Airmatic suhahtaa kun laittaa ovet lukkoon.

[tony]

Peräpäästä kun suhahdus kun laittaa ovet lukkoon. Perä ei laske vaikka seisoo 2 viikkoa. Kaveri vaan sano kun kuuli, ettei hänen auto tee sitä. Ajattelin vaan alkaako se surullisen kuuluisa airmatic jumppa mullakin. w218 -12

[arska10]

Ihan normmalia tuo on ei syytä huoleen

[pilll3]

Oma W164 kans suhahtelee ja laskee esimerkiksi perää alemmas kun aukaisee peräluukun. Joskus kylläkin semmone ongelma että luukkuja aukoessa laskee perää ja sitte toinen puoli ei nousekaan takaisin samaan korkeuteen kuin toinen. Tietääkö kukaan saako tämän mukavuus toiminna ohjelmoitua pois käytöstä? Itelle ainaki tuohon ml.ään näkisin varmimmaksi että kun se kerran kompura saa täyet paineet niin ei turhia suhistehle paineita pois. Eikä tuo nyt niin hieno ominaisuus edes ole että näkisin sitä niin tärkeäksi

[mittari]

Ainakin omassa S211:ssa takapää asettuu oikeaan korkeuteen, joko nousee tai laskee, riippuen siitä, miten autoa on kuormitettu ennen lukitusta. Jos on ollut raskas lasti, perää lasketaan, ellei heti ajosta tultua, niin sitten myöhemmin, kun avaan tai suljen jonkun lukitun oven. Eiköhän se jumppaa näin aivan oikein.

[RRS]

Mulla W221 S500 suhahti myös etupäästä kun nousin autosta ja lukitsin. Samainen suhina toistui kun avasin oven tai takaluukun. Edestä suhisi ja auto ehkä ihan hiuksenhienosti kallellaan edessä. Vasemman etuilmajousen vaihto ja onkelmaa ei enää ole. Iskarin vaihto tai sitten vaan siedettävä sitä suhinaa.

[DBFI]

Ääni kuuluu lähinnä kompressorista tai kompressorin imu/poistoletkusta. 221:ssä kompressori on etupäässä ja 212:ssa (218) takapäässä, vaikuttaa vähän siihen mistä auto puhisee.

[RRS]

Ääni kuuluu lähinnä kompressorista tai kompressorin imu/poistoletkusta. 221:ssä kompressori on etupäässä ja 212:ssa (218) takapäässä, vaikuttaa vähän siihen mistä auto puhisee.

Ongelma siis poistui W221 kun siinä hieman niiaava iskari edessä vaihdettiin. Kompura toimii ilmeisesti aivan normaalisti eikä autosta kuuluu enää suhinaa.

[Huttiainen]

Ääni kuuluu lähinnä kompressorista tai kompressorin imu/poistoletkusta. 221:ssä kompressori on etupäässä ja 212:ssa (218) takapäässä, vaikuttaa vähän siihen mistä auto puhisee.

Ongelma siis poistui W221 kun siinä hieman niiaava iskari edessä vaihdettiin. Kompura toimii ilmeisesti aivan normaalisti eikä autosta kuuluu enää suhinaa.

Ongelma poistui ja auto ei enää tasaa itseensä niinkuin kuuluu, eli oikeastaan tuli ongelma iskarin vaihdolla?

[DBFI]

Siis autossa oli ongelmana niiaava ilmajousi (ei kai se iskari asiaan vaikuta). Veikkaisin että aiemmin se suhahdus tuli siitä että niiaava tolppa tasattiin painevaraajan ilmalla, ei kompuran käynnistyksellä. Jos se nyt ei enää niiaa niin ei välttämättä ole tarvetta nostaa tai laskea mitään nurkkaa. Helposti kyllä pienen tasauksen tekee kun ovet avaa lukosta parkkeerauksen jälkeen.