M103 oikeat sytytystulpat

[_reko_]

Moi! Myivät mulle joskus kl-varaosista m103 koneeseen Bosch HR9DC tulpat. Ne onkin olleet autossa kiinni, mutta aloin katseleen täällä ja muuallakin ettei sellaisia tulppia kyllä suositella kyseiseen autoon? Otin myös kyseisistä tulpista häiriönpoistajat irti kun täällä sanottiin ettei niitä kuulu m103ssa olla. Kuitenkin tuntuu nyt ettei tulpanhatut enää oikein lukitu kiinni?

[simoks]

Moi! Myivät mulle joskus kl-varaosista m103 koneeseen Bosch HR9DC tulpat. Ne onkin olleet autossa kiinni, mutta aloin katseleen täällä ja muuallakin ettei sellaisia tulppia kyllä suositella kyseiseen autoon? Otin myös kyseisistä tulpista häiriönpoistajat irti kun täällä sanottiin ettei niitä kuulu m103ssa olla. Kuitenkin tuntuu nyt ettei tulpanhatut enää oikein lukitu kiinni?

Mulle myivät kans aikoinaan, on väärät.. hajosi mm. puola sen takia. NGK:lla ainakin jotkut tulpat oli oikeat, varmaan googlettamalla löytyy lisätietoa - motonetista löytyi vielä joskus 3vuotta sitten.

[_reko_]

Oho, eli kannattaa sit olla oikeet tulpat. Pitää ettii jos jostain löytyis oikeiden tulppien tyyppi.

[Juhani Halmeenmäki]

Otin myös kyseisistä tulpista häiriönpoistajat irti kun täällä sanottiin ettei niitä kuulu m103ssa olla. Kuitenkin tuntuu nyt ettei tulpanhatut enää oikein lukitu kiinni?

No ei ihme jollei lukitu.
Se häiriönpoistaja on tulpan sisällä, tuskin rikoit tulppaa alkutekijöihin saadaksesi sen pois.
Ilmeisesti ruuvasit sen M4 -> SAE-adapterin pois, jolla ei ole kyllä mitään tekemistä häiriönpoiston kanssa...

Bosch on uusinut tulppien tyyppejä, saattavat erota siis esim wanhasta ohjekirjan tiedosta. Tuo annettu tulppa on melkein oikea, lämpöarvo on mielestäni turhan kuuma.