W 212 jälkiasennus Webastosta kokemusta?

[MiHe]

Missä kohdassa se vwnttiili on, tai löytyykö keneltäkään varaosanumeroa sille?

mese.fi puolella kuvia

[Taikl]

S212 2012, suomipeli, alkuperäisellä webastolla.

Ilmeisesti weba lämmittää ensin sisätiloja ja vasta sen jälkeen moottoria, näin kerrottiin. Pitääkö paikkansa?

Jos asia on näin, saako tuota asetusta muutettua ohjelmallisesti?

En tiedä saako ohjelmasta mite helposti muutettua, mutta kotikonstein sen saa lämmittämään heti myös moottoria ko nykäsee siitä vesiventtiilistä töpselin irti. Irrorettuun pistokkeeseen voi myös laittaa sopivan vastuksen, nii ei testerikään siitä mitää herjaa, toimii myös täysin ilman sitä vastusta. Vesiventtiili löytyy siitä ite webaston vierestä

[alekk]

Mistähän arska10 on nämä tiedot saanut? W212:ssa ei ole mitään "asentoa 1" eikä vaihdettavia johtojen paikkoja, puhaltimen ohjaus toimii aivan eri tavalla eikä jälkiasennetussa Webastossa väylä osallistu siihen millään tavalla.

Jälkiasennus-Webastoa asennettaessa käyttöpaneelilta puhallinmoottori+säädin-paketille menevään johtoon lisätään rele jolla Webaston päällä ollessa puhaltimen jännitteen säätönastaan annetaan Webaston mukana tulevalta IPCU-laatikolta 400 Hz pörinää jossa pulssisuhde eli säätöarvo on tehtaan ohjeen mukaan 56%. Jos tuo pulssisuhde on väärä, sieltä tulee vähemmän ilmaa (tai liikaa).

Oma säätöpaneeli on kokonaan poissa pelistä. Myös ilman suunnan säätömoottorien sähköt on katkaistu jottei ne vaan ala käännellä läppiä eri asentoihin. Ne ovat siinä asennossa mihin ne viran katketessä jäi.

Lämpötilan säädöllä ei ole merkitystä.

Vähän hakkerointityyliin tehty siis koko asennus, eikä merkkihuollot ymmärrettävästi ota mitään kantaa siihen miten nämä auton omat systeemit ohittavat ripustukset toimii. Webaston asentaja on täysin vastuussa lopputuloksesta.

Onko näin että jälkiasennus webaston omaava 212 ei sytytä lämppärin ohjauspaneeliin valoja kun webasto laitetaan napista käyntiin? Toimiiko puhallin vain ipcu releeseen asetetuilla arvoilla vai onko noissa jotain perää että asettaa lämmöt täysille ja puhalluksen isommalle ennen auton sammuttamista ja webaston käyttöä? Nyt tuntuu siltä että ei hönkäile sisälle mitään.. toki niinkuin aiemmin on jo esitetty niin voihan sen restin painaa päälle samalla kun webaston käynnistää.

[320 CDI]

Onko näin että jälkiasennus webaston omaava 212 ei sytytä lämppärin ohjauspaneeliin valoja kun webasto laitetaan napista käyntiin? Toimiiko puhallin vain ipcu releeseen asetetuilla arvoilla vai onko noissa jotain perää että asettaa lämmöt täysille ja puhalluksen isommalle ennen auton sammuttamista ja webaston käyttöä? Nyt tuntuu siltä että ei hönkäile sisälle mitään.. toki niinkuin aiemmin on jo esitetty niin voihan sen restin painaa päälle samalla kun webaston käynnistää.

Jos on johtojen väliin laitettu vain rele katkaisemaan läppien ohjaussignaalin niin pitää siinä kääntää lämmöt ja ilmansuunta siihen asentoon mihin haluaa webaston puhaltavan. Koska rele katkaisee läppien ohjaussignaalin aina kun virrat on pois. Ipcu rele sitten pyörittää puhallinta webaston käskystä ja ilma tulee sieltä mihi läpät jäi sammuttaessa. On olemassa henni can moduuli joka toimii can väylän kautta kuten tehdasmalli, jälkiasenteisen webaston kanssa. Sillä syttyy valo ohjauspaneliin ja läpät kääntyvät ”webasto” asentoon saadessaan signaalin webastolta.

[alekk]

Kiitos selvennyksestä. Joo nyt kun tuolla autossa istuskelin kun webasto oli päälle kytkettynä niin ei puhaltanut sisälle ollenkaan mutta kyllä sieltä jotain releen tiheää naputusta kuului. Täytyy ne kaivaa esille,katsoa että kummassa vikaa ja hakea uusi/ uudet niin varmaan sitten rupee jo sisätilatkin lämpeämään. Onko noista yleensä mennyt muuta kuin se ipcu?
Mitkä arvot tuohon nyt olisi hyvä ohjelmoida?
W212 webaston asennus ohje antaa arvot Duty cycle: 56% Frequency: 400Hz Voltage: 3.0V Function: High-side
Onko nämä ok?

[Beagle_]

Missä kohdassa se vwnttiili on, tai löytyykö keneltäkään varaosanumeroa sille?

Se on siinä lämmittimen kyljessä kiinni. Töpseli irti siitä ja tehovastus johtoihin. Lämmittää moottoria ensisijaisesti sen jälkeen.