w202 280 vaihdelaatikko

[olli103]

Eli autona on tommoinen 1994 vuosmallin 2.8 bensa rivikutonen manuaali josta on nyt alkanu ykkösen synkro rutisemaan. Kytkinkin alkaisi olla vaihtokunnossa eli samalla laittaisi mielellään ehjän laatikon paikalleen. Nuita 2.8 ei tunnu paljoo manuaalina olevan niin kysyisin että käyköhän siihen heittämällä vaikka 1.8 laatikko vai onko nuissa jotain eroja? Ja jos jollain pyörii nurkissa ehjää laatikkoo niin saa tarjoilla.

[bensapumppu]

Eikös niitä voi vertailla sillä koodilla onko sama loota, ite epäilen ettei ole.

[atlas]

Mielestäni isoissa kuutosen askeissa on jytäkämpää osaa.
Voi sen ykkösen synkronkin sinne vaihtaa..osa maksaa noin 50e....näppärä jätkä sen sinne itse vaihtaa.

[olli103]

Mitenkähän onko laatikoiden koossa tai akselin booreissa eroja? Kun nyt saisin tohon tosi edullisesti yhen laatikon 2litrasesta mersusta jos sen laittais väliaikasesti paikoilleen että vois ton toisen sitten kunnostaa ajan kanssa. Kun kuitenkin auton pitäis olla ajossa melkeinpä joka päivä.

[J.Kulmala]

Mitenkähän onko laatikoiden koossa tai akselin booreissa eroja? Kun nyt saisin tohon tosi edullisesti yhen laatikon 2litrasesta mersusta jos sen laittais väliaikasesti paikoilleen että vois ton toisen sitten kunnostaa ajan kanssa. Kun kuitenkin auton pitäis olla ajossa melkeinpä joka päivä.

Kyllähän 2-litran laatikko on pilipali kaikilta osiltaan tarkoitukseesi. Boorit ymmärtääkseni ovat kaikissa 717.xxx laatikoissa samat, mutta sisuskalut/välityssuhteet sekä kytkinpaketti on noille tehoille 2-litraisesta alimitoitettu. Ainut jonka voisin uskovan kestävän on 250 turbodieselin laatikon ja kytkimen.

[atlas]

Voithan sinne laittaa sen pikku askin kun maltat olla revittelemättä..tai kestäähän se oman aikansa.
Jos booritus on eri laitat vain sinne sen pikkuaskille tarkoitetun 2litraisen levyn siihen isomman paineasetelman sisään...kaiketi keskilaakeri on tai siis silmälaakeri koko on kaikiss sama.