722.3 luistaa 2-3 vaihdon

[Meseheka]

Jeps eli 722.3 om606 myllyn perässä luistaa välillä 2-3 vaihdon hiljaisessa vauhdissa mutta ei täysi kiihdytyksessä..mistäpä moinen? syöttöpumpun kupeessa alipaine Morkulan säätöä vai paineiden nostoa? Vai muuta

[atlas]

http://www.mersuforum.net/forum/viewtopic.php?t=65507" onclick="window.open(this.href);return false;

[Meseheka]

Kiitos atlakselle että nostit topicin esiin! mutta tuo jousipaketti on jo vaihdettu ja öljyt+suodatin myös ja nyt alkoi jo 3-4 vaihtoakin luistamaan että jos kellä hyvä laatikko tiedossa niin kiinostaisi.

[atlas]

Kokeile tai teko hengitä sitä pienellä paineiden nostolla.

[Jönsi]

Itse vaihdoin juuri nuo jutut mikä tuola topikissa, vähän vaikutti mutta kun kaasulla vaihtaa vaihteita niin toimivat täysin. Tuntuu että kun siellä se panka kiristyy sinne ympärille ja tsydeemit mitkä painaa sen pangan kiinni... toinen venttiili sanoo HEP NYT MUUTEN VAIHTUU!! ja toinen huokaisee ettei vielä.. niin silloin tapahtuu tätä luistoa.

Yksi tuttu kaytti venttiilikoneiston palasina ja pesi kunnolla ja muuten tuli tavaraa ja alkoi toimimaan paremmin sen jälkeen, että jos siellä oli paikat tukossa. Ens keväänä hajotan oman toosa ja pesen.

Sitten olen kuullu jotain legendaa jostain kalvokellosta joka jos alkaa vuotaa niin menee vaihdot persiillee, en ole löytänyt netistä tästä mitään tietoa, sekin tutkitaan sitten keväällä.

Niin ja jos puhun ihan puutaheinää niin korjatkaa ihmeessä niin opimma

[Jolle]

Kyllä suurin osa noista laatikon luistoista johtua siitä että syöttöä on enemmän samalla kaasun asennolla kuin vakionaan, laatikon alipainemodulaattori ei siten osaa toimia kunnolla ja laatikko luistelee turhaan.

[Meseheka]

Juu kalvokellonkin vaihdoin laatikon kupeeseen vuosi sitten niin senkin luulisi kunnossa olevan Mutta tuo syöttö homma niin tämä pirssihän oli juuri pumppu huollossa ja syöttöjä on enempi nyt niin voipi siitä johtua vaikka tuli viikko sen jälkeen oireet. laatikko muutenkin rytkii vaihteita rajusti pesään että joku siinä on vikana .

[Jönsi]

Itselläni myös vakio säädöissä pumppu. Vaihoin tuosa takakelkan kiinnityspuslat niin vaihdot tuntuu sievemmiltä kun ei liikaa ''elä'' tuo perspää.

Mistä muuten löysit kalvokellon ??? Olen itsekkin sitä etsinyt, tosin en ole suoraan soittanut esim. KL-varaosiin.

[kardaani]

Missä asennossa pumpun kyljessä oleva alipaineen ohjausyksikkö on? Kaksi ruuvia auki ja käännät yksikköä kiinnipäin eli kallistat sitä kuljettajaan päin. Samalla pidät kaasuvaijarin tiukalla, jotta saat jatkossakin kaikki kierrokset ulos koneesta. Käännä aluksi se puoleen väliin ja siitä sitten tarvittaessa vielä enemmän.

[Jolle]

Omien kokemuksien mukaan sen saa säätää ihan tappiin jos on pumppua hiukankin ruuvattu, siltikään ei saa kaikkea turhaa luistoa pois reippaammassa kiihdytyksessä ilman että nostaa painetta laatikon kyljestä. Lopputulos on yleensä se että luistaa vaihdoissa ja sitten potkii pintakaasullla

[Jönsi]

Omien kokemuksien mukaan sen saa säätää ihan tappiin jos on pumppua hiukankin ruuvattu, siltikään ei saa kaikkea turhaa luistoa pois reippaammassa kiihdytyksessä ilman että nostaa painetta laatikon kyljestä. Lopputulos on yleensä se että luistaa vaihdoissa ja sitten potkii pintakaasullla

Mutta jokinhan tätä jollen kuvaamaa lopputulosta säätää siellä koneistossa ettei luista eikä potki ? Eikä ainoastaan tämä alipaineen säätö

[Meseheka]

Sitä morkulaa on säädellyt jonki verran ja eipä paljoa ole auttanut liekkö etes kunnossa ? Miten sen testaisi? Jönsi kalvokello löytyy kl:ltä kun soittaa..

[acparma]

Itsellä tullut pikkuhiljaa tälläistä, että luistaa kun vaihtaa 4:lta 2:lle. Eli kovasta vauhdista melkein pysähtyy ja sitten painaa kaasua, ei kuitenkaan aina. Öljymäärä on ok. Mitäs tälle voisi tehdä?