W202 virtalukko probleema, uusi ongelma apuja tarttis!

[bensapumppu]

Elikkä avain ei käänny enää virtalukossa mihinkään suuntaan. Kokeilin tänää pyöritellä sitä ihan olantakaa mutei lähtenyt pyörimään. Kyseessä on siis bensa mersu ja avain on linkkari (?) mallinen elikkä löytyy nappi jolla lukita keskuslukitus. Elikkä mitä tässä olisi tehtävä? Pitääkö pesä ja vaihtaa ja mistä näitä löytää? Mitä ajonesto (ja mistä ajoneston tietää että semmoinen yleensä on) sanoo jos laitan uuden lukkopesän/tsydeemit tilalle? Saako jostain ostettua suoraan tarvittavat tavarat, vai saako tuon kotikonstein fiksattua? Apua jos saisi mahdollisimman pian niin olisin enemmän kuin kiitollinen!

[CDI203]

Elikkä avain ei käänny enää virtalukossa mihinkään suuntaan. Kokeilin tänää pyöritellä sitä ihan olantakaa mutei lähtenyt pyörimään. Kyseessä on siis bensa mersu ja avain on linkkari (?) mallinen elikkä löytyy nappi jolla lukita keskuslukitus. Elikkä mitä tässä olisi tehtävä? Pitääkö pesä ja vaihtaa ja mistä näitä löytää? Mitä ajonesto (ja mistä ajoneston tietää että semmoinen yleensä on) sanoo jos laitan uuden lukkopesän/tsydeemit tilalle? Saako jostain ostettua suoraan tarvittavat tavarat, vai saako tuon kotikonstein fiksattua? Apua jos saisi mahdollisimman pian niin olisin enemmän kuin kiitollinen!

Yleensä linkari avaimessa on
on ajoneston osat siinä muoviosassa ja se lukkon menevä rauta on pienellä putki sokalla kiinni sieltä tyvestä
eli vanhasta avaimeista sen muoviosan ja littää siihen vaihtolukoon sopivan metalliosan

[bensapumppu]

Elikkä mitä laitetaan sitten vaihtoon? Mitkä osat ja mistä vois kysellä? Uutena varmaa aika suolainen ja pitäs lisäks sitten avaimet tehä, vai saako pelkän metalliosan tehtyä? Ja meneekö sitten kaikki w202 bensojen lukot suoraan tuohon?

E: Eli w202 c280 sport -95

[CDI203]

Jostain uusi lukkopesä ja siihen kuuluva se rautaosa avaimesta joka menee sinne sisään

E: auton ikä ym tiedot kannattaa laitella

[bensapumppu]

Elikkä jos nyt joltain sattuis löytymään tämmöinen linkkuavaimella toimiva lukkopesä niin yv:tä tulemaan!

[bensapumppu]

Osaako joku viisaampi kertoa meneekä w210 linkkuavaimella toimiva lukkokoneisto tuohon tilalle suoraan? Ja mitään niksejä jolla saisin tuon avaimen pyöräytettyä tuohon 1 asentoon kun ei tahdo liikkua mihinkään suuntaan. Saako sen väkivalla runtattua eteenpäin vai millä? Mites tuo kun on ohjauslukko päällä kun ei pyöri avain niin vapautuuko se jos sen avaimen saa pyöräytettyä eteenpäin?

[bensapumppu]

Nyt sain käännettyä avaimen siihen 1 asentoon, eli virrat poissa, mutta radio soi. Laitoin radion pois ja jätin siihen asentoon niin syökö akkua? Onkohan kellään mitään ideaa mistä jyväskylästä sais vaihdatettua uuen lukon tuohon ja paljonko tulee osineen ja töineen suurinpiirtein maksamaan? Mitenkäs tuo ajonesto? Mistä tiedän että semmonen löytyy ja vaikuttaako jos vaihdan pelkän lukkopesän ja sille normaali avain, jossa ei ole sitä muovimötikkää kun vanha on siis linkkuavain. Lähteekö se musta muovikehystä nyt sen avaimen mukana pois kun avain on 1 asennossa?

[sanrai-2]

Nyt sain käännettyä avaimen siihen 1 asentoon, eli virrat poissa, mutta radio soi. Laitoin radion pois ja jätin siihen asentoon niin syökö akkua? Onkohan kellään mitään ideaa mistä jyväskylästä sais vaihdatettua uuen lukon tuohon ja paljonko tulee osineen ja töineen suurinpiirtein maksamaan? Mitenkäs tuo ajonesto? Mistä tiedän että semmonen löytyy ja vaikuttaako jos vaihdan pelkän lukkopesän ja sille normaali avain, jossa ei ole sitä muovimötikkää kun vanha on siis linkkuavain. Lähteekö se musta muovikehystä nyt sen avaimen mukana pois kun avain on 1 asennossa?

[sanrai-2]

älä vaan enään käännä avainta minnekkään, vaan hae netistä ohjeet virtalukon poistoohjeet, ettävoit vaihtaa ehjän tilalle kl:tä saa lukkopesiä ota sellainen että saa sarjotettua avaimet

[bensapumppu]

Pitääkös tuo musta suojus saaha pyöritettyä pois tuosta pesän ympäriltä ensin? Ei oikee oo työkalua siihen nii löytyykö jotain kotikonstia jolla ois helpoin? Sen kun saa irti niin löytyykö sitten ne röörit joita pitää painaa niillä puikoilla?

[bensapumppu]

Vai saako jostan tuon kyseisen työkalun jolla saa tuon mustan suojuksen lukon ympäriltä poies? Siitäkun ei saa minkäänlaista otetta niin mahdoton irroittaa..

[CDI203]

Vai saako jostan tuon kyseisen työkalun jolla saa tuon mustan suojuksen lukon ympäriltä poies? Siitäkun ei saa minkäänlaista otetta niin mahdoton irroittaa..

Onkos varmasti suoja eikä sirunlukia
Jos lukia niin varovaista irrotella

[bensapumppu]

http://www.youtube.com/watch?v=sSSgf4ZZ ... re=related" onclick="window.open(this.href);return false;
Tuota tarkotan, onko se sirunlukija sitten missä?
E: Vai onko siinä samassa sitten?

[bensapumppu]

Noni! Saatiin kaverin kanssa vaihettua uus ja toimii niikuin pitää! Kiitos avusta kaikille , kannattaakos tuonne lukkopatruunan ja sen toisen paikan väliin laittaa jotain öljyä kun ainaki löyty edellisen välistä aika paljon metallihileitä jotka putsattiin pois.

[karra]

Jatkan tähän ML asiaa. Ilmeisimmin W202 ja ML on samanlainen virtalukon patruuna, siis jossa rauta-avain linkkuperällä.

Tuohan eroaa perinteisestä sillä tavalla että itse lukon sisus näkyvine haittoineen tulee ulos eikä sellainen täydellinen patruuna. YouTubessa oli videoita hommasta, ja tuossa ylläkin oli perusavaimella oleva lukkopatruuna kohteena.

Tässä on W163 lukkopatruunan irroitusohje, joka aukeni vasta kun katsoin noita videoita.

http://www.benzworld.org/forums/attachm ... k-cyl..pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

Muutama asia:
1. Milloin tuossa kumikauluksessa on se sirunlukija, liittyykö ajonestoon, vuosimalli tai malli missä esiintyy?
2. Kumikaulukseen ja panssarikauluksen irrotukseen on omat työkalutkin, ks yllä oleva linkki, onko kukaan ostanut, mitä maksaa? Pihdeilläkin saa tuon kaulusholkin irti näköjään.
3. Ylläolevan ohjeen mukaan lukkoa kannattaa ensin voidella, millaista on tuo lukkospray jos ei marmoritiskiltä hae?
4. Ilmeisimmin ne haitat kuluu ja niistä irtoaa metallimujua sinne pesään. Yhdessä videossa kaveri viilasi haittoja matalemmaksi, putsasi pauruunan sekä pesän ja voiteli homman ja asensi vanhat rojut takaisin. Tuo systeemi toimii varmaan enkä itse edes laskisi sitä tekohengitykseksi vaan korjaukseksi? Joka tehdään sillä kustannuksella että sinne saattaa sopia jonkun muun mersun avain .

Itsellä 1998 ML 320 lukko joskus takertelee niin jotain tarttis tehdä.

[CDI203]

Jatkan tähän ML asiaa. Ilmeisimmin W202 ja ML on samanlainen virtalukon patruuna, siis jossa rauta-avain linkkuperällä.

Tuohan eroaa perinteisestä sillä tavalla että itse lukon sisus näkyvine haittoineen tulee ulos eikä sellainen täydellinen patruuna. YouTubessa oli videoita hommasta, ja tuossa ylläkin oli perusavaimella oleva lukkopatruuna kohteena.

Tässä on W163 lukkopatruunan irroitusohje, joka aukeni vasta kun katsoin noita videoita.

http://www.benzworld.org/forums/attachm ... k-cyl..pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

Muutama asia:
1. Milloin tuossa kumikauluksessa on se sirunlukija, liittyykö ajonestoon, vuosimalli tai malli missä esiintyy?
2. Kumikaulukseen ja panssarikauluksen irrotukseen on omat työkalutkin, ks yllä oleva linkki, onko kukaan ostanut, mitä maksaa? Pihdeilläkin saa tuon kaulusholkin irti näköjään.
3. Ylläolevan ohjeen mukaan lukkoa kannattaa ensin voidella, millaista on tuo lukkospray jos ei marmoritiskiltä hae?
4. Ilmeisimmin ne haitat kuluu ja niistä irtoaa metallimujua sinne pesään. Yhdessä videossa kaveri viilasi haittoja matalemmaksi, putsasi pauruunan sekä pesän ja voiteli homman ja asensi vanhat rojut takaisin. Tuo systeemi toimii varmaan enkä itse edes laskisi sitä tekohengitykseksi vaan korjaukseksi? Joka tehdään sillä kustannuksella että sinne saattaa sopia jonkun muun mersun avain .

Itsellä 1998 ML 320 lukko joskus takertelee niin jotain tarttis tehdä.

4 kohtan on(saada kääntymään millä avaimella vaan) helpompi/nopeampi konsti, kovasta metalista
avaimen reikään lyömällä menevä tappi mistä sitten kiinni tarpeeksi järeillä putki tongeilla tms ja pari kertaa kääntelee niin haitat lakaa haittamasta
(homman ovat "kehitäneet" titanista semmoisen L muotoisen kahvan mistä saa 2 käsin käännettyä...)

[bensapumppu]

Tuntuu että kun renkaat on vähän vinossa ja sammuttaa auton ja ottaa avaimet veks ja jos sattuu rattia vahingossa kääntämään suorempaan että menee rattilukko päälle niin ei millään halua avain kääntyä lukossa, vaan silloin pitää käyttää lukkopihtejä. Elikkä se (virtalukonpohja?) jota se avaimen loppupää kääntää lukkopesän jälkeen on varmaan rikki?
Sen erikoisavaimen jolla saa sen "panssarin" pois saa ostettua ainakin kl partsilta oliko hintaa joku 30e.

[karra]

4. Ilmeisimmin ne haitat kuluu ja niistä irtoaa metallimujua sinne pesään. Yhdessä videossa kaveri viilasi haittoja matalemmaksi, putsasi pauruunan sekä pesän ja voiteli homman ja asensi vanhat rojut takaisin. Tuo systeemi toimii varmaan enkä itse edes laskisi sitä tekohengitykseksi vaan korjaukseksi? Joka tehdään sillä kustannuksella että sinne saattaa sopia jonkun muun mersun avain .

Itsellä 1998 ML 320 lukko joskus takertelee niin jotain tarttis tehdä.

4 kohtan on(saada kääntymään millä avaimella vaan) helpompi/nopeampi konsti, kovasta metalista
avaimen reikään lyömällä menevä tappi mistä sitten kiinni tarpeeksi järeillä putki tongeilla tms ja pari kertaa kääntelee niin haitat lakaa haittamasta
(homman ovat "kehitäneet" titanista semmoisen L muotoisen kahvan mistä saa 2 käsin käännettyä...)

Juu varmaan näin on mutta tarkoitus ei ole tehdä avaimetonta autoa vaan palauttaa virtalukon herkkyys .

Tuntuu että kun renkaat on vähän vinossa ja sammuttaa auton ja ottaa avaimet veks ja jos sattuu rattia vahingossa kääntämään suorempaan että menee rattilukko päälle niin ei millään halua avain kääntyä lukossa, vaan silloin pitää käyttää lukkopihtejä. Elikkä se (virtalukonpohja?) jota se avaimen loppupää kääntää lukkopesän jälkeen on varmaan rikki?
Sen erikoisavaimen jolla saa sen "panssarin" pois saa ostettua ainakin kl partsilta oliko hintaa joku 30e.

En usko että virtalukon pohja takertelee noi paljon. Varmaan siellä lukon mekaniikassa on jotain.

Merkkiliikkeen asentajat ei oikein lämmenneet tuohon kohtaan 4. Kehoittivat varman päälle ostamaan uuden patruunan.

Patruunan hintaa en kysynyt, mutta avaimen "tikku" maksaa 49 euroa ja sen saa siis erikseen. Tuo panssariholkin irrotusavain maksaa 99 euroa. Hinnoissa on 10% klubialennus mukana.

[karra]

Onko kukaan rasvannut näitä W202/W163 uusia lukkosylintereitä? Millä rasvalla?

Siis jos vaihdettu uusi patruuna sinne, tämähän on erilainen kuin W124/W126 patruuna...

[bensapumppu]

Patruuna maksoi muistaakseni 59e ja siinä tuli siis se yksi avaintikku mukana. Joku puhui muistaakseni jostain ihan mb omasta lukkorasvasta jota passaisi laittaa sinne, mutta ei ole itselleni tullut vastaan.

[karra]

Lock cylinder grease 001 989 26 51 10

Laitoin sinne CRC 5-56 voiteluainetta koska minulla uusi patruuna ja kohta avainkin kunhan merkkiliike saa sen koodattua. Ajattelin että se hiipii rakoihin paremmin kun aseöljy. CRC:n aseoljyllä voi tuoteselosteen mukaan suojata myös piipun piipun niin ajattelin että tuo yleisöljy on virtalukkoon (jossa mekanismi) parempi.

[bensapumppu]

Elikkä kävi niin että avain ei enää avaa autoa tai laita lukkoon. Ajonesto päällä eikä näpyttely taustapeiliin tuota tulosta kun ei edes sulje ovia tai avaa niitä. Paristot vaihdoin kun olin hetken aikaa leikkinyt avaimella eikä siltikään herää eloon. Avain näyttää pitkään painaessa punaista valoa päästä(infra?) mutta auto ei reagoi mitenkään naputteluun. Käänsin tänään taustapeiliä jotenka onko mahdollista että sieltä olisi joku liitos lopulta pettänyt eikä ota avaimen signaalia vastaan? Mitenkä olisi toimittava? Minkälainen tuo taustapeili on vai onko vika sittenkin avaimessa? Auto jäi parkkikselle ja verenpaine on kriittissä rajoissa eli jos joltain saman murheen kokeneelta heruisi tietoa ja ohjeita olisin kiitollinen.

[bensapumppu]

Eli oli käytössä vain yksi toimiva avain. Ei kellään sattunut samoin ja löytys ratkaisua tähä ongelmaan?

[karra]

Mikä on autosi vuosimalli?

Oletan etttä sinulla vastaava kun minulla 1996 W202 eli ei ole sirunlukijaa virtalukossa vaan ajonesto toimii infrapunakaukosäätimestä.

Ostin oman autoni vuosi sitten keskulukkovikaisena. Siinä ei toiminut keskuslukko millään lailla ja sisävalot sekaisin. Yksi vika oli kuskin oven kytkin; oli rikki ja painunut sisään, systeemi kuvitteli oven olevan auki koko ajan. Korjasin kytkimen, vieläkään ei pelannut. Löysin irroitetun pistokkeen keskuslukon pumpusta (takakontissa), kiinnitin pistokkeen ja nyt keskuslukko toimii kojelaudan nappulasta. Sisävalotkin pelaa kuten pitää.

Mutta, infrakaukosäädin on rikki, paristojenkaan vaihto ei auttanut, minulla on kaksi avainta ja kumpikaan ei pelaa.

Ajoneston kanssa minulla ei ole ollut ongelmia, kerran akku pääsi melkein tyhjäksi ja starttauksen jälkeen vilkkui peilissä punaiset ja vihreät valot vuoronperään. En ole kakea enää uskaltanut kokeilla/käyttää ettei ajonesto vaan mene päälle. Toistaiseksi on eletty tuon "ominaisuuden" kanssa ihan hyvin.

[karra]

Elikkä w202 kyseessä linkkuavaimella. Ajoin kouluun ja yritin saada ovia lukkoon mutta eipä mennyt. Kun yritin tehdä lähtöä ajonesto herjasi eikä lähtenyt käyntiin. Yritin vilkutella peiliin mutta auto ei reagoinut mitenkään kakeen. Vaihdoin paristot ja yritin kikkailla avaimen toimimaan muttei tapahtunut mitään. On vain yksi avain joka nyt sitten ei toimi. Apparin ovesta käänsin lukkoon ovet mutta meni vain apparin ovi lukkoon eikä mikään muu. Eli mistäköhän sitä vikaa etsisi vai onko kokonaan avaimen vika? Paristojen vaihdon jälkeen näkyi kamerasta että infra toimii, mutta koodaus tietenkin meni kun vaihdoin paristot(eikö näin vai olenko väärässä?). Jarrupoljin on niinkuin jumissa kun laittaa sähköt päälle ja voi vasta sitten polkea kun yrittää ajonestoa vasten käynnistää ja sen jälkeen taas jäätyy yläasentoon. Oma ymmärrys ei riitä niin tarvittas mahdollisimman nopeesti neuvoja että saisi toimimaan. Kiitos jo etukäteen.

Luin että pitää näyttää avaimella oveen/peiliin ja sitten sulkea/avata ovet apparin puolelta avainta käyttäen, mutta kun ei lukitse kun apparin oven eikä kaikkia...

Niin aloitit sitten uuden topikin. Miten se ajonesto herjasi? Vilkuttiko valoja peilissä?

Minulla ei ole W202:ssa apparin ovessa lukkopesää, kuskin ovessa vaan. 1993 E420 satalankussa oli taasen vaan apparin ovessa lukkopesä, kerran jouduin IR-avaimen opettamaan enkä nyt enää muista toimiko keskuslukko siitä apparin oven lukosta kääntämällä, opetus kumminkin onnistui ja IR kaukosäädin alkoi pelaamaan.

[bensapumppu]

Mitenkäs oikein opetit sen avaimen? Tarviinko siihen toista toimivaa avainta? Itellä ei ole kun apparin ovessa avaimen reikä ja kuskin ovessa on semmoinen "silmä" joka vilkasta kun sulkee tai avaa ovet kakella, siis silloinkuin se vielä toimi. Onko näissä se ajonesto sillä sirulla joka on avaimen sisällä? Kyllä mulla se siru siellä paikoillaan on mutta tuntuu että avaimen koodaamattomuus vaikuttaa siihen autoon.

[karra]

En enää muista mutta käyttöohjekirjasta etsin ohjeen, aina pariston vaihdon jälkeen pitää tehdä. Minulle tuli siis uusi avain merkkiliikkeestä, koska autosta oli vara-avain hukassa kun ostin auton.

Oliko se niin että suuntaus siihen kuskin oven tai takaluukun silmään, painallus, ja 30 sekunnin kuluessa apparin ovesta lukon kääntö edes takas. Sillä se uusi avain heräsi toimimaan eli alkoi auto reagoimaan infrapunaan.

En tiedä oliko minulla 1993 mallisessa E420 ajonestoa. Ikinä ei tarvinnut sitä miettiä

[bensapumppu]

Ainakin oletan sen olevan ajonesto koska starttipyörii normaalisti mutta ei äänähdäkkään. Valot eivät kumminkaan vilku peilissä kun yrittää käynnistää. Ennenkun on noin käynyt niin avain pois ja vilkutellut peiliin ja uusi yritys niin on toiminut. Missä siellä takakontissa olisi se avaimen tunnistin? Ja se apparin oven lukko ei sulkenut kuin sen oven eli keskuslukitus ei näytä toimivan edes sitä kautta.

[bensapumppu]

Eipä onnistunut koodaus tuolla että näpyttelee kakea peiliin/oveen ja pyöräyttää apparin oven lukkoo kiinni/auki ja avainta lukkoon... Voisko joillakin sulakkeilla olla tekemistä että keskuslukitus ei toimi? Mistäpäin sais paikannettua suurimmanosan sulakkeista?

[bensapumppu]

Elikkä vaihdoin keskuslukituksen sulakkeen ja näytti sillä korjaantuvan mutta... Eli polttaa keskuslukituksen sulakkeen melkein heti kun käynnistää. Valot välähtävät sen merkiksi että ovet menisivät lukkoon/avautuisivat mutta eivät mene lukkoon/aukea. Onko pumpussa vika kun ei ovet mene lukkoon/aukea ja se polttaa sulakkeen? Missäs se pumppu oikee on? Kun käynnistin niin tuntui käyvän vajaalla koska täristi jonkunverran eikä vastannu oikee kaasuun. Linkittyykö nämä molemmat samaan vikaan?