w124 hehkun merkkivalo

[tähtipirssi]

Hehkuttaessa ei syty merkkivaloa ollenkaan ja sitten kun auto on käynnissä merkkivalo palaa jonkun hetken ja sammuu.
Missähän mahtaa olla vika?
Kokeilin hehkujen päistä mitata että sähköinen yhteys on kaikissa.. eli kunnossa kaikki hehkut pitäisi olla.
Kyseessä W124 200d-93 mersu... Missä vika? Ja miten todeta?

[jsmaa]

Hehkuttaessa ei syty merkkivaloa ollenkaan ja sitten kun auto on käynnissä merkkivalo palaa jonkun hetken ja sammuu.
Missähän mahtaa olla vika?
Kokeilin hehkujen päistä mitata että sähköinen yhteys on kaikissa.. eli kunnossa kaikki hehkut pitäisi olla.
Kyseessä W124 200d-93 mersu... Missä vika? Ja miten todeta?

Joo mutta mittaappa pienimmällä ohmialueella niin tulppien päista pitää näyttää ainoastaa 2-3 ohmia tai jotain sinnepäin. Jos paljon poikkeaa on tulpassa vika. Kun mittaat suurella aluella kaikki näyttävät oikosulkua vaikka tosiasiassa voi olla vaikka 10 ohmia ja silloin ei tulppa ole enää täysin kunnossa.

[Lapio]

Mittasit siis vastus (ohmi) alueella hehkujen liittimien ja rungon välistä?

Muokkaus:Tämä on virheellistä tietoa ->*Jos hehkureleellä oleva töpseli oli kiinni, mittaustuloksena oli kaikkien hehkujen yhteinen vastusarvo.
Tällöin ei yksittäisen hehkun vikaa näe.
Ota se töpseli irti ja mittaa uudestaan.* <- Tämä on virheellistä tietoa

Kyllä joku hehkuista on rikki.

[jsmaa]

Mittasit siis vastus (ohmi) alueella hehkujen liittimien ja rungon välistä?

Jos hehkureleellä oleva töpseli oli kiinni, mittaustuloksena oli kaikkien hehkujen yhteinen vastusarvo.
Tällöin ei yksittäisen hehkun vikaa näe.
Ota se töpseli irti ja mittaa uudestaan.

Kyllä joku hehkuista on rikki.

Minä just menneellä viikolla mittasin irroittamatta mitään hehkuista ja hyvin selvisi mikä hehku on vialllinen. Kolmosen vastus oli useita kymmeniä ohmeja. Vaihdoin ja nyt lähtee tasaisesti käyntiin.
Aika haastava vaihdettava ilman muun purkamista mutta vaihdettua tuli.

[Jari Ke]

Lankuissa se hehkurele on tosiaan sellainen että jokaiselle hehkutulpalle on oma kosketin joten releeltä töpseliä ei tartte iroitella. Tyypillisesti ohmilukema on alle 1 ohmia ja kun on rikki niin omissa ne on ollu noin 300 ohmin luokkaa. Joo ja pienin mitta-alue ehdottomasti kuten neuvottiin juurikin mainitusta syystä.


Vika voi olla sellainenkin että jokin nuista releen sisällä olevista koskettimista ei enään kontaktoidu ja rele tulkitsee sen viaksi. Olen tonnisella vesihiomapaperilla sipaissu yhdestä omista kulkineista nuo kontaktit. Siihen loppui epämääräiset vikailmoitukset. Samalla kannattaa puhdistaa myös ne virtakontaktit joista virta jakaantuu hehkutulpille ja niitä muistakseni on kaksi. Tai ainakin 300TDT matikin releessä on. Varsinkin toinen puoli nuista kuluu ihan kuopalle asti. Mielestäni tasaiseksi ei kannata hioa mutta kevyt sipaisu ei tee pahaa.

[jussiur]

Kaikkein varmin keino on kun otat h7 polttimon ja laitat toisen pään akun plussaan ja toisen hehkun päähän ( siihen mihkä johto tulee kiinni) jos lamppu syttyy niin hehku toimii jos ei niin sitten hehku hajalla.

[Lapio]

Tuolla ylempänä kirjoitin siis virheellistä tietoa, pahoittelut siitä!

300TDT:n hehkut oli kuitenkin helpompi mitata töpselistä, koska hehkujen päihin oli hieman ahdasta päästä käsiksi.

Pihtiampeerimittari on myös oiva apu tuohon mittaukseen, jos on epäilys siitä että joku hehku ei toimi.
Tässä on toki myös mitattava saako hehku jännitettä, jos releen kärki on se vikapaikka.

[Jari Ke]

Itte teenkin silleen että otan sopivan pitkän ja ohuen rautatangon ja sen sit pistän hehkunpäähän ja siihen sit mittarin johto. Olen teroittanu tuon noin 3mm tangon viistoon teräväksi ni pysyy siinä hehkumutterin päässä kiinni mittauksen ajan. Taitaa olla noin 50cm pitkä tuo tanko.