w203 c230 2.5L v6 moottorin varoitusvalo

[Pauli H]

2007 bensa w203 c230 2.5L v6 ajettu 113tkm ja moottorin varoitusvalo syttyi n. 1km käynnistyksen jälkeen, mutta sammui sitten 5:n käynnistyksen jälkeen itsekseen. Käynnissä ja vedossa ei tapahtunut mitään muutoksia. Kävin katsomassa vikakoodit, jotka ilmoittivat nokka-akselien sensori hälytyksen. Vika kuitattiin pois ja matka jatkui. Viikon päästä vika uusiutui jälleen ja sammui taas itsekseen 5:n käynnistyksen jälkeen! Onko muilla ollut vastaavia vikakoodeja? Onko mahdollisesti sensori vika? Toimenpiteet?

[CDI203]

2007 bensa w203 c230 2.5L v6 ajettu 113tkm ja moottorin varoitusvalo syttyi n. 1km käynnistyksen jälkeen, mutta sammui sitten 5:n käynnistyksen jälkeen itsekseen. Käynnissä ja vedossa ei tapahtunut mitään muutoksia. Kävin katsomassa vikakoodit, jotka ilmoittivat nokka-akselien sensori hälytyksen. Vika kuitattiin pois ja matka jatkui. Viikon päästä vika uusiutui jälleen ja sammui taas itsekseen 5:n käynnistyksen jälkeen! Onko muilla ollut vastaavia vikakoodeja? Onko mahdollisesti sensori vika? Toimenpiteet?

Toimen piteet seuravalla kerralla lue(tuta) vika koodit
*:rilla ja ota talteen koodi sekä sen selitys teksti

Tarkista että johtoihin ei ole mennyt öljyä(usein kansien pääsä olevista säätimistä)
tullut murtumia(usein heti siinä asennon tunistimen liitimen lähellä)
Onko ketju/kiristin ok

[Pauli H]

Kävin luetettamassa vikakoodit moottorivalohäiriöön. Poo 25 ja Poo 22 jotka viittasivat Engine Camshaft Adjuster Magnet imu ja pako . Osan koodi n:o A2720510177 Miten toimitaan kyseisten osien vaihdon jälkeen? Vikakoodien poisto ja muuta? Onko kokemusta näiden vaihdosta? Mistä kannattaa tilata osat?

[arska10]

Tuo kampiakselin asento tunnistin ei ole kovin kallis. Edestä päin katsottuna noin klo 13 kohdalla. kytkin kopassa sinne menee pari sähköjohtoa.

[dealer]

Kyllä tuo vikakoodi on nokka-akselin säädöstä eikä kampiakselista. Toivottavasti ei ole tasapainoakselivikaa moottorissa

[Repari]

Sen enempiä piruja maalailematta seinille tutun samanlaisessa, saman vuotisessa ja n.samoilla kilometreillä alkoi myös sytyttelemään moottorin vikavaloa, syy juurikin dealerin mainitsema tasapainoakselin kuluminen. Jos tämä on sulla syy ( toivottavasti ei) niin vie jonnekkin missä on aikasemminkin tämä työ tehty tai on siitä kokemusta, muuten voi tulla työn määrässä ja hinnassa yllätyksiä monessa nyrkkipajassa. Merkkiliike Silberauto Talinnassa tekee tämän noin 2500€, kysytty on ja työ kestää n.20h. Hinnassa mukana myös osat.

[Pauli H]

Tää vikavalo ilmestyy kylmänä lähdettäessä parin minutin kuluessa! Ja viidennellä starttauksella valo poistuu eikä tule enää uudestaan! Vikakoodien poiston jälkeen toimii n. viikon ajan! ?????

[CDI203]

Kyllä tuo vikakoodi on nokka-akselin säädöstä eikä kampiakselista. Toivottavasti ei ole tasapainoakselivikaa moottorissa

Valitetvan usein on kuten yllä lukee
Camshaft Adjuster Magnet imu ja pako
(sikäli mikäli mikä lie testeri on koodin edes suunillen oikeen kertoillut)
niin noita nokka akselin säätimiä on myös jokunen hajoillut
(usein ovat öljy möhnässä)

jos homailet uudet säätimet niin tarkista että saat vimeisimmän kehitys version(osa numeroa en ulkoa muista)
siten vaihtamisen jälkeen piten konetta käytää jotenkin(testeri ohjeista kyllä)

[Pauli H]

Nyt on hankittu W203 2.5L v6 kyseiset viimeiset kehitysversiot Camshaft Adjuster Magnet (imu ja pako ) Seuraavaksi ajattelin vaihtaa nämä, mutta mitä toimenpiteitä pitää suorittaa vaihdon jälkeen?
Herää kysymys että mikä noiden camshaft Adjuster Magnet tehtävä on? Miten ne toimii?

[CDI203]

Nyt on hankittu W203 2.5L v6 kyseiset viimeiset kehitysversiot Camshaft Adjuster Magnet (imu ja pako ) Seuraavaksi ajattelin vaihtaa nämä, mutta mitä toimenpiteitä pitää suorittaa vaihdon jälkeen?
Herää kysymys että mikä noiden camshaft Adjuster Magnet tehtävä on? Miten ne toimii?

Seuraile testerin antamia ohjeita,
mutta ulko muistista jossain vaihessa piti käytellä ~30% kaasulla