w211 pakoputken hitsaus, mitä akkukaapeleita irti?

[-230k-]

Eli -04 211 korisesta tarttis takaa muutama putken kannake hitsata ennenku ne katkeaa. rosteri syövyttänyt rautaa pois.
Eli Isosta akusta kumpi vai kummatki akunkengät pois? entäs pikkuakku? ja tartteeko odotella väylien sammumista ennen? Ovet lukossa vai auki?
vältyttäis sähkö ongelmilta...

[arska10]

Ota ainakin akun -napa irti ja avaime pois virta lukosta ovet kiinni niin eiköhän onnistu. Odota noin 5 min ennen kuin aloitat työt.

[FinlandMerceds]

Miksi ?

hitsauksen maa johto pakoputkken siihen hitsaus kohdan lähelle,
Eneminkin niitä ongelmia tulee akunjohtojen irrotamisesta

[kttopar]

Ei akkujohtojen irrotuksesta tule mitään ongelmia. Hitsauksen ajaksi kannattaa ison ja pienen akun maa irrottaa.

[-230k-]

kiitos vastauksista

[G280E]

No kyllä minäkin olen aina pyrkiny irroittaan maat ennen hitsauksia,monesti on kyllä jääny irroittamattakin,eikä mitään ole koskaan vaurioitunut.
Onko kenelläkään ihan fyysistä kokemusta et olis jotain menny rikki ilman kaapeleiden irroitusta??
voin sanoa hitsanneeni paljon kaikenlaisia ajokkeja.
En silti kehoita ketään olemaan iroittamatta maita ennen hitsauksia..

[dealer]

Miksi ?

hitsauksen maa johto pakoputkken siihen hitsaus kohdan lähelle,
Eneminkin niitä ongelmia tulee akunjohtojen irrotamisesta

Nimenomaan näin

[arska10]

Siksi suosittelin tuota -navan irroitusta, kun tiedän joitain tapauksia jossa lyöty maadoitus sopivaan kohtaan ja ollutkin ruunkoon yhteydessä.

[FinlandMerceds]

Ei akkujohtojen irrotuksesta tule mitään ongelmia.

'

Niin eihän se mikään ongelma ole vaihtaa vaikapa uusi sami tai command sen jälkeen
niitähän on ihan yleisesti myynnissä vielä

[kttopar]

Lukekaapas E-mallin W211 käyttäjän käsikirjasta ( Sivu 411 saksankielinen versio ) miten akku irrotetaan ja taas kytketään takaisin.
Sivulla 412 kerrotaan mitä joutuu tekemään takaisin asennuksen jälkeen eli ESP:n , kellon , sähköikkunoitten ja kattoikkunan
kalibroinnin. Ei puhuta mitään apuakun tarpeesta irrotuksen ja takaisin asennuksen aikana.

Jos käyttäjän käsikirjassa akun irrotus neuvotaan näin niin ei siinä ole mitään riskiä.
Olen irrottanut akun useammasta W211 mallin mersusta eikä ilmennyt mitään ongelmia.

[dealer]

Jos käyttäjän käsikirjassa akun irrotus neuvotaan näin niin ei siinä ole mitään riskiä.

Just
Muistaakseni niissä opuksissa sanottiin myös ettei vaihteistoöljyjä tarvitse vaihtaa kuin kerran 60tkm kohdalla eikä koskaan enää sen jälkeen.

[G280E]

Just
Muistaakseni niissä opuksissa sanottiin myös ettei vaihteistoöljyjä tarvitse vaihtaa kuin kerran 60tkm kohdalla eikä koskaan enää sen jälkeen.[/quote]
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Tällasta kaikilla ei ole varaa/järki haraa vastaan, vaihtaa kolmen vuoden välein uuteen,mihin mitä ilmeisimmin em.käsikirja on väsätty vastuu siirtyy takuu ajan loputtua lukijalle ...

[pera8x]

onkohan kenelläkään kokemusta, että jotain olisi särkynyt hitsauksen takia, kun akunkaapeleita ei ole irrotettu? onko koko homma vaan urbaania legendaa, vai onko noissa jotain perää? minä olen aina hitsannu kaikki romuni ja muidenkin romut akut paikoillaan ja piuhat kiinni, eikä koskaan ole mitään hajonnut. paitsi kerran yhden nissanin takapenkki paloi, kun pyäränkaaria hitsailin, mutta se nyt ei liittynyt mitenkään akunkaapeleihin.

[sompio]

Kyllähän sitä vaurioita saadaan aikaan jos esim. pakoputkea hitsattaessa sähköllä pistetään maapuristin takapyörännapaan ja moottorin maakaapeli on rikki. Kaikki hitsausvirta kiertää tällöin moottorin antureitten ja apulaitteitten kautta voimansiirto mukaanluettuna(pyörännapa) ja siinä saa siipeensä moni elektroniikkalaite ja voimansiirron laakerit. Mutta jos hitsari on maalaisjärjellä varustettu niin hän pistää sen maakaapelin siihen kohti josta on mahdollisimman lyhyt ja suora matka lisäainetta sulattavaan valokaaren kohtaan. Jos homma epäilyttää niin hitsaa kaasulla ja eipä synny jännitepiikkejä eikä vuotovirtoja.

[dealer]

Työkaveri hitsasi joskus Escortin pohjasta reikää umpeen, maakaapeli tukevasti vetokoukun nupissa kiinni. Kärysi takavalojen johdot ja takavaloumpiot.

[JP74]

Mä olen hitsannut w211:en pakoputkea mitään irrottamatta. Maakaapeli vaan kiinni mahd. lähelle. Omalla vastuulla...

[epk]

Täällä hitsattu 203sta akku kiinni, pakoputkea.