OM 642 V6 nokkaketju

[Jasu24]

Moro,

luulin että metallinen nokkaketju olisi lähes ikuinen mutta V6 Diesel on alkanut rallatella startin jälkeen 310 tkm myötä.
Kotitalliin ko. homma ei taida sopia, joten PK seudulle minne viedä? Eka tarjous Vartsikasta oli 1200€ eli hieman kookkaammasta hommasta on kyse. Mitä siis on edessä ja onko suosituksia?
Kiitän aktiivisuudesta

[atlas]

https://cse.google.fi/cse?cx=partner-pu ... gsc.page=1" onclick="window.open(this.href);return false;

Eikun lukemaan

[dealer]

Meillä ei maksa lähestulkoonkaan tuhattakahtasataa jakoketjun ja kiristimen vaihto OM642:een, mutta välimatkaa Pohjois-Pohjanmaalle varmaankin liikaa

[Jasu24]

Moro jälleen,
ketju on vielä vaihtamatta. Ihmettelen sitä että miksi startin jälkeinen hetken rallattelu on aina mukana kun kone on ollut stopissa yön yli tai kauemmin. Työpäivän mittaisen tauon jälkeen ei yleensä pidä meteliä startissa. Onko ketjun kiristin riippuvainen öljynpaineesta? Voiko suodatin (tai joku takaiskuventtiili) laskea paineet pois ja antaa löysää. Voiko hitaat öljyn nousupaineet aiheuttaa venttiliikoneiston ääntelyä startissa?
Osaisiko joku asiantuntijoista valaista onko 315 tkm ajetun koneen ketju ilman muuta valmis vai pitäisikö vaihtaa öljyt/suodatin kokeeksi em. "paineongelmien " vuoksi?
Avointa valtakirjaa en haluaisi pajalle antaa...

Kiitos vastauksista

[dealer]

Aiheesta lisää.

[shade_z]

kyllä vois sanoa että varmasti on venynyt ketju, vaihdata se

[Jarde72]

Kysy tuolta.

http://www.heinomotors.com/" onclick="window.open(this.href);return false;

[mmattila]

Moi, mulla rauhoittui startti rallatus kun vaihdoin kiristimen. Kyllä se silti ketju on noilla kilsoilla varmaankin vaihtokunnossa.

-Markus

[E200kompressor]

Aiheesta lisää.

Onhan siinäkin näköjään työtä jokseenkin täyden työpäivän verran. Luulin, että vanhempi TDCI Ford on erityisen työläs kun marmoritiski olisi halunnut 680€ pelkästä tarkistuksesta. Työtä laskettu tarkistukselle 6h.

[dealer]

Kyllä OM642 ketjun kuuteen tuntiin vaihtaa helposti, tietysti pitää olla työkalut ja tieto miten. Vito ja Sprinter vähän työläämpiä kun on enemmän purettavaa, G:ssä parhaiten tilaa

[Jasu24]

Palaan vielä tuohon öljynpaineeseen, toimiiko kiristin öljynpaineella? Ketju ei rallattele kun auto on seissyt 6-7 tuntia, mutta pidemmän seisonnan jälkeen kyllä. Eli kestäisikö paineen nousu tuon sekunnin ja aiheuttaisi äänen ennen kuin kiristin vetää löysät pois?

[atlas]

Kyllä on mahdollista eli pitempi seisotus pitempi aika paineen nousuun...öljyjen vanhuuskin vaikuttaa siihen miten se rallattaa eli vanhoilla pitkään ja uusilla jopa ei ollenkaan....voithan vaihtaa sen kiristimn ja varmaan loppuu rallatus mutta ketjun venyneisyys olisi jees tarkistuttaa mutta voi 8lla työläskin homma,jolloin olisi kerralla suoraan paras vaihtaa se ketju ilman tarkistuksia.

[dealer]

Toimii öljynpaineella. Ei kannata haaskata rahaa öljynvaihtoon tms. jos ei se muutenkin ole ajankohtainen.

Nyt pitäisi vaan kerätä rohkeutta ja tarkistaa miten ulkona kiristin on...

[Jasu24]

Uudella ketjulla mennään, kiristimen mäntä oli melkein ulkona. Heinomotors vaihtoi ketjun 6 tunnissa. Moottorin ääni sivistyi selvästi ja näyttää kulutuskin palautuneen " entiselle" tasolle.
Kiitos asiassa neuvoneille.

[PEPI]

Uudella ketjulla mennään, kiristimen mäntä oli melkein ulkona. Heinomotors vaihtoi ketjun 6 tunnissa. Moottorin ääni sivistyi selvästi ja näyttää kulutuskin palautuneen " entiselle" tasolle.
Kiitos asiassa neuvoneille.

Minkä verran homma suurin piirtein makso?

Itelläki se pitäis vaihtaa.

[Jasu24]

820€

[Pastasoosi]

Laitetaan vanhaa threadiä ylös.
Eli S 320cdi 08 tarvisi myös ketjun ja kiristimen vaihdon, mielellään pk-seudulta.

Nihkeästi tuntuu korjaamot olevan halukkaita tekemään ko. hommaa.

[FinlandMerceds]

Laitetaan vanhaa threadiä ylös.
Eli S 320cdi 08 tarvisi myös ketjun ja kiristimen vaihdon, mielellään pk-seudulta.

Nihkeästi tuntuu korjaamot olevan halukkaita tekemään ko. hommaa.

Kysy tuolta kahvimaan auto, konalan autohuolto

[Beagle_]

Jännä kun toisilla näkyy kuvissa selvästi tuo kiristimen reikä, itelläkin alkaa uloin tappi olla pitkällä, muttei näy vielä reikää. Samoin tuo keskitappi kierteen jälkeen ei taas ole niin pitkällä kuin toisilla?

Ketju kuitenkin pitää lähiaikoina vaihdatella kun kylmäkäynnistyksissä korahtelee. Bilsteinin ketjua, vai inan valmistamaa? Vaiko perse ruvillea? Pitääkö oikeasti suuttimetkin käyttää irti, eli sinnekin alusrikat uudet?

[MakeT]

Automan Vantaalla vaikutti pätevältä firmalta kun tekivät B -huollon.

[TPLtre]

Se kiristimen reikä näkyy jos se on öljyntäyttöaukkoa kohti, voi se kääntynytkin olla. Mutta kulumattomalla ketjulla sellainen 10 millin luokkaa saisi olla kiristintapin ohutta osaa näkyvissä. Ei se katastrofi ole, jos on enemmän, mutta paksun osan näkyviin tulo alkaa jo kertoa pikaisesta vaihtotarpeesta. Ja se kiristin voi jäädä vähän eri asentoon joka kerta kun moottorin sammuttaa. Tarkan kuvan asiasta saa vain pyörittämällä moottoria kampiakselin päästä käyntisuuntaan, että väljät on kiristimen puolella ja sitten tähystelemällä.

Eikä sekään täysin tarkka ole kun ei ole öljynpainetta, mutta ihan riittävä.

[Behemoth]

Onko kommentteja kuvan kiristäjästä, joko loppu häämöttää ketjulla? 2006 ja 430 tuhatta työnnetty, ei tietoa ketjunvaihdosta.

[MiHe]

pitkältä näytää varsi...

[jjk270cdi]

Paljonko maksaa ketjun vaihto tohon om642:seen ja kuka tekis täällä Etelä-Pohjanmaalla päin? Ne mistä oon asiasta kysynyt niin sanoo vaan että ei oo ikinä vaihdettu eikä osaa kertoa hintaa? Kylmänä rohahtaa molemmat ässä ja ärrä nii varmaan olis vaihdon aika...

[Behemoth]

Paljonko maksaa ketjun vaihto tohon om642:seen ja kuka tekis täällä Etelä-Pohjanmaalla päin? Ne mistä oon asiasta kysynyt niin sanoo vaan että ei oo ikinä vaihdettu eikä osaa kertoa hintaa? Kylmänä rohahtaa molemmat ässä ja ärrä nii varmaan olis vaihdon aika...

Varmaan sama ottaa suunnaksi Ylivieska.

[jjk270cdi]

Paljonko maksaa ketjun vaihto tohon om642:seen ja kuka tekis täällä Etelä-Pohjanmaalla päin? Ne mistä oon asiasta kysynyt niin sanoo vaan että ei oo ikinä vaihdettu eikä osaa kertoa hintaa? Kylmänä rohahtaa molemmat ässä ja ärrä nii varmaan olis vaihdon aika...

Varmaan sama ottaa suunnaksi Ylivieska.

Mikä paikka siellä? Noin 300km on matkaa, täytyynyt ensin kattoa jos lähempää löytyis joku...

[miika85]

Paljonko maksaa ketjun vaihto tohon om642:seen ja kuka tekis täällä Etelä-Pohjanmaalla päin? Ne mistä oon asiasta kysynyt niin sanoo vaan että ei oo ikinä vaihdettu eikä osaa kertoa hintaa? Kylmänä rohahtaa molemmat ässä ja ärrä nii varmaan olis vaihdon aika...

Varmaan sama ottaa suunnaksi Ylivieska.

Mikä paikka siellä? Noin 300km on matkaa, täytyynyt ensin kattoa jos lähempää löytyis joku...

Koskinen Seinäjoella ainakin noita on vaihdellut, oliskohan jostain 900€ puhunut kun entiseeen autoon kyselin hintaa, jäi sitten tekemättä kun auto vaihtu välissä eikä aivan akuutti tapaus vielä ollut.

[C 124 320]

Paljonko maksaa ketjun vaihto tohon om642:seen ja kuka tekis täällä Etelä-Pohjanmaalla päin? Ne mistä oon asiasta kysynyt niin sanoo vaan että ei oo ikinä vaihdettu eikä osaa kertoa hintaa? Kylmänä rohahtaa molemmat ässä ja ärrä nii varmaan olis vaihdon aika...

Varmaan sama ottaa suunnaksi Ylivieska.

Mikä paikka siellä? Noin 300km on matkaa, täytyynyt ensin kattoa jos lähempää löytyis joku...

https://huoltokeskuslintonen.fi/" onclick="window.open(this.href);return false;

[S202]

Koskisella vaihtavat, ei tarvi ajaa ylivieskaan. Onko se joku tehtaan ohjeistus noille vehoille ja käyttöautoille että vaikka kyseessä olis kuinka selvä tyyppivika niin vastaus on aina sama ei ole koskaan ollut tai vaihdettu tai korjattu?

[jjk270cdi]

Koskisella vaihtavat, ei tarvi ajaa ylivieskaan. Onko se joku tehtaan ohjeistus noille vehoille ja käyttöautoille että vaikka kyseessä olis kuinka selvä tyyppivika niin vastaus on aina sama ei ole koskaan ollut tai vaihdettu tai korjattu?

Käyttöautolta itsekin sain muunmuassa juuri tuon vastauksen. Pakkohan niiden on asiasta tietää mutta joku syy siihen on kun eivät ole muka tietoisiakaan että tälläistä ongelmaa on, vaikka koskee varmaan jokaista om642 moottoria