Automaattilaatikon öljynvaihto W212

[jupasierra]

Kyseessä 5g laatikko ja öljynvaihto. Onko turbiinissa tyhjennysproppu, jos on niin silloinhan vaihto pitäisi onnistua korjaamolla missä ei ole huuhtelumahdollisuutta. Vai pitääkö silti huuhdella riittääkö tyhjennys ja uusi suodatin, tiiviste ja öljyt. Auto on W212 220 Cdi vm-2010 ja ainakin kun katselin huoltosarjaa laatikkoon niin myydään pakettina tiivisteet ja muut sekä öljyt. Paljonkos tuo laatikko vetää öljyä.

[JoSaa]

Heips!
Minun mersuni W212 vm 2010 juuri tuolla laatikolla: Turbiinissa oli proppu. Tuli öljyä yhteensä noin 7 ltr., tosin varsin hitaasti. Tietysti olin ensin ottanut öljypohjan pois ja osa öljystä tuli jo sieltä. Muistini perusteella noin 0,3- 0,4 ltr jäi vanhaa öljyä, joten en viitsinyt huuhtoa. Näin tehtynä homma oli helppo. yst tv. Josaa

[FinlandMerceds]

Kyseessä 5g laatikko ja öljynvaihto. Onko turbiinissa tyhjennysproppu, jos on niin silloinhan vaihto pitäisi onnistua korjaamolla missä ei ole huuhtelumahdollisuutta. Vai pitääkö silti huuhdella riittääkö tyhjennys ja uusi suodatin, tiiviste ja öljyt. Auto on W212 220 Cdi vm-2010 ja ainakin kun katselin huoltosarjaa laatikkoon niin myydään pakettina tiivisteet ja muut sekä öljyt. Paljonkos tuo laatikko vetää öljyä.

Kaikilla korjamoilla on huuhtelu mahdolisuus,
siis semmoisilla mitkä yli päättän pystyvät laatikon öljyt vaihtamaan,
siihen tarvitsee pätkän letkua ja vaikka jakoavaimen












. ,

[jupasierra]

Kyseessä 5g laatikko ja öljynvaihto. Onko turbiinissa tyhjennysproppu, jos on niin silloinhan vaihto pitäisi onnistua korjaamolla missä ei ole huuhtelumahdollisuutta. Vai pitääkö silti huuhdella riittääkö tyhjennys ja uusi suodatin, tiiviste ja öljyt. Auto on W212 220 Cdi vm-2010 ja ainakin kun katselin huoltosarjaa laatikkoon niin myydään pakettina tiivisteet ja muut sekä öljyt. Paljonkos tuo laatikko vetää öljyä.

Kaikilla korjamoilla on huuhtelu mahdolisuus,
siis semmoisilla mitkä yli päättän pystyvät laatikon öljyt vaihtamaan,
siihen tarvitsee pätkän letkua ja vaikka jakoavaimen

Ei ole kaikilla korjaamoilla, paljonkos tuo laatikko vetää öljyä. Selviääkö jostain win koodilla WDD2122021A116344 vai onko tuon ikäisissä kaikissa sama 5 vaihteinen laatikko.
Ja miten se oli, onko tuossa laatikossa turbiinissa tyhjennysproppu. Jos ei niin silloin se huuhtelu on ainoa mahdollisuus.








. ,

[FinlandMerceds]

Kyseessä 5g laatikko ja öljynvaihto. Onko turbiinissa tyhjennysproppu, jos on niin silloinhan vaihto pitäisi onnistua korjaamolla missä ei ole huuhtelumahdollisuutta. Vai pitääkö silti huuhdella riittääkö tyhjennys ja uusi suodatin, tiiviste ja öljyt. Auto on W212 220 Cdi vm-2010 ja ainakin kun katselin huoltosarjaa laatikkoon niin myydään pakettina tiivisteet ja muut sekä öljyt. Paljonkos tuo laatikko vetää öljyä.

Kaikilla korjamoilla on huuhtelu mahdolisuus,
siis semmoisilla mitkä yli päättän pystyvät laatikon öljyt vaihtamaan,
siihen tarvitsee pätkän letkua ja vaikka jakoavaimen
. .

Ei ole kaikilla korjaamoilla, paljonkos tuo laatikko vetää öljyä. Selviääkö jostain win koodilla WDD2122021A116344 vai onko tuon ikäisissä kaikissa sama 5 vaihteinen laatikko.
Ja miten se oli, onko tuossa laatikossa turbiinissa tyhjennysproppu. Jos ei niin silloin se huuhtelu on ainoa mahdollisuus.

Missä korjamossa ei ole perustyökalusarjaa ja letkun pätkää

kaikki 722.6XX on "samoja" huollon yhteydessä on pieniä eroja öljyn määrässä johtuen erilaisisata öljyn jäähdytimistä ja niiten putkistoista
turbin ropusta ei voi sanoa muuta kuin että joissakin on joissakin ei(semoistakin on nähty että valmistajn varosa systeemi näyttä autoon runkonumerolla turbin ropulle tivisteen mutta sitä on paha laittaa kun turbinista ei löydy sille paikkaa...)
öljyä kun varaa sen 14L niin kaikki vaihtuu sillä tavalla mitä ei ilman niitä niitä perus työkaluja voi tehdä
(tosin koko huolta ei voi tehdä niitä..)










. .

[jupasierra]

Selvä kiitos tiedoista, ja ei ole kaikilla korjaamoilla huuhtelumahdollisuutta kaikki eivät ole koskaan edes tehneet öljynvaihtoa huuhtelemalla. Mutta se siitä, itsellä ei ole paikkaa eli kyselemään vaan missä onnistuisi.

[S202]

Kyllä se korjaamolla onnistuu, osien vaihtamoilla ei ehkä. Hommahan menee niin, että laatikon kyljestä oikealta puolelta irrotetaan paluuputken banjoliitin ja viritellään siihen letkunpätkä. Laatikkoon uudet suodattimet ja tarvittavat osat ja öljyä ylämerkkiin, sen jälkeen autoa käytetään sen verran että KAKSI litraa tulee tuolta paluuputkesta pois, ja saman verran kaadetaan tilalle. Tätä toistetaan muutaman kerran kunnes putkesta tulee kirkasta öljyä. Siihen on ohjeet, niissä sanotaan että kolme litraa mutta laatikon öljypumppu alkaa horia ilmaa heti kolmen litran jälkeen joten kaksi litraa on varmempi. Onhan se tietysti niin, että 30 automerkkiä miljoonine moottoreineen ja vaihteistoineen, niin ei kaikkia välttämättä huvita ruveta kikkailemaan näiden kanssa jos ei ole aiempaa kokemusta.

[jupasierra]

Kyllä se korjaamolla onnistuu, osien vaihtamoilla ei ehkä. Hommahan menee niin, että laatikon kyljestä oikealta puolelta irrotetaan paluuputken banjoliitin ja viritellään siihen letkunpätkä. Laatikkoon uudet suodattimet ja tarvittavat osat ja öljyä ylämerkkiin, sen jälkeen autoa käytetään sen verran että KAKSI litraa tulee tuolta paluuputkesta pois, ja saman verran kaadetaan tilalle. Tätä toistetaan muutaman kerran kunnes putkesta tulee kirkasta öljyä. Siihen on ohjeet, niissä sanotaan että kolme litraa mutta laatikon öljypumppu alkaa horia ilmaa heti kolmen litran jälkeen joten kaksi litraa on varmempi. Onhan se tietysti niin, että 30 automerkkiä miljoonine moottoreineen ja vaihteistoineen, niin ei kaikkia välttämättä huvita ruveta kikkailemaan näiden kanssa jos ei ole aiempaa kokemusta.

Se on juurikin näin, kahdessa korjaamossa sanoivat että eivät ole aiemmin tehneet parempi viedä muualle. Jos noilla ohjeilla tekee niin mistä tietää oikean öljyn määrän, ja kysyisin vielä että mitä öljyä?

[FinlandMerceds]

Kyllä se korjaamolla onnistuu, osien vaihtamoilla ei ehkä. Hommahan menee niin, että laatikon kyljestä oikealta puolelta irrotetaan paluuputken banjoliitin ja viritellään siihen letkunpätkä. Laatikkoon uudet suodattimet ja tarvittavat osat ja öljyä ylämerkkiin, sen jälkeen autoa käytetään sen verran että KAKSI litraa tulee tuolta paluuputkesta pois, ja saman verran kaadetaan tilalle. Tätä toistetaan muutaman kerran kunnes putkesta tulee kirkasta öljyä. Siihen on ohjeet, niissä sanotaan että kolme litraa mutta laatikon öljypumppu alkaa horia ilmaa heti kolmen litran jälkeen joten kaksi litraa on varmempi. Onhan se tietysti niin, että 30 automerkkiä miljoonine moottoreineen ja vaihteistoineen, niin ei kaikkia välttämättä huvita ruveta kikkailemaan näiden kanssa jos ei ole aiempaa kokemusta.

Se on juurikin näin, kahdessa korjaamossa sanoivat että eivät ole aiemmin tehneet parempi viedä muualle. Jos noilla ohjeilla tekee niin mistä tietää oikean öljyn määrän, ja kysyisin vielä että mitä öljyä?

On aivan eri asia onko mahdolista tehdä kuin että eivät tee

Oikeaan öljy määrrän tuo ei vaikuta tuon taivallista se säädettän kohdallen vasta sitten kun sieltä letkun päästä tulee puhdasta öljyä ulos, kuten jo aiemin tuolla niin 12-14L kun varaa niin se rittää lähes aina molempiin eli huuhtelun jälkeen jää vielä sen verran että saa säädeltyä öljyn määrän kohdalla ja se tehdään öljytikusta katsomalla öljyn ollessa oikean lämpöistä
(ja joo ei ole tikkua jne niin sen korvamisesta on tällä ainakin 100 juttua miten sen saa tehtyä vaikapa polkupyörän jarru vaijeirista tai nailon letkusta) ilmeisesti aluellasi ei ole yhtäkään kunnon korjamoa mersuille niin vaihto ehdoiksi jää vaihtaa aluetta















. .

[jupasierra]

Kyllä se korjaamolla onnistuu, osien vaihtamoilla ei ehkä. Hommahan menee niin, että laatikon kyljestä oikealta puolelta irrotetaan paluuputken banjoliitin ja viritellään siihen letkunpätkä. Laatikkoon uudet suodattimet ja tarvittavat osat ja öljyä ylämerkkiin, sen jälkeen autoa käytetään sen verran että KAKSI litraa tulee tuolta paluuputkesta pois, ja saman verran kaadetaan tilalle. Tätä toistetaan muutaman kerran kunnes putkesta tulee kirkasta öljyä. Siihen on ohjeet, niissä sanotaan että kolme litraa mutta laatikon öljypumppu alkaa horia ilmaa heti kolmen litran jälkeen joten kaksi litraa on varmempi. Onhan se tietysti niin, että 30 automerkkiä miljoonine moottoreineen ja vaihteistoineen, niin ei kaikkia välttämättä huvita ruveta kikkailemaan näiden kanssa jos ei ole aiempaa kokemusta.

Se on juurikin näin, kahdessa korjaamossa sanoivat että eivät ole aiemmin tehneet parempi viedä muualle. Jos noilla ohjeilla tekee niin mistä tietää oikean öljyn määrän, ja kysyisin vielä että mitä öljyä?

On aivan eri asia onko mahdolista tehdä kuin että eivät tee

Oikeaan öljy määrrän tuo ei vaikuta tuon taivallista se säädettän kohdallen vasta sitten kun sieltä letkun päästä tulee puhdasta öljyä ulos, kuten jo aiemin tuolla niin 12-14L kun varaa niin se rittää lähes aina molempiin eli huuhtelun jälkeen jää vielä sen verran että saa säädeltyä öljyn määrän kohdalla ja se tehdään öljytikusta katsomalla öljyn ollessa oikean lämpöistä
(ja joo ei ole tikkua jne niin sen korvamisesta on tällä ainakin 100 juttua miten sen saa tehtyä vaikapa polkupyörän jarru vaijeirista tai nailon letkusta) ilmeisesti aluellasi ei ole yhtäkään kunnon korjamoa mersuille niin vaihto ehdoiksi jää vaihtaa aluetta

Joo näinhän se on, anteeksi että kyselen näyttää vähän olevan vaikeaa. Mutta ei se mitään, löydän kyllä apua ei hätää.















. .

[S202]

Joo öljytikkua ei ole, mutta sen voi ostaa. Mobil atf134 on ollut hyvää noihin 5 vaihteisiin, 20 litran kanisteri maksaa vajaa 200€, ja menee tosiaan se 12-14 litraa kun alkaa kirkasta tulla. Mutta tietysti asiantunteva korjaamo tälläisen öljynvaihdon kyllä tekee, nää 5v laatikot oli kuitenkin käytössä 10-15 vuotta melkein joka mallissa ja niitä on paljon liikenteessä. Siinä mielessä eri asia kun joku automaatti nissani jota on tuola tien päällä ehkä puoli promillea vertaa mersuun.

[jupasierra]

Löytyi paikka tästä läheltä asentaja joka on ikänsä laittanut ja tuonut mersuja ulkomailta. Eli homma kunnossa kiitos kaikille jelpistä.