115cdi om646 vito vikakoodi P2359, ei tehoja

[noonakki]

Editoitu otsikkoa kun hommassa päästiin eteenpäin. Seuraava ongelma on tehon puute.


Elikkä tosiaan vaihdettiin moottori tommoseen 2005 mallin vitoon ja se nyt ei suostu käynnistyä.
Ilmaa ei tule enää putkista suutinputkia raottelemalla. Kaikki apulaitteet otettiin vanhasta moottorista. Siitä oli kampiakseli poikki joten apulaitteet pitäisi oleman ehjiä.
Aluksi lupaili, yhden kerran vähän jo lähti usiammallakin käyntiin mutta nyt ei mitään. Railpaine ei nouse edes 50bariin kiinan testerin mukaan.
Moottoria starttailtu apuvirran kanssa joten pyörittääkin hienosti. Tankissa oleva pumppu toimii.
Alkaa mennä sormi suuhun ja auto pitäs saada pikimmiten käyntiin ja omistajalleen.

[FinlandMerceds]

Elikkä tosiaan vaihdettiin moottori tommoseen 2005 mallin vitoon ja se nyt ei suostu käynnistyä.
Ilmaa ei tule enää putkista suutinputkia raottelemalla. Kaikki apulaitteet otettiin vanhasta moottorista. Siitä oli kampiakseli poikki joten apulaitteet pitäisi oleman ehjiä.
Aluksi lupaili, yhden kerran vähän jo lähti usiammallakin käyntiin mutta nyt ei mitään. Railpaine ei nouse edes 50bariin kiinan testerin mukaan.
Moottoria starttailtu apuvirran kanssa joten pyörittääkin hienosti. Tankissa oleva pumppu toimii.
Alkaa mennä sormi suuhun ja auto pitäs saada pikimmiten käyntiin ja omistajalleen.

Missäs se auto nyt sitten on ?

mitkäs kaikki vanhasta? suutimet pumppu, säätimet?
onko vaihtokonen koska viimeksi käynnyt?

[noonakki]

Elikkä tosiaan vaihdettiin moottori tommoseen 2005 mallin vitoon ja se nyt ei suostu käynnistyä.
Ilmaa ei tule enää putkista suutinputkia raottelemalla. Kaikki apulaitteet otettiin vanhasta moottorista. Siitä oli kampiakseli poikki joten apulaitteet pitäisi oleman ehjiä.
Aluksi lupaili, yhden kerran vähän jo lähti usiammallakin käyntiin mutta nyt ei mitään. Railpaine ei nouse edes 50bariin kiinan testerin mukaan.
Moottoria starttailtu apuvirran kanssa joten pyörittääkin hienosti. Tankissa oleva pumppu toimii.
Alkaa mennä sormi suuhun ja auto pitäs saada pikimmiten käyntiin ja omistajalleen.

Missäs se auto nyt sitten on ?

mitkäs kaikki vanhasta? suutimet pumppu, säätimet?
onko vaihtokonen koska viimeksi käynnyt?

Auto on seinäjoella. "Uutta" tuli ainoastaan itse moottori. Eli suuttimet, kp-pumppu, rail, johtosarja, jne jne.
Vaihtokone on luultavasti max puoli vuotta seissyt.

[FinlandMerceds]

Elikkä tosiaan vaihdettiin moottori tommoseen 2005 mallin vitoon ja se nyt ei suostu käynnistyä.
Ilmaa ei tule enää putkista suutinputkia raottelemalla. Kaikki apulaitteet otettiin vanhasta moottorista. Siitä oli kampiakseli poikki joten apulaitteet pitäisi oleman ehjiä.
Aluksi lupaili, yhden kerran vähän jo lähti usiammallakin käyntiin mutta nyt ei mitään. Railpaine ei nouse edes 50bariin kiinan testerin mukaan.
Moottoria starttailtu apuvirran kanssa joten pyörittääkin hienosti. Tankissa oleva pumppu toimii.
Alkaa mennä sormi suuhun ja auto pitäs saada pikimmiten käyntiin ja omistajalleen.

Missäs se auto nyt sitten on ?

mitkäs kaikki vanhasta? suutimet pumppu, säätimet?
onko vaihtokonen koska viimeksi käynnyt?

Auto on seinäjoella. "Uutta" tuli ainoastaan itse moottori. Eli suuttimet, kp-pumppu, rail, johtosarja, jne jne.
Vaihtokone on luultavasti max puoli vuotta seissyt.

Eli jos tuota nyt oikeen luin niin mainitut osat on niitä mitä autossa aina ollut jos niin sieltä vika löytyy
ja muutenkin se on todenäköistä että vika löytyy noista

[noonakki]

Elikkä tosiaan vaihdettiin moottori tommoseen 2005 mallin vitoon ja se nyt ei suostu käynnistyä.
Ilmaa ei tule enää putkista suutinputkia raottelemalla. Kaikki apulaitteet otettiin vanhasta moottorista. Siitä oli kampiakseli poikki joten apulaitteet pitäisi oleman ehjiä.
Aluksi lupaili, yhden kerran vähän jo lähti usiammallakin käyntiin mutta nyt ei mitään. Railpaine ei nouse edes 50bariin kiinan testerin mukaan.
Moottoria starttailtu apuvirran kanssa joten pyörittääkin hienosti. Tankissa oleva pumppu toimii.
Alkaa mennä sormi suuhun ja auto pitäs saada pikimmiten käyntiin ja omistajalleen.

Missäs se auto nyt sitten on ?

mitkäs kaikki vanhasta? suutimet pumppu, säätimet?
onko vaihtokonen koska viimeksi käynnyt?

Auto on seinäjoella. "Uutta" tuli ainoastaan itse moottori. Eli suuttimet, kp-pumppu, rail, johtosarja, jne jne.
Vaihtokone on luultavasti max puoli vuotta seissyt.

Eli jos tuota nyt oikeen luin niin mainitut osat on niitä mitä autossa aina ollut jos niin sieltä vika löytyy
ja muutenkin se on todenäköistä että vika löytyy noista

Ei ollut mitään vikaa autossa ennenkuin kampiakseli meni poikki. Toimi normaalisti. Nyt kun kaikki polttoainelinjat suodattimelta suuttimille on tyhjätty --> ei lähde käyntiin.

[tuikku]

.
Kokeileppa vaihtaa entisestä moottorista nokka- ja kampiakselin tunnistimet, niin eiköhän tuo käynnisty.

[FinlandMerceds]

Tuotpa tuossa koitin kysellä että tuliko kaikki vanhasta... mutta

[noonakki]

.
Kokeileppa vaihtaa entisestä moottorista nokka- ja kampiakselin tunnistimet, niin eiköhän tuo käynnisty.

Elikkä aluksi tosiaan lupaili käyntiin. Eilisestä lähtien ei enää mitään.
Railpaine oli vielä eilen päivällä startissa 160-170bar, nyt alle 50bar. Epäilen roskaa suuttimessa. Mittaan huomenna ohivuodot ja koitan pari muuta asiaa mitkä voisi helpottaa löytämään vian.
Esimerkiksi yksi kaverini sanoi että joku sprintteri lähti käyntiin kun otti railpaineanturin liittimen irti. Sen jälkeen lähti käyntiin ja liitin takaisin, ei ongelmaa.

[tuikku]

.
No, sinä teet, niinkuin itse näet parhaaksi.
Toivon, että syy selviää.

[noonakki]

.
No, sinä teet, niinkuin itse näet parhaaksi.
Toivon, että syy selviää.

Joo syykin jo selvisi. Kolmosen suutin on ainut joka ohivuotaa. Sieltä puuttui joku pikkuosa sähköpään alta. Nyt etsinnässä ulosvedin lainaan että saan sen irti.

[FinlandMerceds]

.
No, sinä teet, niinkuin itse näet parhaaksi.
Toivon, että syy selviää.

Joo syykin jo selvisi. Kolmosen suutin on ainut joka ohivuotaa. Sieltä puuttui joku pikkuosa sähköpään alta. Nyt etsinnässä ulosvedin lainaan että saan sen irti.

Mielenkiintoista minhän se on sieltä päässyt(ennen purkamista)
kun kuitenkin alkuun tehnnyt painetta pitkälti toistasataa baaria niin siihen kyllä tarvitaan kaikki osat

toivotavasti se syy on siinä

[noonakki]

.
No, sinä teet, niinkuin itse näet parhaaksi.
Toivon, että syy selviää.

Joo syykin jo selvisi. Kolmosen suutin on ainut joka ohivuotaa. Sieltä puuttui joku pikkuosa sähköpään alta. Nyt etsinnässä ulosvedin lainaan että saan sen irti.

Mielenkiintoista minhän se on sieltä päässyt(ennen purkamista)
kun kuitenkin alkuun tehnnyt painetta pitkälti toistasataa baaria niin siihen kyllä tarvitaan kaikki osat

toivotavasti se syy on siinä

sitä mietin itsekkin mutta kaikki viittaa nyt siihen kolmoseen.

[MJPfin]

Sieltä on voinut mennä teflon rengas poikki kun ilmaa ja tulee paineiskuja. Mitään sieltä ei pääse katoamaan, eik vaan yksinkertaisesti mahdu ulos suutinta purkamatta!
Olikos suuttimet vanhassa koneessa vai vaihtuiko koko kansi? Avaimella nitkuttaa suutinta niin pitäisi lähteä irti jos on jo ollut kertaalleen irti eikä ole vuotanut.

[FinlandMerceds]

Sieltä on voinut mennä teflon rengas poikki kun ilmaa ja tulee paineiskuja. Mitään sieltä ei pääse katoamaan, eik vaan yksinkertaisesti mahdu ulos suutinta purkamatta!
Olikos suuttimet vanhassa koneessa vai vaihtuiko koko kansi? Avaimella nitkuttaa suutinta niin pitäisi lähteä irti jos on jo ollut kertaalleen irti eikä ole vuotanut.

toden näköisesti jos sieltä jotain puttuu niin hukkunut avatessa, paikassa joku romusuutin(tulppana), tai jos verraut johonkin vanhempaan/uudempaan niin kaikissa niisä ei välttämättä ole samoja pikku osia sisällä(kuva mitä sieltä puttuu)

Ja jos ei noin lähde niin pultti löysälle sitten startaa

[JP74]

Kokeile jossain vaiheessa käynnistää ja käyttää starttipilotilla. Ainakin ilmat häipyy kätevästi tuolla keinoin.

[noonakki]

Joo elikkä vika oli kolmosen suutin kun siltä puuttu joku kuulantapanen sähköpaan sisältä. Vaihdoin ehjän suutimen niin lähti heti käyntiin. Suutin oli jo kerran purettuna ja pikkuosa oli luultavasti sillon hukkunut.
Mutta seuraava ongelma on se, että autocom antaa vikakoodin P2359 ahtopaine, korkeapaine, jatkuva. Ei ole vetoja oikein yhtään. Mistä lähtis vikaa etsimään? Ei savuta yhtään jne. Epäilen ahtovuotoa itse.
Staarille pääsen luultavasti perjantaina. Ehkä. Jos saa kuntoon nopeammin, aina parempi.

[MJPfin]

Ei nyt kuitenkaan ahtovuotoa ole jos liian korkea paine. Olettaen että vikakoodi on edes oikea. Näitä on ihan turha arvailla ilman staria, tarkista ahdin, ahtimen letku jos hukkaportilla, painekello jos portilla. Vai onko vnt? Map anturin toiminta, kaikki johdot kiinni, kaikki johdot ehjiä? Aika turhaa arvontaa ilman tarkkoja tietoja millä systeemillä auto on, noita ei millään muista ulkoa tai tiedä mitä missäkin moottorissa on.

[noonakki]

Ei nyt kuitenkaan ahtovuotoa ole jos liian korkea paine. Olettaen että vikakoodi on edes oikea. Näitä on ihan turha arvailla ilman staria, tarkista ahdin, ahtimen letku jos hukkaportilla, painekello jos portilla. Vai onko vnt? Map anturin toiminta, kaikki johdot kiinni, kaikki johdot ehjiä? Aika turhaa arvontaa ilman tarkkoja tietoja millä systeemillä auto on, noita ei millään muista ulkoa tai tiedä mitä missäkin moottorissa on.

VNT ahtimella. Alipainesysteemi jarrutehostajalta turbolle on ok, ei vuotoja, se on tarkistettu. Turbo pitäis olla kunnossa kun toimi normaalisti ennen moottorinvaihtoa. Täytyy toivoa että star auttaa perjantaina. Irtoliittimiä en löytänyt. Hankalaa on ilman staria mutta minkäs teet kun ei ole omaa. Nyt harmittaa kun menin parisen vuotta sitten myimään omani. Ja sen verran tässä googlaillu että on mones paikkaa sanottu että tuo viittaa nimen omaan ahtopaineen riittämättömyyteen. Täytyy tutkia vielä ahtoputket kun käyn autoa taas tänään sörkkimässä.