkaat ja suuntaukset kunnosa niin pysyy pikkurillillä tienpäällä.

[Oodo]

yksi kysymys vielä entäs kun autossa ei ole kierros mittaria mistä mä tiiän milloin menee punaiselle kierrokset? vai pitääkö mun kuunnella käyntiääntä ja jos ajan 120-140kmh niin mistäs mä tiiän milloin se on punaisella tai muuten silleen että ei ole tervettä autolle vai onko tässä sellainen että se ei voi mennä liian korkeaksi? vai mikä juju tässä on ettei ole kierrosluku mittaria?

mittaristo on tälläinen aika lailla ilman noita rumia valoja ja pyydän anteeksi jos joku foorumin käyttäjä on jolla on juurikin tämän kuvan lainen viritys

https://www.google.fi/search?q=mb+w124+ ... 1024%3B768" onclick="window.open(this.href);return false;

[dealer]

Jos on kolmonen päällä ja tuon verran vauhtia niin alkaa olla "punaisella", mutta nelosella ei mene
Eikun, jos ei ole rajoitinkierroksia nostettu pumpusta niin voi huudattaa niin pitkälle kuin kiertää, jos tuntuu mukavalta...

[Oodo]

ihan pakko kysyä että onko siilinjärven lähellä jotain henkilöä joka tietää mersusta ja haluisi uteliaisuuttaan tutkia vähän autoa ja sanoa oman mielipiteen????? ilmaiseksi siis meinaan maksoin autosta 970€ ja sitten kun tulin kotia huomasin että kettu nää renkaat on pykineet aika kivasti noh eihän noita uskalla alleen laittaa eikun ostamaan renkaita ja nehän löytyy noh 160€ sis asennuksen noh ei siinä kaikki yksikään pultti ei käynyt autoon aluvalseille mitkä se henkilö haki vartavasten tähän mukaan ja arvatkaa oliko siellä liikkeellä niitä pulttei ei vitussa ne meni tilaukseen ja hinta on noin 60€ ja tuleevat ehkä tiistaina säälistä kaivovat mulle omista nurkistaan kesäpyörät peltivanteilla kun niihin on pultit voin vain sanoa että juu u elämä potkii päähän nyt kunnolla kk sisään ekana ero perheestä yhtä äkkiä ja sitten vielä tämä mutta joo onneksi mulla on tota rahaa niin että pussissa tuntuu noh joo kohta tyhjätasku perse aukinen tunne ei voisi elämä olla yhtään ihanempaa

[Oodo]

Jos on kolmonen päällä ja tuon verran vauhtia niin alkaa olla "punaisella", mutta nelosella ei mene
Eikun, jos ei ole rajoitinkierroksia nostettu pumpusta niin voi huudattaa niin pitkälle kuin kiertää, jos tuntuu mukavalta...

mistä sen voin tietää kun en haluaisi hajottaa autoa missään nimessä ja kun jos ei työnnä menemään niin hevosetkin laukkaa ohi hirnuen kun eihän tämä mikään ohjus ole tosin ei tarviikkaan mutta joo

[dealer]

Jos on nostettu rajoitinkierroksia niin yleensä savuttaakin aika reilusti, eli syötöt on suurella. Kestää nuo kierrättää reilusti ylikin vakio rajoitinkierrosten, eikä siinä mieltä ole tappiin huudattaa joka vaihteella. Mieluummin ostaa 250 tai 300 jos ei millään ehdi 200:lla.

[Pakardinen]

Aja huomenna (tänään) Heinjoelle. Eiköhän sieltä senverran tietäjiä löydy...

[Oodo]

vähän myöhässä katsoin tämän :/ mutta empäs olisi tiennyt missä koko paikka on mut joo kysymykseen auto käy kylmänä vajaalla pyttymäärällä vissiin ainakin kuulostaisi mistä johtuisi? hehkun valo käy vain 1s max 2s onko hehku pimeenä? vai voiko jostain musta johtua? ja viimeiseen mikä olisi (parasta) mahdollista öljyä tälläiseen autoon?

[dealer]

Oikeastaan mikä vaan moottoriöljy käy. Itse laittaisin vaikkapa jotain 5w40, pysyy pakkasellakin sen verran notkeana että jaksaa lähteä käyntiin.