W212 e350 Kylmänä Hehku valo päällä vain sekunnin

[ittetein]

W212 e350d 2010. 175000km

Nyt kun lämpötilat aamulla on jo alle 10c niin auton hehku valo vain käy päällä noin sekunnin jos siitä heti starttaan niin auto lähtee "huonosti" käyntiin. Mutta jos odotan 5s ennenkuin starttaan niin käynnistyy normaalisti. eli olettamus on hehkut toimii. Myös tyhjäkäynti jää tuohon lämpöisen koneen tyhjäkäynnille eli n. 600 mutta jos käytän kierrokset siinä 800-900 niin sitten ne jää sinne normaalin kylmön koneen kierroksille kunnes kone lämpenee

oma olettamus on että jostain tulee tieto hehkulle että kone on lämpöisempi kuin se on?

Laiton starin kiinni mutta ei vika koodeja.

Saako hehkut tietoa imuilman lämpötila antureilta vai mistä ne tietää kuinka kauan hehkuttaa?

Pitäisikö imuilman anturien lämpötila olla lähellä ulkoilman lämpötilaa?

Auto oli käynnissä ja nokka varjon puolella ilman lämpötila noin 17c, imu ilman anturit molemmin puolin näytti noin 27-36c ja jos kaasua painoi niin nousi´muutaman asteen. Lämpötila nousi sitä mukaa kun moottorinkin lämpötila. Moottori ei ollut kylmä, muutama tunti ennemmin ajettu

[Maastis]

Ihan samaan tyyliin käyttäytyy tuo R280CDI. Hehkun merkkivalo palaa tosi lyhyen aikaa. Uusin jo releenkin samalla kun tulpat tuossa parivuotta takaperin, mutta ei se siitä miksikään muuttunu. Tuo tyhjäkäynnin taso omaa kans oman sielunelämänsä enkä ole siihen enää kiinnittänyt huomiota
.. mutta tosiaan, hehkutus on lyhyt ja jos heti kääntää avaimesta niin ei lähde käyntiin niin hienosti kun vähän hitaammin reagoimalla valon sammumiseen. Eikös se ole niin että näissä V6cdi koneissa on vähä matalempi puristus kun vanhemmissa rivikoneissa ja ovat sitäkin kautta ronkelimpia hehkulle?

Niin ja samaten mulla näyttää imuilman lämpöanturit testerissä korkeampaa lämpötilaa kun ulkoilma. About samalla erotuksella kun sullakin.

TJ

[Merbedes]

Saman huomattu täälläkin, hehkun vilauksen jälkeen pieni odotus ja käynnistys

[K70]

Mersussa hehku vilahtaa hetken, Bemarissa en ikinä edes nähnyt hehkun valoa.

[Maastis]

Mersussa hehku vilahtaa hetken, Bemarissa en ikinä edes nähnyt hehkun valoa

Olisko karkiasti käyvä bensa

[ittetein]

Tarkistin vielä kylmänä kaikki mahdolliset lämpötila anturien lukemat ja kyllä ne jokainen näyttäis olevan kunnossa. klikkailin joka paikkaan tuolla exentryllä ja tälläisen otsikon alta Gesamtliste der PS löyty.

Component A1e16 preglow indicator lamp is defective.

No näinhän se vähän on ettei se toimi niin kuin pitää, mutta mitähän tuo nyt sitten oikein tarkoittaa? Jos jotain pitäis vaihtaa niin mitä?

[Jaiko]

Eikös tuo tarkoita: Hehkun merkkivalon olevan rikki. Jos näin, en tiedä kuinka se voi vilahtaa?
Eipä ole kallis kokeilla uudella.

[MiHe]

eikö se nyt ledi kuitenkin ole.... juotteluhommiksi

Sama itsellä ei se kauaa pala, mutta kunnon pakkasella sen vasta näkee pitääkö sitä päällä...

[FinlandMerceds]

Eikös tuo tarkoita: Hehkun merkkivalon olevan rikki. Jos näin, en tiedä kuinka se voi vilahtaa?
Eipä ole kallis kokeilla uudella.

Syy vilahdukseen on usein yksinkertainen systeemi huomaa vian ja ei enään syötä sähköä sille




































. .

[DBFI]

Syy vilahdukseen on usein yksinkertainen systeemi huomaa vian ja ei enään syötä sähköä sille
.

Siis vian missä? Systeemissä, merkkivaloledissä vai hehkuissa?

Noihin tyhjiin riveihin en kommentoi mitään mutta ei sitä merkkiledin virrankulutusta kyllä mittariston piireillä mitata niin kuin ajovalopolttimoita sun muita.

[FinlandMerceds]

Syy vilahdukseen on usein yksinkertainen systeemi huomaa vian ja ei enään syötä sähköä sille
.

Siis vian missä? Systeemissä, merkkivaloledissä vai hehkuissa?

Noihin tyhjiin riveihin en kommentoi mitään mutta ei sitä merkkiledin virrankulutusta kyllä mittariston piireillä mitata niin kuin ajovalopolttimoita sun muita.

Yleensä valooja koskien, systeemejä millä ei ole sulaketta ja sähkö "vilahtaa"
siellä jotenkin havaitunan, hetken toimia, mitattuna tms

mainitun ledin systtemi kun tuntuu olevan tuttu niin kerro miksi se vilahtaa ?























. .

[HA.]

W212, 220 cdi ja otsikon mukainen vika. Kylmänä hehkuvalo palaa sekunnin tai vain vilahtaa ja vaatii muutaman sekunnin pyörityksen aamuisin, nyt noin +10 asteen lämpötiloilla. Ei auta vaikka odottaa vähän aikaa, 5 s, hehkun valon sammumisen jälkeen. Hehkuvalo ei syty myöskään jälkikäteen. Tästä ei selvinnyt miten alkuperäisen kysyjän tilanne korjaantui. Ilmavuodot on tuttuja ja niitä o-renkaita ja letkuja vaihdellut W211:een, mutta eivät ole yhteydessä lyhyeen hehkuvaloon. Mittarissa en ole käyttänyt, mutta jollekin lienee oireet ennestään tuttuja.

[MJPfin]

Ei se omassa 212 pala sen pidempään, jos kerran parilla sekuntilla käyntiin lähtee niin en huolestuisi asiasta jos ei star kerro minkään olevan vialla.
Toi om651 kannattaa esilämmittää töpselillä tai webastolla kun ilmat kylmemee, ei oikein tykkää kylmästä niin paljoa kuin vanhemmat serkkunsa.

[nh1131]

Muistaakseni olen jostakin lukenut/kuullut, että vanhemmissa w211 malleissa on jälkihekutus. Hehkut on päällä vaikka hehkun valo sammuu.
Olisko uudemmassakin w212 näin?
Joskus taannoin oma w211 käynnistyi huonosti, vaikka oli webasto ollut päällä. Sitten webasto teki tenän ja jouduin vaihtamaan siihen uuden piirikortin. Ja kas kummaa. kaikki alkoi toimimaan normaalisti, webasto käynnistyi ja niin myös käynnistyi moottori kakistelematta. Voisko tällä huonolla käynnistyvyydellä olla jotakin yhteyttä tähän webaston korttiin?

[MiHe]

Kyllä se webaston aiheuttama lämpöjakauma häiritsi jotain ecun ohjauksia, sama oli itsellä. Ei varmaan uudemmat yhtään sen tyhmemmin hehkuta kuin vanhat, päivvastoin. Hehkujahan käytetään saastearvojenkin hallinnassa tietyissa tilanteissa.

[HA.]

W212 vuosimallia 2012, ei ole Webastoa. Esimerkiksi kesälläkin seisottuaan yön yli hehkutti sen muutaman sekunnin ja lähti heti käymään. Jos starttasi heti, ilman hehkua, otti vähän pidemmän startin. Eli kyllä tässä jotain vikaa on ja talvi tulossa, en vaan ole ehtinyt vielä tutkia asiaa yhtään. Ja, kun odotin sen 5 sekuntia, niin ei auttanut yhtään, eli jälkihehkukaan ei hehkuta, jos/kun tässä sellainen on. Kirjaan vaiheet ja lopputuloksen tänne, kunhan asia etenee.

[HA.]

Katsoin Quicklynksin OBD-testerillä, ei mitään koodeja tarjolla eikä tallentuneena.

[MJPfin]

Katso starilla, noi yleistesterit voi unohtaa mersun tapauksessa.

[HA.]

Staria ei ole, pitää hankkia joku läppäriin sopiva palikka. Tänään testasin kolmella "pikahehkulla", käynnistyi normaalisti heti. Eli hehkut toiminevat mutta joku lämpöanturin tieto on nyt väärää.

[HA.]

Nyt, talvi on melkein ohi ja pääsiäisessä mennään. Kun syksyllä alkoi pakkaset, ongelma hävisi kokonaan ja itsekseen. Nyt jälleen, kun ilmat ovat lämmenneet, ei mitään ongelmaa ole esiintynyt. Ainoa asia mitä tein talven aikana, oli se, kun pyöritti ilman lohkolämmitystä ehkä vähän hitaasti, mutta siis hehkutti kuitenkin hyvin ja käynnistyi normaalisti. Oli se, että latasin akun pari kertaa, ei muuta. Syksyn viimeisin mittaus jonka tein, oli sellainen että starttauksen aikana akun jännitteen kuvaaja iCarSoftin mukaan oli 11,3 V, mutta sekin lienee ok. Että seurataan tilannetta edelleen. Voi olla niin, että kuuman kesän jälkeen akun kunto olisi heikentynyt tai sitten vika vain meni ohi ja palaa tai ei myöhemmin.