Biokaasulla ajoko muka edullista?

[Petteri Kivimäki]

Kohta sais biokaasua. Jyväskylässä aloittaa Mustankorkean kaatopaikalla ensi vuonna BioGTS:n rakentama biokaasun tuotantolaitos. Tuossa ihan melkein naapurissa: http://www.mustankorkea.fi/biokaasu/hankkeen-tarkoitus/" onclick="window.open(this.href);return false;
Biokaasupropagandassa ollut ollut esillä väite, että biokaasulla ajelu säästäisi reilusti polttoainekuluissa: http://www.biokaasuauto.fi/biokaasu/edullista" onclick="window.open(this.href);return false;

Joko väite on ihan puhdasta biokaasua vai olenko ymmärtänyt lukemaani oikein:

Olen katsellut noita E 200 NGT BlueEFFICIENCY -vehkeitten tietoja ja näyttäis bensa/kaasutoimisen W212 E200 NGT:n kulutus kaasulla olevan seka-ajossa noin 8 kiloa kaasua/100 km. Biokaasun kilohinta kun on tällä hetkellä betonoitu 1.45 €/kg ja jos W212 E 200 CDI BlueEFFIICIENCY vie sen 6 litraa naftaa seka-ajossa, niin ihan maalaismatikalla tulee dieselillä ajelu halvemmaks: 8 x 1,45 tekee 11,6 € / 100 km ja 6 x 1,3 tekee 7,8 € / 100 km.

Jos kilsoja kertyy vuodessa 30 000, niin biokaasu-W212 veis polttoaineen muodossa lompsasta noin 3480 € ja nafta-W212 2340 €, eli polttoaineen osalta vuodessa tulisi diesel noin kolmanneksen halvemmaksi kuin edulliseksi väitetty biokaasu.

Tietty valitsemalla biokaasukäyttöinen B-sarjan 170 NGT, niin säästöä varmaan syntyisi nippanappa. Mutta se on liian pieni mersu minun suurikokoiselle egolleni: https://www.youtube.com/watch?v=ddjD4c-WTGE" onclick="window.open(this.href);return false;

[pera8x]

biokaasua mitataan kiloina ja polttonesteitä litroina. olisko siinä se vaikuttava ero? pitää ottaa selvää biokaasun ja dieselin kw/h lukemista peri kilo ja per litra. se kertoo oleellisen. en ole asiasta kovin perillä, mutta äkkiseltään tulisi jotain sen sorttista mieleen. litra dieseliä ei paina kiloa. litra kaasua.. en tiedä paljonko painaa.

[Sergey]

"1 kg fordonsgas innehåller ca 1,5 gånger mer energi jämfört med en liter bensin och ca 1,3 gånger mer energi jämfört med en liter diesel."

Tollee luki paikallisel huoltsikalla esitteessä.

Ja mää e usko kyllä että menee seka-ajossa 6 litraa satasel 212

Ruottissahan on taksissa (ja muutenkin) paljon kaasuautoja ja esim. taxi stockholm sanoo sen olevan edullisempaa kokonaiskuluissa, käyttökuluissa saman hintainen kuin diesel. Ruottissa kaasu maksaa 1,8e/kg ja bensiini 1,3e/l sekä diesel n 1,4e/l.

"Det är ungefär samma kostnad som om vi kört på diesel."

Kokonaiskuluilla tarkoittavat ilmanlaadun paranemista jne. mikä on tukholmassa muuttunut radikaalisti viimevuosina, parempaan suuntaan.

[vmoi73]

http://www.motiva.fi/liikenne/henkiloau ... a_biokaasu" onclick="window.open(this.href);return false;

[Petteri Kivimäki]

biokaasua mitataan kiloina ja polttonesteitä litroina. olisko siinä se vaikuttava ero?

Joo, nyt selviää kun koluaa tiedon ihan alkulähteille - tuolla mobile.de autoinfon tiedoissa on virhe; Mersu ilmoittaa W212 E200 NGT:n kuluttavan seka-ajossa 5,5 kiloa maakaasua tai bensiiniä 8,1 litraa:

http://docplayer.org/10787592-Der-neue- ... zient.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Eli tällä yhtälöllä W212 E200 NGT polttoainekulu / 100 km olisi biokaasua käyttämällä noin 8 euroa, eli edelleen hitusen kalliimpaa olisi biokaasu per 100 km kuin nafta, mikäli uskotaan tehtaan ilmoittamia E200 CDI Bluetecin kulutusarvoja. Maakaasu olisikin sitten ihan reippaasti halvempaa.

[Petteri Kivimäki]

Tuolta löytyy kannattavuuslaskuri, jolla voi tutkailla eri polttoaineiden hinnanmuodostusta.
http://gasum.fi/Kaasun-tankkausasemat/L ... sun-hinta/" onclick="window.open(this.href);return false;

Oma kiinnostukseni biokaasuautoon ei ole ensisijaisesti sen enempää vihertävä kuin taloudellinenkaan. Ennemminkin ensisijainen vaikutin on perverssi luonteenlaatuni; minusta on kiehtova ajatus, että voisin autoilla kapitalistisen maailmanjärjestyksen minulle määräämät autollaajot biojätteestä ja ihan silkasta sianpaskasta tehdyllä polttoaineella. Toki edullisuus ja vähäpäästöisyys arvoina jotain merkkaavat.

Harmi että E 200 NGT on ollut ainoastaan sedanina. Tai oikeammin niin, että W212 NGT-lisävarustuksen on saanut ainoastaan 1.8 litraisella koneella varustettuun sedaniin.

[touhottaja]

löytys kyllä nestekaasulaitteet satakaksnelkkuun