CLK 320 Coupe 2000vm "tuoreessa" talviautossani siis parit kosmeettiset viat:
K1) Bensamittari ei liiku mihinkään.
Eteenpäin pääsee kun varmistaa että tankissa on menovettä. En tiedä palaako keltainen jos "varatankilla" - ainakin se keltainen palaa kun mittaristotesti menee virtoja laittaessa.
-Tarviiko todellakin tiputtaa puolialustaa pois että pääsee irroittamaan tankin tilannetta tutkailevat "Fuel Level Sensorit", vai pääseekö niiden vastuksien toimintaa mittaamaan jotenkin helpomin - mistä liittimestä?
-Onko mittaristoissa ollut vikoja - vai osoittaisiko sormi tuonne tankin sisällä oleviin "kohoihin"?
V1)
Ei tarvi tankkia irrottaa, anturit on ala puolella. Tuo bensa mittari vika on ilmeisesti aika yleinen, ebaystä löytyy uusia anturien johtoja sekä antureita. Jos käytät anturit irti varaudu uusimaan tiivisteet, itse en ainakaan saanut vanhoilla pitämään. varaosat löytyy EPC:stä, WISsiä saattaa löytyä kopioina jos jaksaa kaivaa, ebayssä pyytävät samoista kopioista vaihetelevan määrän rahaa.
V1-Korjaukseni)
Odottaa että ehdin metsästää antureita, tiivisteitä ja nosturiajan.
---
K2) "Oil Level Sensor - Visit Workshop"
Viestiä tulee ihan aina käynnistäessä, mutta öljytikun mukaan koneessa on öljyäkin tarpeeksi.
-Onko noissa öljypohjan sisällä olevissa antureissa tai niiden liittimissä ollut vikoja vai onko joku piuha poikki?
-Mulla moottorin hydrauliset etukiinnikkeet näyttäisi koneen heilumisen perusteella oleva entiset, että voisiko vaikuttaa?
V2)
_Ei oo tullu vinkkejä_
V2-Korjaukseni)
Odottaa että ehdin metsästää sensorin, öljypohjan tiivisteen, öljyt, öljyn suodattimen, öljyn suodattimen pohjan tiivisteen/-teet ja siihen tienolle ilmeisesti menevän "jonkun muovi laatikon" tiivisteet, moottorikannakkeet ja tarpeeksi omaa aikaa & aikaa nosturilla.
---
K3) OBD2 adapter
Mun OBD2 AutoEnginuity lukija ei oikein sovi pyöreään liittimeen
- Mistä liikkeestä saa Suomesta ostaa "oikein" kytketyn adapterin ilman viikkojen odotusta?
V3)
Ei saa Suomesta, eikä yleislukijoilla saisikaan paljon mitään tietoja autosta. Kannattaa siis metsästää FB tai täältä ryhmästä joku avulias harrastaja jolla on STAR diagnostiikkalaite.
V3-korjaukseni)
Kävin löytämälläni harrastajalla Malmilla - (suuret kiitokset hänelle
) - ja löyty vain tuo bensamittari/-anturi & oil sensor vian lisäksi 2ndary Coolent Pump virhe (ja parkkisensorivika joka olikin jo tiedossa). Muuten puhdas diagnostiikka.---
K4) Onko tapana että (etu)sumuvalot eivät vaan toimi?
Ollut jo parit vuodet edellisen omistajan katsastuksissa korjauskehoituksena.
-Vai mistä pitäisi lähtee metsästään katkosta - rele, sulake, painike, johdotus, polttimot?
V4)
Sumuvalot laitetaan päälle pyritettävästä katkaisimesta vetämällä yksi tai kaksi naksausta.
Omassa farkussa oli sumareiden koteloissa olevat liittimet hapantuneet ja se esti virran kulun. Puskurin alta luukut auki, niin pääsee näkemään. Sumarit ovat puskurissa kiinni ristipääruuveilla ja saa avattua luukkujen kautta.
Mittaa tuleeko polttimon liittimelle yleensäkään jännite, lisäksi yleinen vika on että vaikka jännite tulee täysimääräisenä saattaa lamppu pysyä pimeänä; syynä n.20cm johtosarjassa oleva 'vastus' mikä murenee ja joko katkaisee kokonaan jännitteen tai sitten ei vaan läpäise kuormitettuna tarpeeksi virtaa. Sulakkeet valoille on yleisesti mittariston päädyssä, lue saksankielisestä kartasta, ainakin väyrysissä oli englanninkielisessä lapussa väärä sijainti. Valokatkaisjavikojakin on silti joskus ollut. En koskaan sumarin kyseistä johtoa vaihtanut väyryseen kun se aina toimi, on siis 'kiinteä' osa polttimolle tulevaa johtoa (jossainhan sen toisen pään liitin tietenkin on). Lampulta liitin irti ja seuraa johtajaa... tai ensin mittaa sen jännitteen tietenkin.
Sähkökaaviot löytyvät WIS:in kautta, WISsiä saattaa löytyä kopioina jos jaksaa kaivaa, ebayssä pyytävät samoista kopioista vaihetelevan määrän rahaa.
V4-Korjaukseni:Puskurin luukussa oli yx ruvi jumissa mutta kun 3/4stä sai auki niin pääs näkemään sumarin, josta oli toinen yksiliittimisistä johdoista irti - johto/liitin kiinni sumariin ja pelaa.
---
Kiitokset kokeneimmille harrastajille täsmällisistä vastauksista.
T.omi
ps. Arvostan erityisesti juuri samasta mallista olevia kokemuksia, koska ei tiedä muista malleista mitään - ja tästäkin vain viikon verran kokemusta - muista autoista olen oppinut että mallien ja vuosimallien välillä erot on sellaisia että eri mallin neuvoilla ei tee mitään.
pps. Malli 208.365
ppps. En ole pessimisti - optimistin mielestä aina voi mennä huonommin.
) auton sähköjärjestelmistä saattaa pahimmillaan koko pirssin joulukuuseksi.
