w124 250d polttoainemittari

[Petromax]

Polttoainetta on tankissa noin vajaa puolet jäljellä. Polttoainemittari näyttää välillä nollaa ja välillä hieman enemmän.Sitten taas palautuu normaaliin. Kun tankkasin täyteen,niin tuntui viisari pysyvän hyvin paikoillaan.
Viimeksikin oli sama homma.Alle puolenvälin ollessa,viisari pomppii ja laskee välillä nollaan.Polttoaineen vähisssä oleva merkkivalo ei kuitenkaan syty.
Oma veikkaus on,että olisko vika ennemmin anturissa kuin mittarissa? Sedan on kyseessä,niin pääseekö anturiin kuinka helposti käsiksi?
Vai onko mittarilla jotain juotosvikoja? Täydellä tankilla taas kyllä pelaa.

[atlas]

Anturi on kyllä idiootti varma ja itse epäislisin mittaria..siellähän on konkat jotka kuivuu ajan myötä mutta toisesta toimivasta mittaristosta vasen puoli vaihtoon..pääsee helpommalla.

[Petromax]

Olikos konkat helposti vaihdettavissa?Jos en ihan väärin muista, niin eikös kaikki mittariston osat ollut helposti purettavissa?
Purusta näitä tietysti löytyy, mutta huonolla tuurilla voi olla vikaa siinäkin.
Täytyy nypätä mittaristo irti ja tutkia.

[jsmaa]

Mittarin vieressä on trimmeripotikka eli säätövastus joka katkoilee.Liu'un kosketuspinta keskinastaan on hapettunut. Pikakorjaus: Katso tarkkaan missäkohtaa liuku on ja merkitse että saat sen takaisin samaan paikkaan senjälkeen kun olet kitkuttanut liu'un hyvin useita kertoja päästä päähän. Jotain kontactsprayta voi myös käyttää. Kestävä korjaus: Mittaa ohmimittarilla lukemat liu'un molemmilta puolilta ja laita kiinteät vastukset potikan paikallle. Mittaat vastukset vielä mittarilla että ovat hyvin lähellä potikan kummankin puolen vastusarvoja. Poikkeuksetta vika on siinä. En ole ikinä kuullutkaan kondensattorien aiheuttavan tämänlaista vikaa.Mittaristossa muualla kylläkin kaikenlaista...

[Petromax]

Kiittää.Täytyy lähteä tuosta liikkeelle. Anturin saa siis unohtaa.

[jsmaa]

Mittarin vieressä on trimmeripotikka eli säätövastus joka katkoilee.Liu'un kosketuspinta keskinastaan on hapettunut. Pikakorjaus: Katso tarkkaan missäkohtaa liuku on ja merkitse että saat sen takaisin samaan paikkaan senjälkeen kun olet kitkuttanut liu'un hyvin useita kertoja päästä päähän. Jotain kontactsprayta voi myös käyttää. Kestävä korjaus: Mittaa ohmimittarilla lukemat liu'un molemmilta puolilta ja laita kiinteät vastukset potikan paikalle. Mittaat vastukset vielä mittarilla että ovat hyvin lähellä potikan kummankin puolen vastusarvoja. Poikkeuksetta vika on siinä. En ole ikinä kuullutkaan kondensattorien aiheuttavan tämänlaista vikaa.Mittaristossa muualla kylläkin kaikenlaista...

Sori,tuli kahteen kertaan.

[atlas]

Niin tossahan tulikin faktaa jonka olin unohtanut kun itse tappelin mirratin kanssa...tosin siellä oli ror-konkat jotka ei ole hyvä laatuisia tai 30vuotta on vaan pitkä aika...vaihdoinkin ne yhteen parempi laatuiset mutta vika ei korjaantunut niin vaihdoin koko osion.