w168 A140

[marguis76]

Morjesta!
Pään vaivana ollu jo hetken tää rouvan a-mese!
aluks lähti huonosti käyntiin joka on nyt mielestäni parantunut... aluks vikakoodit oli P0170-003&-005 käyti starissa ja samat koodit eli jotain itseoppimisesta ja liian rikkaalla käymisestä... palautettiin tehdas asetukset ja kas aiuto kävi tyhjäkäyntiä nätisti mutta kaasupohjassa kierokset nousi 1100rpm kaveri sit teki jotain taikoja testerillä ja kokeili uutta lambda (lambdalla ei vaikutusta) tämän jälkeen auto on ruvennu käymään todella outoa tyhjäkäyntiä(vaeltaa+täristää & välillä sammuu kun laskee kaasun...) nyt vikakoodit luettu launchilla p0170-001,-009 & -005? Tulpat on uudet ja auto käy nätisti kun kierokset nousee yli 1000rpm? Nyt alkaa olla hyvät neuvot kalliita... epäilyksenä on toi ilmamassa mittari mut ei jotenkin mene jakeluun kun yläkieroksilla toimii täysin...?

[Marsumanche]

Sama viivakoodi P0170 ja korjaamolla vaihdettu lambda, puolakasetti, ja tarkastettu ettei missään olisi ilmavuotoja. Päästöt normaalin rajoissa ja ainoa epäily liittyy enää ilmamassamittariin, joka tässä mallissa yhdistetty nerokkaasti ecu-yksikköön. Uutena maksaa ilmeisesti nelinumeroisia summia. Oliko kellään tiedossa tahoa joka tämän voisi korjata vai pitääkö lähettää ecutesting.comin kautta korjattavaksi. Onnistuuko pelkän massamittarin puhdistaminen itse? Onko jotain kikkakolmosia tiedossa aiheeseen liittyen.

[pietro1234]

Saman kaltaisia vikoja. Kyseinen kulkine lähtee kyllä kaasulla käymään, mutta kierrokset seilaa, röpöttää, bensa haisee ja lopulta sammuu , jos kaasupoljinta ei paina. Kun lämpenee, kierrokset tasottuu, mutta humppaa. Kulkee kohtuu hyvin n.40km ja sitte ilmestyy moottorin vikaakoodi valo ja auto ei enää vedä. Sammutus virta-avaimesta ja hetken kuluttua pääsee jollain lailla eteenpäin- Starilla otettiin live dataa. Käynti liian rikkaalla ja lambda anturit juuri arvojen sisällä. Mitään muuta "herjaa" ei tullut. Boshin testerillä seraavat koodit, jotka otettiin ennen staria seuraavanlaiset: Lambda anturin sopeutus, Lambdasta myös kolme muuta vikakoodia, Sytyskatkoksia sylintereissä 1,2 ja 3, ilmamassamittari, nokka-akselin asentotunnistin.
Autoon vaihdettu merkkikorjaamolla huohotin putket/letkut (520€). Sanoivat, että niissä on imuvuotoja ja ovat tukkeessa. Auton piti tulla näillä toimenpiteillä kulkevaksi.
Sikäli kumma, kun nuo vikakoodit nollaa, käynttin lähtö on edelleen huonoa, mutta pääsee ajamaan taas tuon 40km. Joka on aika säännöllinen matka ja sama rumba. Olisin kovasti kiitollinen, pienestäkin vihjeestä/neuvosta, mikä mättää. Kolmelle korjaamolle soittanut ja pyytänyt, että korjatkaa Mese kuntoon ja vastaus on ollut. Vie Weholle ???? Eivä ole suostuneet edes bensanpaineita mittaamaan, eikä antureita.
Onko tuo ny jummaleisson vietävä tosiaan weholle , joka arpoo sinne uuden ecun ja ilmamassa mittarin ja tekee jakopään.

[pietro1234]

Nyt korjattu imm/ecu. Käyntiin pörähtää hyvin ja kulkee "reippaasti", mutta taas tuo mystinen 40km matka ja auton mittaristoon syttyy keltaiset asb ja esp valot, meno hiipuu, eli auto ei vedä. Sammutus avaimesta ja taas kulkee "iloisesti". Ilmamassamittarin korjauksen muut viat häipyi. Huono/olematon tyhjäkäynti, nykiminen sun muut. Mikä ihme tuossa viel voi olla vikana

[jupehalm]

Selvisikö vika?

Jos jotain vikaa tai likaa ABS antureissa tai jarruvalokatkaisijassa? Tai pyöränlaakeri rikki.

Onko rengastus sama kaikissa nurkissa?