W204 180 BE A (CGI vm2012) -koneen käyntiääni

[-Artois-]

Moi,

Osaako joku sanoa, että onko normaalia kun otsikon mukainen auto kylmänä ja lämpimänä pitää sellaista sanoisinko vinkunaa kun antaa edes vähän kierroksia koneelle? Käytin Vehon pientyönä (joka muuten maksoi 0€ vaikka mekaanikko kävi ajamassa) näyttämässä ja sieltä sanottiin että turbo se on mikä siellä ääntää. Mutta kun se ääni tulee heti jo todella pienillä kierroksilla ja jopa moottorijarruttaessa, niin en oikein osta selitystä. Minulla oli saman vuoden 320i bemari joka piti samankaltaista ääntä ja siinä olikin öljypumpun ketju + rattaat + jakoketju + hilut vaihtokunnossa, niin minulla on sieltä periytynyt epäluulo ja herkistynyt korva noille äänille. Minulla ei ole ollut mahdollisuutta ajaa samanlaista joten en tiedä onko se auton ominaisääni. Kysynkin siis täällä, onko? Vinkuna on ehkä vähän väärä sana, se on enemmänkin semmonen rouhea ujeltava ääni. Itse veikkaisin juuri ketjua tai ehkä jotain laakeria... Autolla ajettu 60tkm, joten ei todellakaan pitäisi olla kulunut varsinkin aukottomalla merkkihuoltohistorialla.

Kiitos jo etukäteen!

[atlas]

Voi se kompurakin pitää sen äänen mutta ota moniurahihna pois ja sitten käyntiin ja lakkaako ääni...toi konehan taitaa olla surullisen kuuluisa m271 eli jakoketjun venymä tarkista tai poks...luepä täältä m271 haulla juttua ja kannattaa tarkittuttaa se ketju.

[noroljan]

Autolla ajettu 60tkm, joten ei todellakaan pitäisi olla kulunut varsinkin aukottomalla merkkihuoltohistorialla.

Nii, tuohan ei kerro mitään, kun kyseessä susipaska moottori ja muutenkaan. Oikeastaan päin vastoin, jos öljyt on vaihdettu vasta 2 kertaa kilometrien mukaan...

[shade_z]

Autolla ajettu 60tkm, joten ei todellakaan pitäisi olla kulunut varsinkin aukottomalla merkkihuoltohistorialla.

Nii, tuohan ei kerro mitään, kun kyseessä susipaska moottori ja muutenkaan. Oikeastaan päin vastoin, jos öljyt on vaihdettu vasta 2 kertaa kilometrien mukaan...

eiköhän ne öljyt ole joka vuosi kilometreistä riippumatta vaihdettu huolto ohjelman mukaisesti kun sellainen kerran on olemassa.


Taitaa olla CGI pakokaasuahtimella mutta voi siellä joku apulaitekkin ääntä pitää. Muistaaksi noi kyllä "ujeltaa" oli se mekaaninen tai pakokaasuahdin eli tuskin tuossa vikaa välttämättä edes on

[noroljan]

Autolla ajettu 60tkm, joten ei todellakaan pitäisi olla kulunut varsinkin aukottomalla merkkihuoltohistorialla.

Nii, tuohan ei kerro mitään, kun kyseessä susipaska moottori ja muutenkaan. Oikeastaan päin vastoin, jos öljyt on vaihdettu vasta 2 kertaa kilometrien mukaan...

eiköhän ne öljyt ole joka vuosi kilometreistä riippumatta vaihdettu huolto ohjelman mukaisesti kun sellainen kerran on olemassa.

Niin tuota juuri kovasti epäilen, jostain syytä yleensä näkemissäni autoissa on vuosista viisveisattu. Ei kait se muutenkaan vuosittain ole?

Tosin taitaa nykyään autot ilmoitella vuosistakin niin voimakkaasti, että tajuaa tyhmempikin viedä auton huoltoon.

[shade_z]

Autolla ajettu 60tkm, joten ei todellakaan pitäisi olla kulunut varsinkin aukottomalla merkkihuoltohistorialla.

Nii, tuohan ei kerro mitään, kun kyseessä susipaska moottori ja muutenkaan. Oikeastaan päin vastoin, jos öljyt on vaihdettu vasta 2 kertaa kilometrien mukaan...

eiköhän ne öljyt ole joka vuosi kilometreistä riippumatta vaihdettu huolto ohjelman mukaisesti kun sellainen kerran on olemassa.

Niin tuota juuri kovasti epäilen, jostain syytä yleensä näkemissäni autoissa on vuosista viisveisattu. Ei kait se muutenkaan vuosittain ole?

Tosin taitaa nykyään autot ilmoitella vuosistakin niin voimakkaasti, että tajuaa tyhmempikin viedä auton huoltoon.

kyllä se huoltoväli pitäs olla 365pv ja kilometrimäärä riippuu käytetystä öljystä tai ainakin siitä mikä laatu sinne on kuitattu

[SakariH]

.

[-Artois-]

Kyseessä on nimenomaan turboahtimella oleva M271EVO -moottori. Aukottomalla historialla tarkoitan että auto on huollettu kerran vuodessa (mukaanlukien öljynvaihto tietysti) koska kertaakaan ei ole kilometrit tulleet täyteen ennen aikarajaa. Mielenkiintoista tässä on se, että autoon on tehtaan piikkiin maaliskuussa tänä vuonna vaihdettu jakoketju, eli sen ei luulisi kyseessä olevan. Itse kallistun siihen että nuo vaan pitävät tuota ääntä ja se on täysin normaalia. Se ei kuitenkaan kuulosta ns. "rikkinäiseltä". Muuutta kun ei ole päässyt ajamaan vastaavalla eikä ilmeisesti vielä ole tullut täälläkään vastaan ihmistä jolla sellainen olisi niin paha sanoa. Torstaina se on menossa B9-huoltoon niin saavat siellä kuunnella jos ei muuten.

[FinlandMerceds]

Kyseessä on nimenomaan turboahtimella oleva M271EVO -moottori. Aukottomalla historialla tarkoitan että auto on huollettu kerran vuodessa (mukaanlukien öljynvaihto tietysti) koska kertaakaan ei ole kilometrit tulleet täyteen ennen aikarajaa. Mielenkiintoista tässä on se, että autoon on tehtaan piikkiin maaliskuussa tänä vuonna vaihdettu jakoketju, eli sen ei luulisi kyseessä olevan. Itse kallistun siihen että nuo vaan pitävät tuota ääntä ja se on täysin normaalia. Se ei kuitenkaan kuulosta ns. "rikkinäiseltä". Muuutta kun ei ole päässyt ajamaan vastaavalla eikä ilmeisesti vielä ole tullut täälläkään vastaan ihmistä jolla sellainen olisi niin paha sanoa. Torstaina se on menossa B9-huoltoon niin saavat siellä kuunnella jos ei muuten.

Aina kun on kysessä M271 evo tai ei moottori niin kaikkin vähänkään
vähänkää epäilytäävän kannatta suhtautua
todella vakavasti oli sitten miten huollettu
ennen kuin epäilystä herätävä on tutkittu ja varmisteetu sille syy ei kannata ajaa metriäkään
ko kone hajoaa usein ilman mitään ennako varoitusta jako ketjuja poikki alle 100tkm ajetuista
ja rakenne ei todelakaan ole parntunut

vertail äänen suhteen on helpoa käy auto kaupassa koejamassa samanlaista
mieluiten niin että liikkeen henkilökunta ajaa itse haluaa koitta miltä tuntuu istua kyydissä
(säästä sen omavastuun jos ketju satuu hajomaan koeajolla)

[noroljan]

Torstaina se on menossa B9-huoltoon niin saavat siellä kuunnella jos ei muuten.

No mitäpä siellä huollossa kerrottiin?

Mielenkiintoista tässä on se, että autoon on tehtaan piikkiin maaliskuussa tänä vuonna vaihdettu jakoketju, eli sen ei luulisi kyseessä olevan.

Tuliko tämä uutena tietona, vai miksei sitä ollut mainittu ekassa viestissä (toivottavasti on vaihdettu kaikkine tarvittavine hilppeineen). Tuo moottori tosiaan on huolloista huolimatta melkonen pohjanoteeraus mersulta.

Muuten on hyvä tuo vuoden huoltoväli (jotain kehitystä parempaan), onkohan uusissa dieseleissä sama vai se 2 vuotta ja miljoona kilometriä vaan..?

Vinkkinä, että vaihteistoöljyt kannattanee vaihtaa, jos niitä ei ole kertaakaan vaihdettu (on niilläkin joku vuosi määrä.)

[Legge]

2010 250 CGI piti ainakin sellaista vonkunaa, että olisi voinut luulla pellin alla olevan isommankin ahtimen. Ihan uudesta asti.

[-Artois-]

Torstaina se on menossa B9-huoltoon niin saavat siellä kuunnella jos ei muuten.

No mitäpä siellä huollossa kerrottiin?

Mielenkiintoista tässä on se, että autoon on tehtaan piikkiin maaliskuussa tänä vuonna vaihdettu jakoketju, eli sen ei luulisi kyseessä olevan.

Tuliko tämä uutena tietona, vai miksei sitä ollut mainittu ekassa viestissä (toivottavasti on vaihdettu kaikkine tarvittavine hilppeineen). Tuo moottori tosiaan on huolloista huolimatta melkonen pohjanoteeraus mersulta.

Muuten on hyvä tuo vuoden huoltoväli (jotain kehitystä parempaan), onkohan uusissa dieseleissä sama vai se 2 vuotta ja miljoona kilometriä vaan..?

Vinkkinä, että vaihteistoöljyt kannattanee vaihtaa, jos niitä ei ole kertaakaan vaihdettu (on niilläkin joku vuosi määrä.)

Joo siis unohtui vaan mainita, tosiaan ostin auton kesällä ja hain Veholta huoltokirjaotteen jossa yhteydessä tuli asia ilmi. Nyt vasta jälkikäteen muistin kirjoittaa ja jäi pois aloitusviestistä. Joka tapauksessa kyseessä oli B9-huolto johon kuuluu normi B-huollon lisäksi vaihteistoöljyjen vaihto ja jarrunesteen vaihto. Kallein huolto mitä tuohon ikinä tulee, normihinta 1200€, mutta ECO-huoltona suopeasti tekivät jolloin jäi pikkusen reiluun 900€. Silti kirpaisee aika rapiasti. (EDIT: vaihteistoöljyt menee 5 vuoden välein vaihtoon, siksi ne siis tuli nyt ajankohtaiseksi.)

Vein auton edellisiltana pihalle jotta kuulevat kylmänä jo mitä ääntä se pitää. Mekaanikko oli kuitenkin ollut sitä mieltä että täysin normaalia vonkunaa eikä mitään tavallisuudesta poikkeavaa. Kai se sitten vain on uskottava että tuo on sen normaalitila. Leggellä siis samat kokemukset. Sama mottihan noissa pääpiirteittäin on, olikos männissä jotain eroa ja pakosarjassa softan lisäksi. Mutta joo nyt on taas Mobiloa jatkettu jne. ja kelpaa ajella ja kuunnella vinkunaa. Tulee siitä kieltämättä aika sporttinen saundi jos sitä niin haluaa luonnehtia.