w204 rattilukko

[hemppaveikko]

w204 rattilukko alkkoi restaileen sillointällön ,ei avaa rattilukkoa,ei kuulu surahusta kun työntää avaimen pesään.onko nämä korjattavissa vai uusataanko sydeemi vehon tai sah "edulliseen" hintaan täällä oulussa

[FinlandMerceds]

w204 rattilukko alkkoi restaileen sillointällön ,ei avaa rattilukkoa,ei kuulu surahusta kun työntää avaimen pesään.onko nämä korjattavissa vai uusataanko sydeemi vehon tai sah "edulliseen" hintaan täällä oulussa

Nyt sitten äkkiä irti se rattiluko sieltä kun vielä helpolla lähtee


lue tuosta hvät ohjeet
http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... 2&t=174325" onclick="window.open(this.href);return false;









. .

[hemppaveikko]

Rattilukko roikkuu jalkatilassa odottaa uutta moottoria asennettavaksi,hyvät on ohjeet kyllä nuilla pitää onnistua tämä viemään kunnialla läpi.kiitokset osaajille jotka pyyteettä ohjeistatte täällä foorumilla

[kolvaaja]

Jatketaampa tähän. Kyseessä -12 mallin GLK200CDI automaatti facelift. Ilmeisesti edellä annettu vastaus soveltuu tähänkin? Ensimmäinen automaattini on kyseessä, joten vähän epätietoisuutta on. Pitäisikö virtalukon surahtaa samalla tavalla kuin manuaalikin kun virta-avaimen virtalukkoon työntää? Nyt huomasin, että ei surahda, eikä myöskään mene ratti lukkoon vaikka kuinka pyörittelisi paikoillaan ilman virta-avainta.

[Ocky]

Jatketaampa tähän. Kyseessä -12 mallin GLK200CDI automaatti facelift. Ilmeisesti edellä annettu vastaus soveltuu tähänkin? Ensimmäinen automaattini on kyseessä, joten vähän epätietoisuutta on. Pitäisikö virtalukon surahtaa samalla tavalla kuin manuaalikin kun virta-avaimen virtalukkoon työntää? Nyt huomasin, että ei surahda, eikä myöskään mene ratti lukkoon vaikka kuinka pyörittelisi paikoillaan ilman virta-avainta.

Riippuu hieman teknisestä toteutuksesta. Jos auto on automaatti perinteisesti ilman ratissa olevia vaihdeläppiä, rattilukon pitäisi surahtaa.

Jos autossa taas on automaatti ja ratissa on käsivaihtamiseen ns. läpyskät niin silloin tätä normaalia 204-sarjan rattilukkoa ei autossa ole ja silloin ei myöskään kuulu surahdusta.

[kolvaaja]

Ok. Läpyskät on, eli surahdusta ei kuulukaan kuulua. Aivan mahtavaa.
Miksi muuten en saa ohjauspyörää lukkoon, vaikka avain ei ole virtalukossa, ja pyörittelen rattia? Toki en hampaat irvessä ole edes yrittänytkään kääntää kun ohjaustehostin on tuolloin luonnollisesti poissa pelistä.

[Jaiko]

Hei "kolvaaja", älä pyörittele rattia, lue "ocky:n" vastaus...

[FinlandMerceds]

Ok. Läpyskät on, eli surahdusta ei kuulukaan kuulua. Aivan mahtavaa.
Miksi muuten en saa ohjauspyörää lukkoon, vaikka avain ei ole virtalukossa, ja pyörittelen rattia? Toki en hampaat irvessä ole edes yrittänytkään kääntää kun ohjaustehostin on tuolloin luonnollisesti poissa pelistä.

Tuossa vaihessa älä yritäkään sitä lukkoon... jos saat sen lukoon niin et auki muuten kuin isolla työllä















. .

[kolvaaja]

Eli sittenkin pitää olla huolissaan...

[DBFI]

Hei "kolvaaja", älä pyörittele rattia, lue "ocky:n" vastaus...

Taisi jäädä lukematta...

[kolvaaja]

Selvästikään en ymmärrä nyt. Olin huojentunut Ocky:n kommentista, mutta käsittääkseni FinlandMerceds kumosi tämän...

[DBFI]

Selvästikään en ymmärrä nyt. Olin huojentunut Ocky:n kommentista, mutta käsittääkseni FinlandMerceds kumosi tämän...

No siinä tapauksessa en minäkään ymmärrä.

En ole ajanut 204:sta jossa rattivaihdeläpyskät. Oletin että autossa on silloin myös rattivaihde (ei keppiä keskikonsolissa). Olikos vaan niin että 204:ssa ei vielä rattivaihdetta ollutkaan? Tavallisesti rattilukko puuttuu noista rattivaihteisista, siis vaihdekeppi rattiakselilla.

Varaosakirjan mukaan näytti siltä että 204:ssa olisi aina rattilukko mutta saatoin lukea väärinkin.

[FinlandMerceds]

Selvästikään en ymmärrä nyt. Olin huojentunut Ocky:n kommentista, mutta käsittääkseni FinlandMerceds kumosi tämän...

No siinä tapauksessa en minäkään ymmärrä.

En ole ajanut 204:sta jossa rattivaihdeläpyskät. Oletin että autossa on silloin myös rattivaihde (ei keppiä keskikonsolissa). Olikos vaan niin että 204:ssa ei vielä rattivaihdetta ollutkaan? Tavallisesti rattilukko puuttuu noista rattivaihteisista, siis vaihdekeppi rattiakselilla.

Varaosakirjan mukaan näytti siltä että 204:ssa olisi aina rattilukko mutta saatoin lukea väärinkin.

Kuten sanottu niin älä koita saada sitä menemään kiinni jos saat niin tuskin enään aukeaa,
kumasakin tapuksessa















. .

[Ocky]

Yksityiskohtaisempi vastaus:

Perinteinen automaatti = vaihdekeppi keskikonsolissa, ei rattiakselissa. Jos tällaisessa autossa EI OLE ratissa vaihdeläpysköitä = autossa on 204-sarjan rattilukko.

Perinteinen automaatti JA ratissa vaihdeläpyskät = vaihdekeppi edelleen keskikonsolissa mutta ratissa läpyskät = vaihteenvaihtovipu EI OLE rattiakselissa kuten se nykyisin automaateissa on.

Perinteinen automaatti JA ratissa vaihdeläpyskät = tätä toteutusta on X204-sarjassa ja 212-sarjassa. Näissä EI OLE rattilukkoa, jota tässä ketjussa kysytään (lukuunottamatta yksittäisiä 212-sarjalaisia, jotka ovat ilmeisesti faceliftin murrosvaiheessa tehtyjä ja näitä on muutamia ollut kuulopuheiden perusteella).

Eli sinulla kolvaaja EI OLE autossasi 204-sarjan rattilukkoa koska se ei kuulu siihen kastiin, jossa olisi tämä kysytyn kaltainen rattilukko. Ei siis tarvitse olla huolissaan. Mitään ei ole rikki ja toiminta on normaalia. Ratin ei pidäkään mennä lukkoon surahduksen kera.

[kolvaaja]

No niin. Nyt ymmärsin minäkin. Kiitosta vaan kaikille vastanneille.