W211 manuaali dieselin virtalukko. Vika vai ominaisuus?

[DiisseliKiisseli]

Eli tuli nyt tuollainen W211 faceliftattu kulkine hommattua ja eräs asia siinä häiritsee liittyen virtalukkoon ja käynnistykseen. Aikaisemmat autot joita olen ajanut ovat olleet varustettuna automaattilootalla ja kone on lähtenyt käyntiin vain käyttämällä avainta ääriasennossa. Tämä mun kulkine vaatii että avainta pidetään koko startin pyörityksen ajan tuolla ääriasennossa. Ohjekirjasta ei oikein saanut selkoa että kuuluuko manuaalilla varustetun auton käynnistyksen toimia tuollain. Onko tämä ominaisuus vai sähkövika?

[Pertti K]

Automaatin manuaalissa (tosin Ameriikan versio) ainakin erikseen kerrottiin että käynnistyy kun vain käyttää avainta starttiasennossa, joku hieno tuotenimikin toiminnolla oli, jota en muista. Jos tuota mainintaa ei ole manuaalin manuaalissa, niin sitten varmaan kuuluu toimiakin noin.

[DiisseliKiisseli]

Muistaakseni manuaali dieselin kohdalla ei lue ohjekirjassa käynnistyksestä mitään erikoista. Erikseen oli bensamalleista mainittu kyllä että niissä joutuu tuota avainta pitämään tuolla ääriasennossa tuolla tavalla startatessa. Tämä varmaan on ominaisuus kun muuten virtalukko ja starttaus toimii moitteetta mutta olisi kiva saada vahvistus asiasta joltain joka on ajellut kanssa tällaista manuaalilootaista dieseliä

[arska10]

Muistaaksen noissa manuaaleissa oli sen takia tuo startti noin koska jos on tuo autostartti niin voi täräyttää vaikka seinään jos vaihde ei ole vapaalla

[luokyio]

Manuaalit joutuu starttaamaan käsin. Sama myös 204:n kanssa.

Muistaaksen noissa manuaaleissa oli sen takia tuo startti noin koska jos on tuo autostartti niin voi täräyttää vaikka seinään jos vaihde ei ole vapaalla

Sinänsä vähän laiskaa suunnittelua, esim. relluissa tuo toimii manuaalinkin kanssa. Se vaan tsekkaa että kytkin on pohjassa tai vaihde vapaalla ennen kuin suostuu starttaamaan.

[DiisseliKiisseli]

Okei kiitoksia vahvistuksesta