S211 320cdi sammuu kiihdyttäessä *korjattu*

[Lipsanen]

Sellainen vika että reippaammassa kiihdytyksessä moottori (OM648) sammuu. Star antaa vikakoodiksi 3. syl suuttimen, joka vaihdettu mutta sillä ei vaikutusta.
Yleensä sammumisen jälkeen ilmestyy muitakin vikakoodeja Airmaticista ja ESPstä.
Mistä aloittais etsimään vikaa?
Auto toimii usein normaalisti lämpimällä kelillä, kylmänä päivänä sammuilee varmasti

Vaihdettu:
- 3syl suutin ja pari muutakin
- 3 suuttimen liitin ja johdot
- kp pumppu
- nokka-akselin as tunnistin
- Suuttimien o-renkaat ja letkut + pari muuta kovettunutta polttoaineletkua
- Ilmansuodatin
- Polttoainesuodatin
- jakotukki + paineensäädin ja tunnistin
- ohivuodot OK
- Korjausarvot toleransseissa
-kaikki mahdolliset testit starilla OK

[MiHe]

outo... 'yleinen'... mitä tulee ohjatuista tarkastuksista tuosta koodista? Muut virheet voi tulla siitä sammumisesta ja alijännitteestä tms. Ootko tarkistanu ruiskun liittimen pinnit että ovat paikoillaan (siitä kyllä päitäisi tulla erilainen virhe)... yleensä sammumisen aiheuttaa paine, nyt ainakaan tuo kyseinen vikakoodi ei tapahdu alhaisen paineen aikana. eihän oo softattu?

[Lipsanen]

outo... 'yleinen'... mitä tulee ohjatuista tarkastuksista tuosta koodista? Muut virheet voi tulla siitä sammumisesta ja alijännitteestä tms. Ootko tarkistanu ruiskun liittimen pinnit että ovat paikoillaan (siitä kyllä päitäisi tulla erilainen virhe)... yleensä sammumisen aiheuttaa paine, nyt ainakaan tuo kyseinen vikakoodi ei tapahdu alhaisen paineen aikana. eihän oo softattu?

Pyytää vaihtamaan suuttimen nro 3, joka siis vaihdettu jo kahdesti, ruiskun liittimen vaihdoin uuteen. Ei softaa

[HMK]

Joskus oli ML 270 samanlainen vika, sammui kaasu pohjassa kiihdytyksessä. Korkeapaine pumppu piti vaihtaa, ei riittänyt tuotto pyyntöön verrattuna. Mutta en nyt muista jättikö vika koodia.

Sikäli v....mainen ja vaarallinen on tuo sammuminen. Eka kerran teki sammumisen kun lähdin ohittamaan kaasu pohjassa ylämäessä rekkaa asuntovaunu kanssa. Rekan kohdalla auto sammui !!! Ja imussa lähti letka muita autoja ohittamaan samaa rekkaa, niin siinä oli silloin kaikki ainekset isompaan katastrofiin. Onneksi siitäkin selvittiin.

Vaikka nykyään veturina on R320, niin ei jostakin syystä tule polkaistua kaasua pohjaan ohituksissa. Vissiin jäi em.sammumisesta muistijälki aivokoppaan.

[Lipsanen]

Joskus oli ML 270 samanlainen vika, sammui kaasu pohjassa kiihdytyksessä. Korkeapaine pumppu piti vaihtaa, ei riittänyt tuotto pyyntöön verrattuna. Mutta en nyt muista jättikö vika koodia.

Sikäli v....mainen ja vaarallinen on tuo sammuminen. Eka kerran teki sammumisen kun lähdin ohittamaan kaasu pohjassa ylämäessä rekkaa asuntovaunu kanssa. Rekan kohdalla auto sammui !!! Ja imussa lähti letka muita autoja ohittamaan samaa rekkaa, niin siinä oli silloin kaikki ainekset isompaan katastrofiin. Onneksi siitäkin selvittiin.

Vaikka nykyään veturina on R320, niin ei jostakin syystä tule polkaistua kaasua pohjaan ohituksissa. Vissiin jäi em.sammumisesta muistijälki aivokoppaan.

Mulla on kans sammunut muutaman kerran aika ikävään paikkaan, se on niin vaikea annostella kaasua kun se ei ole kovin johdonmukaista milloin sammuu.

[Lipsanen]

Kun ei millään viittis alkaa summanmutikassa vaihtaan osia, mitä muuta vois tarkastaa?

[FinlandMerceds]

Kun ei millään viittis alkaa summanmutikassa vaihtaan osia, mitä muuta vois tarkastaa?

Ainakin tarkistaa siitä liitimen lisäksi myös johdot ecun asti ja myös mitä sieltä johdosta tulee

[Lipsanen]

Kun ei millään viittis alkaa summanmutikassa vaihtaan osia, mitä muuta vois tarkastaa?

Ainakin tarkistaa siitä liitimen lisäksi myös johdot ecun asti ja myös mitä sieltä johdosta tulee

Kävin johdot läpi eikä löytynyt mitään ongelmia

[Lipsanen]

Kesällä huomasin että lämpötilan ollessa yli 25°c, niin kestää täyskaasu vetoja sammumatta

[atlas]

Kp pumppu kun loppu niin kylmänä vaikea käynnistää ja föönillä lämmitys auttaa asiaa...tekisikö kesän kuumuu sitä että paikat laajenee kun taas talvella ajoviima pudottaa taas lämpöjä....toki paineen romahdus taitaa näkyä starissa mutta sehän tässä olikin vikana.
Entäs polttoaine suodin?
Eikös tässä vieressä topikissa ollut kuvaa kp pumpusta kun ruuvit löystyvät tosta koneesta...

[Lipsanen]

Kp pumppu kun loppu niin kylmänä vaikea käynnistää ja föönillä lämmitys auttaa asiaa...tekisikö kesän kuumuu sitä että paikat laajenee kun taas talvella ajoviima pudottaa taas lämpöjä....toki paineen romahdus taitaa näkyä starissa mutta sehän tässä olikin vikana.
Entäs polttoaine suodin?
Eikös tässä vieressä topikissa ollut kuvaa kp pumpusta kun ruuvit löystyvät tosta koneesta...

Ei minkäänlaisia kylmäkäynnistys ongelmia, polttoaine suodin vuoden vanha mutta voishan sen kokeilla vaihtaa. Aloin noita löystyneitä pultteja itekin miettimään

[atlas]

Suodin vaihtoon vähintään kerran vuodessa ja km ajomäärän mukaan tiheämmin.......viimeistään itse vaihdetaan dieseleihin syksyisin ennen talvea...sitten kanssa keväällä mutta ikinä ei odoteta että se tukkeaa ja tyrkkää paskat kiertoon tai vedet.

[MiHe]

Lämpötilariippuvuus antaisi osviittaa johonkin mekaaniseen vuoto-ongelmaan, paitsi että rail paine on vikakoodissa ok, eli se ei moottoria sammuta (tulisi siitä omakin koodi). Ei taida olla terveellistä vetää 3. pytty sammutettuna täyskaasuvetoa... tietty yks lähestymistapa laittaa mittausarvoja loggaantumaan ja käydä kiskomassa autoa sammuksiin ja katsoa mitä siellä tapahtuu.

ei liity sammumisongelmaan mutta miksihän tuossa vikakoodin olosuhdetiedoissa ei ole ollenkaan ahtolämpöjä?

[Lipsanen]

Suodin vaihtoon vähintään kerran vuodessa ja km ajomäärän mukaan tiheämmin.......viimeistään itse vaihdetaan dieseleihin syksyisin ennen talvea...sitten kanssa keväällä mutta ikinä ei odoteta että se tukkeaa ja tyrkkää paskat kiertoon tai vedet.

Totta, tosin vika oli päällä jo uudellakin suodattimella

[Lipsanen]

Lämpötilariippuvuus antaisi osviittaa johonkin mekaaniseen vuoto-ongelmaan, paitsi että rail paine on vikakoodissa ok, eli se ei moottoria sammuta (tulisi siitä omakin koodi). Ei taida olla terveellistä vetää 3. pytty sammutettuna täyskaasuvetoa... tietty yks lähestymistapa laittaa mittausarvoja loggaantumaan ja käydä kiskomassa autoa sammuksiin ja katsoa mitä siellä tapahtuu.

ei liity sammumisongelmaan mutta miksihän tuossa vikakoodin olosuhdetiedoissa ei ole ollenkaan ahtolämpöjä?

Moottorin saa sammumaan jo lähes tyhjäkäynnillä jos lyö kaasun heti pohjaan, tai sitten jos antaa rauhallisesti kaasua niin vastaavasti kierrokset/rail paineet korkealla ennen sammumista.

Sellaisen homman muistin että aina kun on ollut suutin tai pari irti niin ekalla koeajolla kestää useammankin täyskaasu vedon

[Lipsanen]

Eli viittaisiko oireet nyt siihen että sais jostain ilmaa? Tosin se että herjaa aina 3 suutinta on vähän outoa

[FinlandMerceds]

Lämpötilariippuvuus antaisi osviittaa johonkin mekaaniseen vuoto-ongelmaan, paitsi että rail paine on vikakoodissa ok, eli se ei moottoria sammuta (tulisi siitä omakin koodi). Ei taida olla terveellistä vetää 3. pytty sammutettuna täyskaasuvetoa... tietty yks lähestymistapa laittaa mittausarvoja loggaantumaan ja käydä kiskomassa autoa sammuksiin ja katsoa mitä siellä tapahtuu.

ei liity sammumisongelmaan mutta miksihän tuossa vikakoodin olosuhdetiedoissa ei ole ollenkaan ahtolämpöjä?

Moottorin saa sammumaan jo lähes tyhjäkäynnillä jos lyö kaasun heti pohjaan, tai sitten jos antaa rauhallisesti kaasua niin vastaavasti kierrokset/rail paineet korkealla ennen sammumista.

Sellaisen homman muistin että aina kun on ollut suutin tai pari irti niin ekalla koeajolla kestää useammankin täyskaasu vedon

Onko suutimien paluu puolen vuot tarkistettu, onko viritelty, miten vika ilmaantui?
paineen säädin/kunnossa korkeapainen pumppu kunossa?

[MiHe]

oudoksi tekee sen että vikaoodihan EI ole railpaineen loppuminen, mihin kaikki edellämainitut johtaa

[Lipsanen]

Lämpötilariippuvuus antaisi osviittaa johonkin mekaaniseen vuoto-ongelmaan, paitsi että rail paine on vikakoodissa ok, eli se ei moottoria sammuta (tulisi siitä omakin koodi). Ei taida olla terveellistä vetää 3. pytty sammutettuna täyskaasuvetoa... tietty yks lähestymistapa laittaa mittausarvoja loggaantumaan ja käydä kiskomassa autoa sammuksiin ja katsoa mitä siellä tapahtuu.

ei liity sammumisongelmaan mutta miksihän tuossa vikakoodin olosuhdetiedoissa ei ole ollenkaan ahtolämpöjä?

Moottorin saa sammumaan jo lähes tyhjäkäynnillä jos lyö kaasun heti pohjaan, tai sitten jos antaa rauhallisesti kaasua niin vastaavasti kierrokset/rail paineet korkealla ennen sammumista.

Sellaisen homman muistin että aina kun on ollut suutin tai pari irti niin ekalla koeajolla kestää useammankin täyskaasu vedon

Onko suutimien paluu puolen vuot tarkistettu, onko viritelty, miten vika ilmaantui?
paineen säädin/kunnossa korkeapainen pumppu kunossa?

Ei viritelty, kerran kesä aamulla kun ajelin töihin ja lähdin ohittamaan pakettiautoa niin sammui kesken ohituksen. Miten tarkistetaan paineensäädin tai cr pumppu?

[Lipsanen]

oudoksi tekee sen että vikaoodihan EI ole railpaineen loppuminen, mihin kaikki edellämainitut johtaa

Muistan jostain ketjusta lukeneeni että ainoat syyt moottorin sammumiseen on liian korkea/matala railpaine tai ilma polttoainejärjestelmässä, muut viat laittaa auton vain vikatilaan

[FinlandMerceds]

Lämpötilariippuvuus antaisi osviittaa johonkin mekaaniseen vuoto-ongelmaan, paitsi että rail paine on vikakoodissa ok, eli se ei moottoria sammuta (tulisi siitä omakin koodi). Ei taida olla terveellistä vetää 3. pytty sammutettuna täyskaasuvetoa... tietty yks lähestymistapa laittaa mittausarvoja loggaantumaan ja käydä kiskomassa autoa sammuksiin ja katsoa mitä siellä tapahtuu.

ei liity sammumisongelmaan mutta miksihän tuossa vikakoodin olosuhdetiedoissa ei ole ollenkaan ahtolämpöjä?

Moottorin saa sammumaan jo lähes tyhjäkäynnillä jos lyö kaasun heti pohjaan, tai sitten jos antaa rauhallisesti kaasua niin vastaavasti kierrokset/rail paineet korkealla ennen sammumista.

Sellaisen homman muistin että aina kun on ollut suutin tai pari irti niin ekalla koeajolla kestää useammankin täyskaasu vedon

Onko suutimien paluu puolen vuot tarkistettu, onko viritelty, miten vika ilmaantui?
paineen säädin/kunnossa korkeapainen pumppu kunossa?

Ei viritelty, kerran kesä aamulla kun ajelin töihin ja lähdin ohittamaan pakettiautoa niin sammui kesken ohituksen. Miten tarkistetaan paineensäädin tai cr pumppu?

Seuraa testerin ohjeita

Kun samuu
tuleeko näytöön ecp

Jos katsot mittaus arvoja niin näkyykö siellä lämpötilata oikeen

[Lipsanen]

Käytin cr pumpun irti josko olis ruuvit löysällä takaa. No ei ollut.
Sitten koeajolle ja taas kesti 2 täyskaasu vetoa ja sen jälkeen alkoi sammuilu

[Lipsanen]

Vikakoodiksi 3.syl suutin, pyytää mittaamaan ohmit suuttimesta ja tarkistamaan suutinten johtosarjan 126- napaisen liitäntälaatikon avulla.
Ohmit mitattu ja on rajoissa, liitäntälaatikkoa ei ole

[MiHe]

Pystyykös mittamaan ohmit johdon ecun päästä kun suutin on kiinni...?

Mitä ne lämmöt näyttää?

[Lipsanen]

Pystyykös mittamaan ohmit johdon ecun päästä kun suutin on kiinni...?

Mitä ne lämmöt näyttää?

varmaan pystyy mittaamaan, eri asia sitten on että mitä arvoja antaa ja mitä ne tarkoittaa. Lämmöt nyt unohtui tarkistaa, pitää tsekata ens kerralla.

[MiHe]

Pystyykös mittamaan ohmit johdon ecun päästä kun suutin on kiinni...?

Mitä ne lämmöt näyttää?

varmaan pystyy mittaamaan, eri asia sitten on että mitä arvoja antaa ja mitä ne tarkoittaa. Lämmöt nyt unohtui tarkistaa, pitää tsekata ens kerralla.

Takoitan sitä että jos sittenkin siellä johdoissa/liittimessä on jotain häikkää, niin se näkyy selvästi suurempana vastuksena kuin suuttimen ohjearvo on. Pelkkä piuhahan ei paljoa vastusta lisää.

[Lipsanen]

Pystyykös mittamaan ohmit johdon ecun päästä kun suutin on kiinni...?

Mitä ne lämmöt näyttää?

varmaan pystyy mittaamaan, eri asia sitten on että mitä arvoja antaa ja mitä ne tarkoittaa. Lämmöt nyt unohtui tarkistaa, pitää tsekata ens kerralla.

Takoitan sitä että jos sittenkin siellä johdoissa/liittimessä on jotain häikkää, niin se näkyy selvästi suurempana vastuksena kuin suuttimen ohjearvo on. Pelkkä piuhahan ei paljoa vastusta lisää.

pitää mitata muutamasta suuttimesta niin näkee onko eroja

[Lipsanen]

Jotain mystisiä Dräger johtoja löytyi etu SAMista kaksin kappalein

[jusi]

Onko autossa ollut alkolukko . Sitähän voi saada rattituomiossa ajokiellon ehdollisena, jos on alkolukko.

[FinlandMerceds]

Jotain mystisiä Dräger johtoja löytyi etu SAMista kaksin kappalein


[ [url=https://jiikoohoojr.kuvat.fi/kuvat/drager.jpg/_medium.jpg] ][/url]

Poista ne ylimääriset johdot
sattuivatko olemaan vielä sen suutimen johdoissa mistä vikaa ilmotelle