w203 automaatti ja auto ei liiku

[TKA203]

Auto on c240 vuosimalli -01 ja w203.
Auto lopetti yhtäkkiä vaihtaa vaihteita, ja sen jälkeen auto ei ollenkaan liikunut. Auton sammutetun ja uudelleen käynnistys niin taas toimi muutama km.
Johdinlevy ja öljyt vaihdettiin ja auto taas toimi hyvin noin 10-15km mutta sitten vika tuli taas ja sen jälkeen auto ei liiku ollenkkaan.
Testeri ei näytä vikakoodeja muutakun takapyörän abs näyttää nollaa. Mistä vika etsitään?

[atlas]

Toi toimimaton abs ainakin vaikuttaa esp toimintaan...saatko epsin pois toiminnasta napilla ja mitä se sitten sanoo?

[TKA203]

Niin oon vähä itekkin ymmärtänyt. Nappi on ja ei oo vaikutusta napista. Esp valo jo vilkku aiemmin ja nyt vian kans tuli myös abs ja bas. Mutta olen vaihdelaatikosta ottanut töpselin irti ja tällä ei vaikutusta. Eli eikä sen olis pitäny silloo lukita vaihteen?

[atlas]

Taisi olla ihan perus testeri...pitäisis päästä star testeriin niin alkaa löytymään vikapaikka.

[FinlandMerceds]

Auto on c240 vuosimalli -01 ja w203.
Auto lopetti yhtäkkiä vaihtaa vaihteita, ja sen jälkeen auto ei ollenkaan liikunut. Auton sammutetun ja uudelleen käynnistys niin taas toimi muutama km.
Johdinlevy ja öljyt vaihdettiin ja auto taas toimi hyvin noin 10-15km mutta sitten vika tuli taas ja sen jälkeen auto ei liiku ollenkkaan.
Testeri ei näytä vikakoodeja muutakun takapyörän abs näyttää nollaa. Mistä vika etsitään?

Alkuun siistä ABS viasta nopeus tietoa laatiko tarvitsee,
jos otat hantin jalkatilassa olevasta vaihteiston ohjaus boxsista (auton käynistämisen jälkeen)
johdon mikä menee laatikolle irti niin kepistä pitäisi kytkeytyi 2 N ja R jos näin ei käy on vikana paine vuoto/muu mekaaninen vika laatikon sisällä

[TKA203]

Joo perus testeri. Jos parin tonnin testeriä voi kutsua perustesteriks. Parin viikon päästä voi olla ett pääsee mersun testeriin. En tiedä onko star vai joku muu merkki.

Eli pitääskö auto olla käynnissä ku töpselin ottaa irti? Töpselin otin auton alta irti auto ollessaan pois päältä, ja sen jälkee laitoin käyntiin ja koitin

[TKA203]

Okei, eli vika on mekaaninen.
Työkaveri sanoo ett taitaa olla turbiini tai öljypumppu vika. Kuinka tämän voi testata?

Myös voi lisätä että testerillä ku katotiin vaihteita niin testeris näytti D asennos target gear 1 ja actual gear N
R asennos luki molemmissa Fault

[FinlandMerceds]

Okei, eli vika on mekaaninen.
Työkaveri sanoo ett taitaa olla turbiini tai öljypumppu vika. Kuinka tämän voi testata?

Myös voi lisätä että testerillä ku katotiin vaihteita niin testeris näytti D asennos target gear 1 ja actual gear N
R asennos luki molemmissa Fault

Kannattaa tarkistaa myös että öljyä on

[TKA203]

Öljyt oon kyllä tarkistanut, auto lämpöösenä

[dealer]

testeris näytti D asennos target gear 1 ja actual gear N
R asennos luki molemmissa Fault

Keppiyksikkö / sähköyksikkö, tarkemmin tutkimaan vielä.

[FinlandMerceds]

Öljyt oon kyllä tarkistanut, auto lämpöösenä

Ja käynnissä,
niin sitten jos ei liiku vaikka sähköt on laatikolta pois niin tarkista vielä että kepiltä laatikoon menevä tanko liikutta sitä vipua siellä laatikossa jos liikutta niin kytkentä painetta ei tule tai se vuotaa jostain väärään paikaan, turbin totaali rikki
olethan tarkistanut että kardani ei pyöri jos syy likkumattomuuten olisi perässä/vetoakseileissa laatikon temppujen lisäksi

[TKA203]

Keppiyksikköä olen myös miettiny just ton takia kun näyttää N ja fault. Mutta saako sen tarkistettu muulla ku testerillä?

Auto oli kyllä käynnissä kun öljyn tarkistin.

Ja koska auto voi alussa muutama metri liikua niin vaihde kyllä kytkentyy päälle, ja myös kierokset muuttuu kun vaihteen laittaa päälle.
En ole katsonut pyöriikö kardaani. Mutta jos perä rikki niin kai se olis jossaki vaihees kuulunut? Ja ei silloo myös liiku joskus

Onko mitään kotikonsteja tarkistaa esim. Paineet, turbiinin kuntoa, tai öljypumppun kuntoa? Tai olisko joku muu minkä voi tarkistaa ennen kun meen testeriin?

[atlas]

Kun asentaa venttiilipöytää on varmistettava että kepiltä tulevan akselin pää ottaa oikeaan kohtaan sinne muoviseen u vipuun...se menee monesti poikki jos ei ole tarkkana.

[TKA203]

Kun asentaa venttiilipöytää on varmistettava että kepiltä tulevan akselin pää ottaa oikeaan kohtaan sinne muoviseen u vipuun...se menee monesti poikki jos ei ole tarkkana.

Pitää ottaa tämän huomioon ens kerralla. Mutta eipä taida nyt olla se poikki koska toissa päivänä siirsin autoa ajamalla 10 m

[St bertils]

ei oo mekaaninen vika...koitappa toista vaihdeköppiä.

[TKA203]

ei oo mekaaninen vika...koitappa toista vaihdeköppiä.

Meinaatko keppiyksikköä? Tämän meinasin kyllä tarkistaa mutta en taida ilman testeriä saada katottu?

[FinlandMerceds]

ei oo mekaaninen vika...koitappa toista vaihdeköppiä.

Meinaatko keppiyksikköä? Tämän meinasin kyllä tarkistaa mutta en taida ilman testeriä saada katottu?

Tasterin tarvii, mutta tuon ilamn sähköjä testuksen saa tehtyä ilman ja jos siinä tulee tulokseksi että auto liikkku niin sitten
kapippä tutkimaan testerillä

[TKA203]

Näköjään vaikeaa löytää pohjanmaalla staria
Olisko kellään tietoa missäpäin olis lähin stari?
Ei oikeen huvita nyt alkaa avaamalla laatikkoa vikaa etsimään.
Nyt kun traileri saan lainaan niin vois myös johonkinpäin tuoda auton.

[Risto113]

Elä laatikkoa avaa, ota vaan töpseli irti.
Mitään ei tarvitse purkaa..

Saat poissuljettua mekaaniset viat täysin, ja keskittyä tutkimaan keppiyksikköä, siis jos liikkuu ilman töpseliä.

Jos ei ole pitkä matka, voit ajaakin sitten tutkittavaksi, jos liikkuu.
Jos ei liiku, et staria tarvikkaan, vaan vaihtolaatikon (jos kepin tanko on oikein kiinni lootassa).

(tätähän koitettiin jo aiemmin ehdottaa)

[TKA203]

Elä laatikkoa avaa, ota vaan töpseli irti.
Mitään ei tarvitse purkaa..

Saat poissuljettua mekaaniset viat täysin, ja keskittyä tutkimaan keppiyksikköä, siis jos liikkuu ilman töpseliä.

Jos ei ole pitkä matka, voit ajaakin sitten tutkittavaksi, jos liikkuu.
Jos ei liiku, et staria tarvikkaan, vaan vaihtolaatikon (jos kepin tanko on oikein kiinni lootassa).

(tätähän koitettiin jo aiemmin ehdottaa)

Töpselin vaihdelaatikon oon jo koittanu ottaa irti, mutta ei vaikutusta.
Kai sillä starilla saa nähty että onko tubiini, pumppu tai solenoidit rikki?
Jos joku näistä rikki niin eikai koko sitä vaihdelaatikkoa tarvi vaihtaa

[TKA203]

Voi varmasti myös keppiä/keppiyksikköä sulkea pois kun töpselin irroituksessa ei ollut vaikutusta. Ja myös sen tangon, koska auto joskus silloin tällöin voi tuurilla päästä liikumaan.

Kerran oliki niin että kun antoi enemmän kieroksia nii hitaasti liikui. Niin paineet jossakin katoaa? Tämän halusin starilla tarkistaa että näkeekö että missä. Vai eikö tämä oo mahollista?

[hentar]

Moi, välitangon väärä pituus aiheutti mulle joskus vähän samantapasta, tämän oot varmaankin poissulkenut?

[TKA203]

Moi, välitangon väärä pituus aiheutti mulle joskus vähän samantapasta, tämän oot varmaankin poissulkenut?

Riippuu vähä mikä välitanko se on?

[FinlandMerceds]

Moi, välitangon väärä pituus aiheutti mulle joskus vähän samantapasta, tämän oot varmaankin poissulkenut?

Riippuu vähä mikä välitanko se on?

Puhe varmaankin kepin ja laatikon välisestä tangosta muita kun ei ole,

testeri kyllä kuulemma näyttä paineita mutta ovat vain laskenalisia arvoja
laatikossakun ei ole yhtään paine anturia

[hentar]

Jep, eli esim kun keppi d.llä niin loodankin vipu oikeassa lovessa eikä esim d-n välimaastossa? Välitangon muovihelat kunnossa?

[TKA203]

Eileen soittin yhteen korjaamon jolla oli stari, mutta hän meinas kyllä että vika on mekaaninen ja starilla ei pääse paikantamaan missä laatikossa vika sijaitsee. Otan täss lähipäivinä öljypohja irti niin saadan nähdä miltä näyttää. Jos sattuus vika olla just tuos vipus tai jos solenoidit pelaa. Muuten laatikko irti

[FinlandMerceds]

Eileen soittin yhteen korjaamon jolla oli stari, mutta hän meinas kyllä että vika on mekaaninen ja starilla ei pääse paikantamaan missä laatikossa vika sijaitsee. Otan täss lähipäivinä öljypohja irti niin saadan nähdä miltä näyttää. Jos sattuus vika olla just tuos vipus tai jos solenoidit pelaa. Muuten laatikko irti

Se mekaaninen vika= paineet karkaa/joku ei liiku kuten pitää on aikas varma tässä kohdin kun lätikolta sähköjen poisto ei muttanut tilanetta, koita vielä ennen laatikon avusta niin että keppi d asentoon ja katso sieltä laatikon sivusta vivun asento mihin tanko kepiltä tulee että vipu kääntyy ja on kiinni akselissa,

laatikon sisäälä ei muita antureita ole kun 2 nopeus anturia, 1 lämötila anturi, 1 katksin mikä estää käynistymisen jos keppi on muussa kuin p tai n asenossa(siitä pätellen että lähtee käyntiin ainkin osa kepin liikeestä välityy laatikon sisän)
sitten on vielä 6 solenoidia, siinä kaikki mitä sähkö osia siellä on ja ei ole mitään vaihteen asennon tunistimia kaikki tiedot mitä testeri näytää laatikosta vaihteen asenosta on lasekenalisia.

[TKA203]

Eileen soittin yhteen korjaamon jolla oli stari, mutta hän meinas kyllä että vika on mekaaninen ja starilla ei pääse paikantamaan missä laatikossa vika sijaitsee. Otan täss lähipäivinä öljypohja irti niin saadan nähdä miltä näyttää. Jos sattuus vika olla just tuos vipus tai jos solenoidit pelaa. Muuten laatikko irti

Olipas kummallinen Starin omistaja ja vastaukset myös. Kyllä Starilla näkee ne toiminnot vaihdelaatikostakin kun vaan osaa katsoa.

Oli kyllä minunkin mielestä. Pitääs koittaa soittaa uudestaan että nyt saa muut vika vaihtoehdot poissuljettu.

Sitä vaihdekeppivipua en ole tarkistanut ja sen tarkistan seuraavaksi. Ja myös sen jos auto käynistyy d asennos. Ainakin p asennosta ei saa siiretty jos ei auto ole käynissä.

[TKA203]

En enää jaksanut yrittää tuohon saada staria kiinni kun ei vaan työt kelvannu. Ja tuo on toinen stari omistaja joka nyt nuon on sanonut. Tämä viimeeks oli oikeen korjaamo/autoliike.
No, mutta ei mitään nyt oon laatikkoa ottamas pois niin katotaan mitä löytyy.

Koitin d asennos startata ja ei käyny. Myös se vipu oli kyllä paikkalla ja muovinen osa ehjä. Solenoidit nakutti kyllä ku virtaa antoi.

Pitääs varmaan öljyt tarkistaa ettei oo jäähdytysnestettä siellä. Saakohan varaosaliikeestä mitään ett saa testata?
Myös muut avut ja neuvot saa nyt antaa että mitä kannattaa huomioida

[hentar]

Turbiinin napa vetolevyssä aika tiukka. Kun irrotat niin varo ettei jää roikkumaan navan varaan. Mul olis lootakin jos tarttet