Manuaalivaihteiseen vakkari ?

[Kari O M]

Mitähän palikoita romikselta pitäisi haalia jos laittaa manuaalivaihteiseen jossa sitä ei koskaan ole ollut.

Viiksi ja rattiadapteri hommattuna mutta mitä vielä,moottori M111 vm -97

[tj86430]

Mitähän palikoita romikselta pitäisi haalia jos laittaa manuaalivaihteiseen jossa sitä ei koskaan ole ollut.

Viiksi ja rattiadapteri hommattuna mutta mitä vielä,moottori M111 vm -97

Eiköhän nuo vakionopeudensäätimet ole poikkeuksetta automaattilaatikolliseen tarkoitettuja.

Tuskin ihan poikkeuksetta, kun esim. omassa manuaalivitossa sellainen on ihan tehdasvarusteena. Enkä usko että on ainoa.

[arska10]

Eri asia saako sen koodattua tuohon. Jos ei ole valmiutta sille.

[Kari O M]

Edellinen M-B W203 -00 oli manuaaliaskilla ja siinä oli vakkari kuten monilla eri merkeilläkin eli ei lainkaan ainutlaatuinen varuste.

Heh, vakkari tuskin tietää mikä loota on koneen perässä

[atlas]

Entäs ihan universaali vakkari?...siis tarvike mallit..ebay.de myös katsooihan merkki kohtaistakin...osahan on räätälöity merkkikohtaisesti vaikka on tarvike ja jälkiasennus malli ja johdotuksineen kaikkineen.

[jjh-]

Edellinen M-B W203 -00 oli manuaaliaskilla ja siinä oli vakkari kuten monilla eri merkeilläkin eli ei lainkaan ainutlaatuinen varuste.

Heh, vakkari tuskin tietää mikä loota on koneen perässä

Kyllähän ne toimii vähän eri tavalla riippuen siitä onko käsi- vaiko automaattivaihteisto. Esim. mulla oli käsivaihteisessa Hondassa vakkari, missä kytkintä painaessa lähti pois päältä. Manuaali-Mersun vakkarissa ei taida lähteä jos oikein muistan.

[E200kompressor]

Edellinen M-B W203 -00 oli manuaaliaskilla ja siinä oli vakkari kuten monilla eri merkeilläkin eli ei lainkaan ainutlaatuinen varuste.

Heh, vakkari tuskin tietää mikä loota on koneen perässä

Kyllähän ne toimii vähän eri tavalla riippuen siitä onko käsi- vaiko automaattivaihteisto. Esim. mulla oli käsivaihteisessa Hondassa vakkari, missä kytkintä painaessa lähti pois päältä. Manuaali-Mersun vakkarissa ei taida lähteä jos oikein muistan.

Kyllä se lähtee pois heti kun koskee kytkimeen tai jarruun.

Tarkemmin vielä, että pelkästään kytkintä painettaessa vakionopeussäädin tipahtaa pois mutta jos vain vaihtaa vaihdetta eikä esim koske kaasuun, hakee vakkari saman nopeuden uudestaan valitulla vaihteella. Eräänlainen "köyhän miehen automaatti".

Luonnollisesti kolmas vaihtoehto poiskytkemiseen on se varsinainen viiksi, joka on äärimmäisen fiksusti suunniteltu ja helppo käyttää. Kaikkein paras kohdalle osuneista, pelkkä sormenliike riittää käyttämiseen.

[jjh-]

Tarkemmin vielä, että pelkästään kytkintä painettaessa vakionopeussäädin tipahtaa pois mutta jos vain vaihtaa vaihdetta eikä esim koske kaasuun, hakee vakkari saman nopeuden uudestaan valitulla vaihteella. Eräänlainen "köyhän miehen automaatti".

Joo, jotenki näin mietinki ku joskus muinoin vähän aikaa manuaali A-mersua ajelin missä se juurikin teki noin, että palautti vaihdon jälkeen sen kyllä päälle. Hondassa ei tehnyt, mikä aina suuresti ärsytti