W246 rekisterikilven ledit pimeinä

[arppa70]

Moro! W246 vm. 2015 rekisterikilven molemmat ledit pimeinä, katsastuksessa tuli merkintä. Tänään ostin ja vihdoin uudet ledit, ei auttanut. Syy on ilmeisesti syvemmällä, eli ei taida tulla virtaa valoille. Tietokone ei ole koskaan ilmoittaunut mitään rekisterikilven valoihin liittyvää. Onko jollain kokemukseen perustuvaa tietoa, missä vika voisi olla?

[shade_z]

putsaa ne kontaktipinnat kunnolla ihan sieltä pohjalta asti vaikka palalla hiomapaperia tasapääruuvarin päällä kun ne ledien käpälät ottaa siellä syvällä vasta kiinni ja todennäköisesti ovat ruosteessa/hapettumassa koska systeemi on niin naurettava että lika/kosteus pääsee sinne

[arppa70]

Hei, kiitos puhdistusvinkistä. Tutkin tänään ongelmaa tarkemmin. Puhdistin hyvin rekisterikilven ledien liittimet auton takaovessa, ei auttanut. Testasin samalla huvikseni vanhdat ledit, ja toinen niistä oli ehyt ja toinen rikki. Molemmat uudet olivat eheitä, testasin nekin. Tutkin myös, tuleeko takaoven ledien liittimiin lainkaan virtaa, ja ei tullut. Eli vika on sittenkin johdossa jossain syvemmällä. Ei auta muuta kuin kiikuttaa auto korjaamolle, itse en osaa korjata.

[arppa70]

Moro vielä, NYT TOIMIVAT! Vika oli ilmeisesti sittenkin siinä, että takaovessa rekisterikilven valojen kontaktit olivat likaiset. En tiennyt, että led-yksikön vaihdon jälkeen virrat pitää käyttää täysin pois. Jos virtapiiri on avoin niin auto ei syötä jännitettä valolle vaan testaa virtapiirin uudelleen vasta kun valokatkaisin ja virrat on käytetty pois päältä.

Ledit siis alkoivat toimia, kun puhdistin huolellisesti takaoven kontaktit, ja sen jäkeen virrat oli käytetty täysin pois (eli auto oli ollut yön parkissa). Testatessani en ollut riittävän huolellinen sen suhteen, että virrat olisivat olleet täysin pois.

[HMK]

Allekirjoittaneella myös rekkari valot pimeänä W246:ssa. Onneksi on laiskuus iskenyt, eikä ole saanut aikaiseksi tilata uusia ledejä. Ainakaan vielä.
Joten pitää kokeilla tuota puhdistusta ekaksi.
Kiitoksia vinkistä

[pirkkob]

Heips. Onko kukaan korjannut ledejä? Näyttäis lukevan 6V jne. eli ne ovat kytketty sarjaan.
Minkälaisen ledin sinne vois laittaa? Veholla rekisterilyhdyn hinta on aika suuri.

[Jari Ke]

Heips. Onko kukaan korjannut ledejä? Näyttäis lukevan 6V jne. eli ne ovat kytketty sarjaan.
Minkälaisen ledin sinne vois laittaa? Veholla rekisterilyhdyn hinta on aika suuri.

Onkos kyse tästä samasta vehkeestä vai jokin muu? Niin ja mitäs ne marmorilla uudet maksaa?

Meinaan nuitten vaihto välttämättä ei muuten mikään temppu olisi mutta ne ovat tehty vesitiiveiksi oletan ja siinä kohtaa se temppu sit saattaapi olla. Laitas kuvia tai linkki kuviin ni kattotaan miltä ne näyttää. Ledejä nyt löytyy kyllä vähä laidasta toiseen ja jos ei niin nuukaa ole et onko justiin samanlainen ni senpuoleen jotain vois onnistua tehdäkin

[pirkkob]

Hei
Kesti hetken saada kuvat tänne. Tuollainen se on.

IMG_20220419_115317.jpg

IMG_20220419_115308.jpg

IMG_20220419_115259.jpg

Arvelen, että kyllä tuon kotelon saa avatuksi. Tuskin musta kotelo lähtee valkoisesta muovista helpolla irti.

Terv pirkkob

[shade_z]

aikamoista puljaamista jaksaa parinkympin osantakia

[pirkkob]

No, osa maksaa n. 60€ ja niitä menee vuosittain molemmat. Toki toisille tuo on pikkuraha, mutta mielestäni turhan kallista laittaa 120€ ehkä parikin kertaa vuodessa osiin, joita ennen vaihdettiin 10 vuoden välein ja lamput maksoivat jonkun markan.

[shade_z]

https://www.kl-varaosat.fi/verkkokauppa ... 201566&l=1 ja ulkomailta saa varmaan halvemmallakin mut seurataan saatko viriteltyä jotain tilalle

[DBFI]

Miten se LED voi mennä rikki pari kertaa vuodessa? Ei kai vaan ole laitettu sarjaan kytkettyjä valoja rinnan kytkettyjen tilalle. WIS:in mukaan 246:een on asennettu sekä sarjaan että rinnan kytkettyjä (sisarmalleissa myös perinteiseen tapaan erikseen kytkettyjä).

WIS kaavio ei kerro kuin vaihtoehdot 1 ja 2 mutta en löytänyt selitystä mihin autoon kukin kuuluu. Runkonumerolla hakemalla luulisi löytyvän oikea versio ellei joku sitten ole muokkaillut johdotuksia alkuperäisestä poikkeaviksi.

Erikoinen ratkaisu joka tapauksessa. Yleensä Mersu osaa sanoa kumman puolen rekkarivalo on rikki (omassa ei nyt lähes 8 vuoden aikana ole mennyt ainuttakaan).

[pirkkob]

En tiedä kytkennöistä, mutta kun lampun kyljessä lukee 6 V, niin miten se on kytketty 12 V systeemiin?
Tuo KL-varaosa alkoi kiinnostaa. Kiitos.

[hentar]

6V. Tarkoitettu kai sarjakytkentään, vrt joulukuusen valot. Yksi jos rikki niin kumpikaan ei pala.

[DBFI]

En tiedä kytkennöistä, mutta kun lampun kyljessä lukee 6 V, niin miten se on kytketty 12 V systeemiin?
Tuo KL-varaosa alkoi kiinnostaa. Kiitos.

Tarkoitin tietenkin sitä että autoon saattaa kuulua se 12 voltin vaihtoehto. Jos sellaiseen autoon laittaa nuo 6 voltin lamput niin kestävyys on varmasti heikko. Kytkennät pitää tietää jotta tietää kummat lamput sinne kuuluu (taisi olla hehkulamppukin yhtenä vaihtoehtona).

Edellä kerrottu vihje auttaa kytkennän selvittämisessä jos ei työläämpiä konsteja halua käyttää.

[pirkkob]

Ostin auton käytettynä (17t km) ja nuo siinä ovat aina olleet. Miten katsotaan, mitkä sinne kuuluvat? Toki kaiketi Vehon varaosaputiikki osaa löytää oikeat lamput (vaan jotain 60 €/kpl). Aikaisemmissa malleissa oli hehkulamput - sellaisia varten pitäisi vaihtaa myös se pohjalevy.

[x_ismo]

Sammuuko aina molemmat yhtäaikaa ? Löytyykö sulta yleismittaria ? sillä voisi mitata minkä verran jännitettä tuolle tulee ( molemmat valot irroitettuna ) vai tuleeko ollenkaan tuossa tilanteessa ( SAM saattaa lopettaa syöttämisen kun huomaa vian).
Oikeaiden polttimoiden tieto löytynee myös vaikka KL varaosista. Nettisivun kautta löydät oikean osanumeron ja mahdollisesti arvotkin.

[pirkkob]

Ei sammu. Mutta oikeanpuoleinen pitää olla paikallaan (vaikka olisi valoton l. risa), jotta vasempaan tulee sähkö. Ja tietysti toistapäin.
Pitää katsoa, josko yleismittari löytyy.

[x_ismo]

Aika outo tapaus. Ihan kuin olisi sarjassa mutta risa ledi ei kyllä yleensä päästä mitään läpi. Voihan siellä olla zener+ vastus rinnalla päästämässä
vikatilanteessa läpi. Mutta kuullostaa ylisuunnittelulle, aivan liian monimutkaiselle ilman syytä.

[Jari Ke]

Totta että Led harvemmin jää johtamaan kun se pimenee ja noin varsinkin keltaisissa sekä punaisissa Ledeissä. Valkeat voi mennä oikosulkuunkin ja niitä kyl on omallekin kohdalle käyny useita. Touhusin joskus lyhtyjen hyväksyntätestaushommissa 8 vuotta ja sitä kautta jääny jotain pientä kokemuksentynkää muistiin.

Jos 6V laittaa 12V niin ei varmana kauaa kestä. Korjaaminen näyttää sellaiselta ettei kannata alkaa.

Mittaa navoista jännite kun led hohtaa. Siitä tietää het pitäisikö olla sarjassa vai rinnan ne valot.

[pirkkob]

Lopulta sain mittarin kiinni ja 12 V tuli oikeanpuoleiseen pinniin. Kun sitten laitoin oikean takaisin paikoilleen, niin vasempaankin tuli 12 V. Kun toisen pitää olla paikoillaan, jotta toiseenkin tulee sähkö. Että jotenkin sähkö kulkee lävitse.
Jotta tälleen. Uudet lyhdyt tulossa, joten vanhat voi purkaa.

[x_ismo]

Vaikuttaisi sarjakytkennälle jolloin 6V on oikea arvo- Mutta miksi joku olisi tuollaisen suunnitellut ? vikaherkkyys kasvaa kaksinkertaiseksi ilman mitään
teknistä hyötyä (luultavasti penninviilaaja on saanut nuo osat pikkaisen halvemmalla).

Sellaisen vanhan lampun voisi ihan mielenkinnosta avata ja katsoa mikä sieltä on rikki. Voihan olla ihan vaan juotos joka pettää tai sitten siellä on joku regulointipiiri joka poksahtaa. Näkemättä pitää turvautua kristallipalloon.