E350e hybridin ominaisuus vai vika??

[LangiÄssä]

Terve

Nyt kokemuksia 5000km tuollaisesta sedanista E350e hybridi
Auto on vuoden vanha ja nyt siis 18000km ajettu.
Tehdashan "lupaa" 33km sähköllä mutta onko kohtalotovereita joilla sama kuin mulla eli auto lataa ns täyteen mutta ajoon lähtiessä näyttää päivästä riippuen 20-28km akkua ja 100%?

No ei siinä mitään,mutta ajoakku tyhjenee silmissä
Eli pelkällä sähköllä pääsee nyt nollakeleissä just 10km

Aikaisempi oli optiman hybridi jolla jolkotteli sen 40-55km ssmalla latausajalla,tehdas lupas 60km eli se meni oikein hyvin ja ajoon lähtiessä se näytti että edessä olisi sen täyden verran matkaa mutta se oli vähemmän sitten ihan normaalisti.
Mersu ei toteuta kumpaakaan lähellekkään??

[DBFI]

Kulkiko se optima myös nollakelillä sen 40 -55 km? Uutena E350e kulkee luvatut 33 km sähköllä jos ajaa hiljaa eikä käytä lämmitystä eikä ilmastointia, siis Suomen kesäkeleillä. Ilmastointi vie vähän sähköä mutta lämmitys tappaa akun hetkessä. 20 km näillä keleillä kuulostaa normaalilta, 28 jo uskomattoman hyvältä.

Ei taida kovin paljoa olla statistiikkaa siitä kuinka paljon akkujen kapasiteetti laskee vuodessa tai sen 6 vuoden takuuajan sisällä. Tietääköhän kukaan mikä on raja akkujen takuuvaihtoon? Suomessa/Veholla varmaan riittää 10% alkuperäisestä mutta mikä mahtaa olla tehtaan käsitys.

[Taski]

Ei nuo hybridit kautta linja toteuta lupaamiaan lukuja. Itse ajelin GLE500e:llä parin sadan km lenkin ja silloin keskikulutus taisi olla 14l/100km.
Ei tässä muuten mitään, mutta lisäksi sähköllä toimintamatka oli alle puolet luvatusta. Muilla merkeillä aivan sama juttu.

[S202]

Täyttä kusetusta koko sähköhomma. Viherpesua parhaimmillaan.

[LangiÄssä]

Joo,optima meni pakkastalvellakin sen min 30km ihan huuruilla,pääsi aina alle 60km lenkit alle 0.5litran kulutukseen.
Tänään sain pohjat tolla vtun hybridillä.Täyteen lataus ,mittarissa 24km. Ajoin 7km ja sähköt loppu. Voi jumalauta mikä kusetusmalli tää on ??!!
Jos rupee laskee sähkön lataushintaa,niin tällane sähkönkumutus ei yhtään ainakaa vähennä kulutuslukemia vrt siihen että ajais vaan bensalla ja hybrid modella,silloin sekalaisen ajon kulut on tankkauksissa nyt 6-6.5 /100km
Tolla sähkölatauksilla ton saa menee 5.5 litraan /100
Ajan sekalaista ajoa ja tankilla pääsee 900-950km kun lataa min 1xvrk
Mutta että voi olla onneton laitos tää sähkö tässä ..

[LangiÄssä]

Ja siis akku näyttää näillä keleillä lähtiessä että ajaa sen 20-28km,sillä ei siis aja kuin 10km max kaupungissa 40-60 alueilla nätisti ja tänään vaan 7km ja sinne meni se "24km" ??
Opti siis näytti aina lähtiessä kun oli täyteen ladattu että ajaa sen 56-59km ja totuus oli kesäkeleillä 50-58km parhaillaan ja talvella jopa 40 eli se oli oikein soiva laite.
Tämä ihmetyttää kun ei edes lataa näyttöön sitä 30km koskaan vaikka "herjaa" akun olevan ladattu täyteen
Ja siitä näytöstä sit ajaa sen 1/3 ja siihen loppuu.
Onko tää siis Mersun ominaisuus?
Aattelin että menisin Veholle tästä purnaamaan jos muilla on parempia kokemuksia,sit tässä on vika.
Jos tää on ominaisuus niin ryhmäkannetta kehiin,ihan pelkkää kusetusta .
Joo ja helteillä pääsin max 20km ajeltua kun oli ilmastointi päällä

[monsteri]

E 350e hybridin akun kokohan on vain 6,5kw eli ei autossasi vikaa ole, vaan virtaa ei vain riitä. Sähköauton virran kulutus on n. 20kw/100km eli hyvissä oloissa autolla pääsee reilut 20 km koeajoraporttienkin mukaan. Facelift C 350e akun koko tuplaantuu 13,5 kw , kuten myös eemelin uusiin malleihin, niin sitten autolla päässee 40-50 km sähköllä.

[Ponton]

Optima Plug-In Hybrid > SPECIFICATION Battery 9.8kWh
https://www.kia.com/uk/new-cars/all-new ... ification/#;" onclick="window.open(this.href);return false;

[RH]

Ja jos Optima oli farkku, niin siinä se akku taisi olla kapasiteetiltaan vielä pykälän tuhdimpi... Melkein tuplasti siis Mersuun verraten.

[DBFI]

Juu, tupla-akulla pienempi auto kulkee varmasti tuplamatkan. En kyllä usko että siinäkään pakkasilla autoa lämmiteltäisiin pelkällä sähköllä ilman että ajomatka lyhenisi aika dramaattisesti. En silti ota kantaa onko langiässän eemeli kunnossa vai ei.

PS. Vaimolla nyt 16700 km mittarissa ja keskikulutus tuolla matkalla 1.3 l sadalla. Aika paljon sekin noussut kun ekan kesän jälkeen oli reilusti alle litran...

[Otsir]

Itse hankin hevosvoimien takia. Mielestäni halpoja heppoja ne sähkön tuottamat. Verotuksesta johtuen toki.

[tahtoomersun]

Monet näköjään pitää ladattavaa hybridiä sähköautona, vaikka todellisuudessa on sähköavusteinen polttomoottoriauto. Autovalmistajien vedätyshän tuo ladattava hybridi on ihan täysin, vältetään kalliit päästöperusteiset sanktiomaksut.

[DBFI]

Monet näköjään pitää ladattavaa hybridiä sähköautona, vaikka todellisuudessa on sähköavusteinen polttomoottoriauto. Autovalmistajien vedätyshän tuo ladattava hybridi on ihan täysin, vältetään kalliit päästöperusteiset sanktiomaksut.

Miten tämä kommentti nyt edisti tätä threadin aihetta? Sinne suoli24 palstalle voisi mennä jos pitää satunnaisesti valita minne keventää huonoa oloa.

Ei kai tuosta autotehtaita voi syyttää vaan poliitikkoja. Isojen valmistajien täytyy päästä keskipäästöissä alas ja poliitikothan nuo määräykset on luoneet. Vaihtoehtona kaikki ajaisi A-mersun pienimmällä moottorilla tms.

Kuka muu sitä plugaria sähköautona pitää? Kesäkelillä se kyllä toimii ihan sähköautona jos ei kovin pitkää reissua aja.

[amatoori]

Miten tämä kommentti nyt edisti tätä threadin aihetta? Sinne suoli24 palstalle voisi mennä jos pitää satunnaisesti valita minne keventää huonoa oloa.

Ei kai tuosta autotehtaita voi syyttää vaan poliitikkoja. Isojen valmistajien täytyy päästä keskipäästöissä alas ja poliitikothan nuo määräykset on luoneet. Vaihtoehtona kaikki ajaisi A-mersun pienimmällä moottorilla tms.

Kuka muu sitä plugaria sähköautona pitää? Kesäkelillä se kyllä toimii ihan sähköautona jos ei kovin pitkää reissua aja.

Näitä keskusteluja kun näistä seuraa niin kyllä se monella tuntuu olevan että odottavat polttoaineen säästöä ja sitten ihmettelevät että eihän tällä pääse kuin 10km. Mutta kyllähän se todellisuus on sitä että jos ostaa pikkuakkuisen ensimmäisen sukupolven plug-in hybridi mersun, niin se ostetaan tehon, hyvien varusteiden, alhaisten verojen sekä ennenkaikkea, halvan hinnan takia. Verokusetustahan tämä oli ja sitä paikkaamaan tuli wltp. Valitettavasti liian monet skippaa tän tosiasian.

Itse ostaessa tiedostin tämän mutta en vaan voinut taistella sitä hintaa vastaan (tosin otsikosta poiketen C-sarja). Reilu vuosi sitten ostaessa 3,5v vanha mersu alle 30ke, ilma-alusta, lähemmäs 300hv, led ils, comand, stereokameralla varustettu adaptiivinen vakkari, kaistavahti, huippuhyvät jarrut ja kiihtyy kuuteen sekuntiin. Sit voi voi vielä kruisia äänettömästi pihakatua.. Nyt näitä saa jo vain vähän yli 20k€ hintaan. Aliarvostettu auto, ehkä juuri sen takia kun osa jengistä luulee että se on sähköauto ja sitten valittelevat forumeilla.

[tahtoomersun]

Monet näköjään pitää ladattavaa hybridiä sähköautona, vaikka todellisuudessa on sähköavusteinen polttomoottoriauto. Autovalmistajien vedätyshän tuo ladattava hybridi on ihan täysin, vältetään kalliit päästöperusteiset sanktiomaksut.

Miten tämä kommentti nyt edisti tätä threadin aihetta? Sinne suoli24 palstalle voisi mennä jos pitää satunnaisesti valita minne keventää huonoa oloa.

Ei kai tuosta autotehtaita voi syyttää vaan poliitikkoja. Isojen valmistajien täytyy päästä keskipäästöissä alas ja poliitikothan nuo määräykset on luoneet. Vaihtoehtona kaikki ajaisi A-mersun pienimmällä moottorilla tms.

Kuka muu sitä plugaria sähköautona pitää? Kesäkelillä se kyllä toimii ihan sähköautona jos ei kovin pitkää reissua aja.

No voi voi nyt taas.... aika pettyneitä monet tuntuu tuohon 10km rangeen olevan, enemmän on ilmeisesti moni odottanut. Tuohon kun lisätään vielä käyttösyklistä johtuvat moottoriongelmat (bensaa öljyssä yms) niin vaikea on keksiä miksi tuollaisen omalla rahalla ostaisi, liisari sitten tietysti eri juttu. Sen verran on tuollaisella tullut ajettua, että lähteehän se kuin hauki rannasta, mutta ei sitä repimistäkään nyt kauaa viitsi. Uusi akku melko hintava, niin eipä sitä monikaan taida vaihtaa vanhemmiten. No tuohan se painoa takapyörille liukkaalla. Ei tarvi pahoittaa mieltä, ihan vaan oma mielipide, anteeksi.

[C350e-hybridi]

Juu, tupla-akulla pienempi auto kulkee varmasti tuplamatkan. En kyllä usko että siinäkään pakkasilla autoa lämmiteltäisiin pelkällä sähköllä ilman että ajomatka lyhenisi aika dramaattisesti. En silti ota kantaa onko langiässän eemeli kunnossa vai ei.

PS. Vaimolla nyt 16700 km mittarissa ja keskikulutus tuolla matkalla 1.3 l sadalla. Aika paljon sekin noussut kun ekan kesän jälkeen oli reilusti alle litran...

Pari vuotta ollut nyt C350e ja tuohon kulutukseen pääsee vain ajelemalla alle 20 km matkoja latausten välillä.

[C350e-hybridi]

Audeissahan on tuo öljynkulutus luokkaa 1 litra/1000 km.
Eikä kukaan valita, vaikka kyseessä on moottorin suunnitteluvirhe.

[DBFI]

Pari vuotta ollut nyt C350e ja tuohon kulutukseen pääsee vain ajelemalla alle 20 km matkoja latausten välillä.

Miten tuo pitäisi tulkita, odotitko että menee Lapin reissut litralla satasella? Itse olisin muotoillut että "menee parilla litralla jopa 20 km:n matkat". Eihän tuolle edes vanhan standardin mukaan paljoa enempää sähkömatkaa luvata. Tuo aiemmin referoitu työmatka-ajo oli nimenomaan vajaan parinkympin työmatkaa. Veikkaisin että eteläisessä Suomessa valtaosalle noissa rajoissa. Parista litrasta huolimatta tuo kuitenkin vaihtui dieseliin kyseistä työmatka-ajoa varten.

[Nurmituomas]

Tässä talvella kun ajellut dieselillä niin tuollaisella 10km matkalla alle 10litran kulutukseen pitää ajaa todella kevyellä kaasulla, jos yli 10astetta. Takaveto autossa perä jäässä. Laakerit, lämmitys, ja vaihdelaatikko. Vastus on todella iso. Sähköautossahan sähkömoottori on melko suoraan renkaisiin kun Eikös tuossa c350e ssä ole vielä automaatti vähissä. Vieläkun huomioi että Akku on jääkylmä niin 10km voi pitää melkein hyvänä tuloksena noin pienelle akulle.

Dieselillä tietysti kulutus tasaantuu kun auto lämpenee ja matka pitenee. Mitä enemmän dieseliä on esilämmitetty sitä aiemmin se saavuttaa pienen kulutuksensa.

[mehtäläinen]

hep, vm -17 E 350e start stop. kuinka saa pois päältä?
uusi autoilija tyhmänä kyselee...

[Nippe]

hep, vm -17 E 350e start stop. kuinka saa pois päältä?
uusi autoilija tyhmänä kyselee...

Eikös siinä vähän kärsi sen hybridin idea? Mutta kai se sportilla ja charge-moodilla pitää polttomoottorin kokoajan käynnissä.

[CDI_05]

Käyttöohjekirja?

[joonapot]

Enkuksi löytyy USAsta.
https://www.mbusa.com/content/dam/mb-na ... erator.pdf

[DBFI]

Enkuksi löytyy USAsta.
https://www.mbusa.com/content/dam/mb-na ... erator.pdf

Tai ihan E-sarjan ohjekirja joka sisältää myös plugarin:
https://www.mercedes-benz.co.uk/passeng ... ual-01.pdf

Tosin tuskin tarpeen enää kolmen kuukauden jälkeen.