W211 akku/sähköongelmat

[Tomppppa]

Eli ostin tuollasen 211 mersun ja paloi valo että lisäherkut kytketty pois käytöstä ja akun kuva. No staari kertoi alijännitteestä ja pikkuakku lähti vaihtoon ja liikkeessä kehuttiin edellisen akun olleen väärinpäin?!? Eli plussat ja miinukset menneet jollakin hitusen sekaisin. Ilmeisesti tästä johtuen edelleenkään ei pelaa lämmittimet/jäähdyttimet penkeissä eikä syty edes valot vilkkumaan ja mittaristossa sama kuva ja teksti. Nyt viimepäivinä tullut ongelmaa lisää ja välillä herjaa akkua punaisena ja tulee joku nuolen kuva ja display fault tms teksti. Myös srs valo syttyi tauluun. ilmastointilaite ja radio välillä sammuu ja menee taas päälle. Välillä hävinnyt jostain ovesta sähköt ja palanneet seuraavana päivänä takaisin? Auto käynnistyy ja toimii noita vikoja lukuunottamatta normaalisti.

[rexa]

Tarkistuta autosi lataus, ja ison akun kunto, tekevät nuo akkuliikkeessä yleensä veloituksetta, liian matala akkujännite aiheuttaa kaikenlaista häikkää mersun sähkölaitteisiin.

Pikkuakun vaihto ei auta mitään mihinkään, se on ainoastaan lyhytaikainen ( hätä) varavirtalähde jos iso akku jostain syystä tyhjenee ajossa, normaalisti se on irtikykettynä auton sähköjärjestelmästä erotusreleellä.

Ja tarkistuta ettei se pikkuakku nyt ole väärinpäin.... Ja vie auto jollekin joka näistä oikeasti jotain ymmärtää...

[dealer]

Oletetaan että pikkuakku on joko ollut aiemmin tai on nyt väärinpäin, se sytyttää kyllä punaisen akunkuvan mittaristoon ja todennäköisesti myös rikkoo jotain muuta autosta.
Varusteiden poiskytkentään pikkuakku ei vaikuta.
Lataa ? Ilmeisesti. Pääakku OK ? Vikakoodit luettu ja niiden mukaiset tarkastukset tehty ? Etuohjainlaite, BSG tai jotain...

Näitähän alkaa olla omatoimikorjaajien sepittäminä myynnissä, on vaihdettu vääränlaisia osia rikkonaisten tai ehjien tilalle ja sotkettu "lähimmän Starin omistajan" kanssa vielä testerillä koodaukset

[Bomber4]

........

[Tomppppa]

Joo sillon kun kävin niin akku oli väärinpäin. Eikös me sillon katottu että pääakkukin olis ollut vaihdettu tai ainakin päällä oleva päivämäärä tuore. No tarviipas se selvittää. Autollehan on aika varattu vänttiselle mutta menee kuitenkin tovi kun tahtoi tuota jonoa olla riittävästi. Ja liikkeen piikkiin menee toi vänttisen reissu toivonmukaan. Toki otin yhteyden jo etukäteen kuluttajasuojaan jos ihan säätämiseksi menee. Kuitenkin puhe oli että valo taulusta lähtee ja lämmittimet rupeaa pelaamaan. Ja pikkuakun katoin ja nyt oli oikeinpäin. Tarviipas akkupojilla piipahtaa ja katsoa mitä tuo iso akku sanoo testerin päässä. Voihan hyvin olla että kaveri joka saa akun väärinpäin laitettua niin saa myös päivämäärän kirjotettua vanhaan akkuun

[BHN]

Pidäkin huoli, että menee myyjäliikkeen piikkiin.

[MiHe]

kiesus... ihmettelen sitä hetkeä kun pikkuakku sinne on onnistuttu vänkäämään väärin ja on lyöty kappelit kii ja virrat päälle... luulis että savu ilmaisee jo asioita, mittariston pitäis olla joulunpunainen jne... eikun ajoon vaan!

[Tomppppa]

Joo toivotaan että ei olis ihan käsittämätön työmaa edessä. Nyt on ruvenny pätkyttään tuuletinta ja mankkaa oikeen huolella että katkoo kaikki virrat molemmilta. Rupee kyl toimiin ku aikansa räpsyttäny. Ja display fault mittaristossa ja joku avaimen kuva tälläkertaa toivotaan että kestää huoltoon asti niin säästää liike monta euroa

[dealer]

kiesus... ihmettelen sitä hetkeä kun pikkuakku sinne on onnistuttu vänkäämään väärin ja on lyöty kappelit kii ja virrat päälle... luulis että savu ilmaisee jo asioita, mittariston pitäis olla joulunpunainen jne... eikun ajoon vaan!

Samaa mietin, mutta olisiko mennyt näin:

- pikkuakku on ollut rikki -> punainen akkuvalo palaa
- akku mitattu ja todettu tilanne
- vaihdettu uusi pikkuakku, jotenkin onnistuttiin asentamaan väärinpäin
(tässä vaiheessahan ei ole yhteyttä pikkuakusta mihinkään eli ei kipinöi ei mitään)
- auto käyntiin --> jaa edelleen palaa punainen akkuvalo, jotain muutakin varmaan hajalla
(niinkuin sitten tietysti onkin ihan varmasti )

Pikkuakun plusnavan paikkeilla on sulake, se saattaa olla palanut. Yhtenä vioista...

[rexa]

Pikkuakun plusnavan paikkeilla on sulake, se saattaa olla palanut. Yhtenä vioista...

Se ei oikeastaan ole sulake sanan perinteisessä merkityksessä vaan PTC-Vastus / Termistori ( Polyswitch Fuse ) jos sen kautta kulkee liikaa virtaa niin se lämpenee ja "aukeaa" katkaisten virtapiirin, jäähdyttyään se taas siirtyy johtavaan tilaan sulkien virtapiirin, ja sehän on erotusreleelle menevässä ohjausvirtajohdossa, eli irrottaa pikkuakun auton virtapiiristä lämmetessään.

Mutta ei se varmaan muulle elektroniikalle tee hyvää jos pikkuakku on kyketty väärinpäin ja rele kytkee sen virtapiiriin kun kuski kääntää avaimesta virrat päälle...

[Peninik]

Mulla olisi potilaana w211 220cdi E mersu, siinä akku tyhjenee itsestään aika nopiasti, ostin uuden agm akun ja seki tyhjeni 5h... mistä lähtisin vikaa etsimään ensimmäisenä??

[gubbe89]

Asiasta mitään sen enempää ymmärtämättömänä mieleen tuli laturin säädin. Diodi jos on oikosulussa, niin kyllä tyhjenee akku. Lämppärin puhaltimen pääte voisi myös temppuilla. Mutta kuten todettua, sulake kerrallaan pihtimittarilla pöyhimään.

[finnstar]

Mulla olisi potilaana w211 220cdi E mersu, siinä akku tyhjenee itsestään aika nopiasti, ostin uuden agm akun ja seki tyhjeni 5h... mistä lähtisin vikaa etsimään ensimmäisenä??

Testeriin ennenkuin ehdit vaihtamaan kaikki sähköosat autoosi. Akun ohjainlaiteelle äänet jos tuon perusteella pitää veikata. Tosin lotossa osunut usean vuosikymmenen väärin.

[mazza]

S211 -04 oli tyhjentänyt uudehkon akun vuorokaudessa 3,9 volttiin. Myös pikkuakku oli tyhjä. Sinänsä akun purkautumiset 211:n kanssa ei ole mitenkään uutta , mutta molempien akkujen purkautumista ei ole sattunut kohdalle. Releen on siis täytynyt jäädä kiinni? Mikä kumma tuota voisi tehdä? Eikö releen pitäisi olla auto sammuksissa auki, vaikka väylä olisikin hereillä?

[mazza]

Ainakin yksi vikapaikka löytyi. Kondenssivesi oli päässyt kattoyksikköön ja hapettanut vuosien saatossa piirilevyn melko pahaan kuntoon. Jo 5 vuotta sitten, kun auto minulle tuli, oli tunnelmavalo etummaisesta yksiköstä pimeänä. No, siellähän oli niiltäkin ledeiltä hapettunut folio poikki, pitkään se on siis saanut muhia. Mikropiiri oli puoliksi vihreää möykkyä, ja muutamasta muustakin kohdasta oli foliot hapettuneet poikki. Juottelen huomenna piirit kuntoon ja putsailen hapettumat, josko tuo tuosta vielä tokenis. Staarilla löytyi vikakoodeja lähinnä alijännitteestä ja tietokatkoksesta kattoyksikköön, ja lisäksi oikosulku can-väylässä . Sisävalot pimeni pari viikkoa sitten, mutta nyt auto seisoi ensimmäisen täyden vuorokauden. Voihan se olla, että rikkinäinen yksikkö on pitänyt väylän hereillä jo tuon pari viikkoa, ja vasta nyt pääsi vetämään akun tyhjiin.

Edit: Akku ei myöskään näytä purkautuvan kun yksikkö on irti. Muutkin oireet kaikkosivat.

[mazza]

Ja tämähän päättyi niin mukavasti, että kaikki ongelmat katosivat kattoyksikön korjauksella. Juottelin pari katkennutta foliota ja muutaman piirilevyn "läpiviennin" kuntoon, ja niin alkoi kattoyksikkö pelata, myös viimeiset 150tkm pimeänä olleet tunnelmavalo ja vänkärin kattovalo. Hiukan oli tarkkoja kolvattavia kun juuri ja juuri mahtui yhdellä ohuella säikeellä korjaamaan