s211 ilmajousitus, vikakoodia pukkaa

[Antta]

Mikähän tuota sitten voisi riivata? Alkaa ideat jo loppumaan. Paineistuuko painetestissä myös taakse lisäsäiliölle menevä linja?

Edit: Sen verran nyt huomasin että kuullostaisi kyllä kompura käyvän koko ajan ennen kun tulee malfunction tauluun. Eli vuoto varmaan kuitenkin jossain. Mitä kaikkea tuossa painetestissä paineistuu? Osaa lähteä vähän haarukoimaan vuotopaikkaa...

[EemeliErkki]

Mikähän tuota sitten voisi riivata? Alkaa ideat jo loppumaan. Paineistuuko painetestissä myös taakse lisäsäiliölle menevä linja?

Edit: Sen verran nyt huomasin että kuullostaisi kyllä kompura käyvän koko ajan ennen kun tulee malfunction tauluun. Eli vuoto varmaan kuitenkin jossain. Mitä kaikkea tuossa painetestissä paineistuu? Osaa lähteä vähän haarukoimaan vuotopaikkaa...

Oliko auto sinulla, kun kompura uusittiin? Miksi se uusittiin?

[Antta]

Minä sen vaihdoin. Uusittiin kun alkoi antamaan vikakoodia liian pitkästä täyttymisajasta ja painetesti meni ihan nippanappa läpi. Wabcolainen on tuo uusi kompurakin

[EemeliErkki]

Jos vanhassa oli ryynit märkiä, niin vettä on joutunut venttiileihin. Ne hapettuu, ehkä jumivat siitä syystä? Mutta sinulla auto nousee ja laskee Starilla? Kun mainitsit korkeusantureiden lukemista, että ne toimii ok.

[Antta]

Joo kaikki venttiilit toimii kun testerillä ajelin ylös-alas alustaa.

[illinois]

Itsellä meni ilmapussit turhaan vaihtoon. Vika oli ilmalinjan valkoisessa nylonputkessa kohdassa jossa pääsi hinkkautumaan takakelkkaa vasten.
Nehän ei ole suojaputkessa vai oliko vain osan matkaa suojaputkessa. Jakotukilta alle 40 cm päässä muistaakseni oli vuotokohta vasemmalla.
Apumies kuskin paikalle, auto pukille, kunnollinen valaistus ja fikkari käteen, auto käyntiin ja suihkimaan vuodonilmaisusprayta.