W204 220 CDI polttoaineen lämpötila anturi

[sh10]

Välillä on syttynyt moottorin vikavalo ja sitten taas sammunut ja syttynyt uudelleen. Tätä tehnyt n. viikon välein mutta ei vaikuta muuten kuin sytyttämällä vikavalon eli tehot ei alene tms... Ostin elm327 obd palikan millä katsoin vikakoodit niin löytyi P0183 joka meinaa ilmeisesti polttoaineen lämpötilan anturia? Googlasin ja W204 taitaa näitä jonkin verran mennä. Miten anturi vaihdetaan tähän autoon? Täältäkin taisi löytyä juttua että ei ole paha homma eikä osakaan paljoa maksa kl varaosissa tai motonetissä mutta onko jollain heittää jotain vinkkejä vaihtoon tai ohjetta? Moottori on OM646.

[shade_z]

puhdista alue, irroita vanha, kiinnitä uusi

[sh10]

Meinasin lähinnä että mistä kohtaa mahtaa löytyä ko. anturi moottorista.

[FinlandMerceds]

Meinasin lähinnä että mistä kohtaa mahtaa löytyä ko. anturi moottorista.

Uusi kun on kädessä niin katsomalla kone huoneesen sen tunnistaa, mutta korkeapaine pumpun vierstä,

(kannttaa kysä sitä mitä meinaa... )

[sh10]

Millä saa tuon liittimen joka anturissa kiinni irti? Kuuluuko tuota linkin kuvassa näkyvää liittimessä olevaa harmaata osaa painaa alas ja vetää sitten vai miten? Ei millään meinaa lähteä liitin irti anturin päästä ja on tosi tiukassa ei viitti väkisinkään kiskoa kun hajoaa varmaan muuten.
Löysin toiselta foorumilta kuvan tuosta:
" onclick="window.open(this.href);return false;

[MiHe]

en ole tuota avannut mutta näyttää samalta kuin pakolämpöjen anturin plugi, siinä tuota klipsiä vedetään johdon suuntaan

[shade_z]

siitä sivusta ensin harmaata vedetään johdonsuuntaan tai kammetaan kunnes napsahtaa auki se lukitus ja sitten sitä harmaata voi painaa johdonsuuntaan joka avaa lukituksen. nykyään kaikki tollasia tuplavarmisteisia liitinlukituksia https://www.youtube.com/watch?v=0ryT_BSvnmA esim tossa 1.20 kohdassa

[sh10]

Kiitos neuvoista lähti irti helposti kun vähän avitti talttapää ruuvarilla. Nyt ei ole enää sytyttänyt vikavaloa ja nollasin samalla vikakoodit kun sain vaihdettua anturin.