w211 farmarin Iskunvaimentimet

[theace]

Moi,

FAKTAT:
Auto: w211 320cdi Farmari
Ei airmatic.
Takana on ilmajouset.

SPEKSI
Haluaisin vaihtaa iskunvaimentimet kaikkialle. Vaan nyt tuli sormi suuhun kun katselin vaihtoehtoja varaosakaupoista. Neuvoisitteko mitä ostan.

1. Edessä phersonikierrejouset ja niiden sisällä iskari. minkä iskarin ostan korvaamaan?
2. Takana ilmajousi ja erillinen iskunvaimennin. Minkä iskunvaimentimen ostan korvamaan?

.... Varsinkin taakse on aikalailla vaihtoehtoja tarjolla? Katsos kun en nyt ole ihan selvillä siitä, että onko iskunvaimentimeni sähköistetty vai ei... Se ei kuitenkaan ole airmatic iskari, joten ei ehkä?

SITTEN LISÄKYSYMYS:
Vaihdetaanko aina myös etuiskunvaimennin pherson paketin ylälautanen, siellä on ilmeisesti joku laakerointi.. Kuulostaa sellaiselta paikalta, että se on ihan sika paskaninen ja laakeroinnissa varmaan jo neliönmuotoisia laakereita

[Forestman]

Moi,

FAKTAT:
Auto: w211 320cdi Farmari
Ei airmatic.
Takana on ilmajouset.

SPEKSI
Haluaisin vaihtaa iskunvaimentimet kaikkialle. Vaan nyt tuli sormi suuhun kun katselin vaihtoehtoja varaosakaupoista. Neuvoisitteko mitä ostan.

1. Edessä phersonikierrejouset ja niiden sisällä iskari. minkä iskarin ostan korvaamaan?
2. Takana ilmajousi ja erillinen iskunvaimennin. Minkä iskunvaimentimen ostan korvamaan?

.... Varsinkin taakse on aikalailla vaihtoehtoja tarjolla? Katsos kun en nyt ole ihan selvillä siitä, että onko iskunvaimentimeni sähköistetty vai ei... Se ei kuitenkaan ole airmatic iskari, joten ei ehkä?

SITTEN LISÄKYSYMYS:
Vaihdetaanko aina myös etuiskunvaimennin pherson paketin ylälautanen, siellä on ilmeisesti joku laakerointi.. Kuulostaa sellaiselta paikalta, että se on ihan sika paskaninen ja laakeroinnissa varmaan jo neliönmuotoisia laakereita

Etujousen yläpäässä ei ole laakeria. Jousipaketin alapää tulee tukivarteen ja etupyörä kääntyy pallonivelistä. Iskunvaimentajaksi kannattaa valita tunnettuaja merkkejä, joita löyttyy myös autojen ensi-asennus iskareina.
Farmarin jossa ei airmatikcia, ei ole sähköistettyjä iskareita. Alkuperäisessä takaiskarissa saattaa olla pieni lisäöljysäiliö, mutta siihen ei tule sähköjohtoa. Jälkiasennus iskarissa säiliö puuttuu.

[theace]

En nyt muualtakaan löytännyt tuota osaa kuin mister Alvaldilta Mutta siis tätä linkin osaa tarkoitin. Siis tuo ylin, kolmetappinen hela. "jousijalan tukilaakeri"

http://alvadi.ee/fi/kataloog/varuosa/17 ... 265/t17167" onclick="window.open(this.href);return false;

... Onko tuo semmoinen osa joka tulisi aina vaihtaa myös kunb iskarijousen kanssa lähtee piiripienipyörii.

[epk]

Ei tartte, todella kestävä valukumiseos mikälie tuossa limpussa. Kosmeettinen puoli taitaa suurin syy se vaihtaa.

[gubbe89]

Onko auto Avantgarde vaiko Classic/Elegance? Avari on tehtaalta lähtiessään matalampi ja omaa myös erilaiset pyöränsuuntausarvot. Avarissa on myös korkeussäätö etuiskareissa ja eri jouset. Takaiskareissakin on jotain eroa. Lähtisin Sachsia tai Bilsteinia ruuvaamaan alle ja jos autolla on tarpeeksi menty, niin laittaisinpa etuvieteritkin uusiksi. Oman Afrikan-vientimallini pudotin alemmaksi Avarin iskareilla ja jousilla. Iskarin säädön laitoin toiseksi alimpaan loveen, jolloin korkeus on sopiva kompromissi ulkonäön ja käytettävyyden välillä. Ei näytä tyhmän matalalta eikä myöskään raavi. Renkaan ja kaaren väli on hyvin tarkkaan sama koko kaaren matkalla. Takapään tasoanturille rustattiin kaverin kanssa haponkestävistä Tesno -nivelistä ja Bilteman M6-vanttiruuvista säädettävä varsi. Näillä eväillä ajokäytös parani huomattavasti rauhallisempaan suuntaan. KL-varaosien sivuilta selviää aika hyvin tarvittavat tuotteet mitä iskareihin ja jousiin tulee.

[theace]

Sachi iskarit meni eteen ja Monroet taakse... Sachissa on joku korkeussäätö jolla pystyi hyvin säätämään keulan hyvään asentoon. Takamonroe iskarit, niitä en kyllä suosittele ainakaan sporttina, ovat aika jäykät Perus E- sarjalle, olkoonkin että on Aavantti. Suosittelen Muille Sachia eteen ja taakse.

[nh1131]

Eikös jouset ainakin farkkuun eteen määritelty valmistajan antamilla väri koodeilla jotka on jouseen merkitty, nämä värit määräävät jousen jäykkyyden auton varusteet huomioon ottaen?

[theace]

Näinhän se taitaa olla, värikoodilla... vaan taskulampulla tiiraillen en löytänyt mitään muuta kuin ruostetta, kakkaa ja mustaa mustaa, mustaa... Tein ratkaisun aina ei voi voittaa, onneksi joskus häviää vain vähäisen

[SakariH]

.

[venit]

Vasen takaiskari on lopussa, 0%. Autossa on airmatic (eri korkeussäädöt). Voiko iskarit vaihtaa itse ilman mitään temppuja? Ovatko ne yhteydessä ilmapusseihin? Ja vielä, onko fiksua vaihtaa samassa takailmapussit, kun toinen tuntuu vähän laskevan?