Varastettu tekniikka laatikon tunnistaminen?

[TeppoT]

Vanhassa autossa on usein yllätyksiä:D En jaksa uskoa että kukaan olisi osia "varastanut" sulta. Kenties entiset hajonneet ja vaihdettu uusia tilalle.

[FinlandMerceds]

No multa varastettu ja tollanen tillalle
Mihin 6 diiseliin tuo käy sit? Kaikkiin ei voi käydä sehän hajoo jos väännöt o 500nm600nm

Mikäs kone sillä pellin alla nyt on, montako sylinteriä ?
mikä konen siellä pitäisi olla vin numeron perustella?
4 koneen laatiko ei sovi 6 koneensen kiinni ja toisin päin
eikä myöskään 4 mottori kutos koneen laatikkoon kiinni
ja kiaikissa rivi cdi kutosissa on keskennän kiinni sopivat laatikota mitkä kestä käytänössä samata väännöt

[epk]

laatikon rungossa lukee varmasti ihan oikeat numerot, nimittäin kuoren numerot...

[Meseic]

Laatikossa on se r 140 271 26 01. R 220 271 13 01
Imusarjan puolella alko A61 X X X8 27 41
Huom ehkä a612 838 27 41 näkyvyys huono
Kun noi X kohta ei näy kunnolla
muut numerot näkyy kyl

[Meseic]

laatikon rungossa lukee varmasti ihan oikeat numerot, nimittäin kuoren numerot...

Tarkoitat tunnistus lätkä kuskin puolella laatikon rungossa? Jos sitä tarkotat ei oo mitään sellasta
sen katoin ihan ekana putki ja maadotuskaapeli on siinä kohin

[Meseic]

Kirjoitin jo pari tuntia sitten että moottori on eri.
, mutta mikä motti täs on se on viel hakusessa. Päällisin puolin Moottori on kuin happoaltaassa uinu, joku sanokin et glykoli vuotoja ollu ja laatikkoja menny Myös rikki.
Ja jobbariin voi luottaa 100% eikö kaverit. Vai ite jobbarit kommentoi ja oma nahka yrittää pelastaa. Kyllä te omat munat ja moottori ajoneuvot tunnette kun omat taskut , tai sitten ette välitä niistä jos ette. Monta monta asiaa ei täsmää mut en jaksa alkaa teidän kans vääntää sitä onko vai ei.. No jos te tiedätte että ei oo vaihdettu nii hyvä niin.

Vänkärin jalkatilassa olevat ruskeet johdot nippu siteellä sokeripala kiinnityksellä, niin taitaa olla

PLUG
RIGHT FRONT DOOR CONNECTOR, GREEN
2-PIN SLK2.8;X35/2
360
A2205454028
1
RECEPTACLE HOUSING
RIGHT REAR DOOR CONNECTOR, NEUTRAL
4-PIN SLK2.8;X35/4
370
A0375456528
1
PLUG
RIGHT REAR DOOR CONNECTOR, BLACK
4-PIN MQS;X35/4
380
A0355459028
1
PLUG
TRANSMISSION DIAGNOSIS CONNECTION
2-PIN MQS;X11/32
380
A0385451228
1
CLUTCH
INTERIOR/TRANSMISSION CONNECTOR
4-PIN MQS;X26/12
390
A0375455928
1
PLUG
BUS NODE CONNECTOR (CAN) LEFT

Eli viittaa laatikon can bus väylä?

Kuka kertoo miksi moottorin pohja runkon pultit on uusia? iskarin pultti umpi ruosteessa vaikka se piti huollossa asukasta? 12 päivää oli jousen vaihossa. Ei ihan vuorokaudessa kuten piti.
Kiiltää harmaana koko muun ruosteen joukossa 2 keskel 2 tuki nivelessä 2 etu tuissa ja moottorin kannake ylä puolesta, ala puoli on umpi ruosteessa ,kuin koko tuki palkki
sai nii tarkat kuvat että näkyy mihin suuntaan on kerran max 2 koskaan väännetty nuita.
Laitan 1 eurolla myyntiin huutokauppaan jos täsmää oem. Tai syön hatun =? (?! jos tässä on tehoja yli 200ja vääntöi 600. Mulla on holsetin hx52 kun piti ottaa 500hp1000nm et matka taittuu paremmin, mutta tohon roskaan se tarvii kaksi. Että se kulkis. emmä tällästä paskaa tarvitse pihaani.
Mikä on fiksuin kuva palvelu jos URL uppaan tänne. Päivän pähkinä pureskeltavaksi mikä Motti. Kiitos.

[Meseic]

Mille vuosi välille tyyppikilpi oli ja o tietoa kellään? Onko se nykyään vai oliko se ennen vanhaan

OM648 LA (648.961)R6 DIESEL ENGINE
Automatic transmission W 5 A 580 (722.626)AUTOMATIC FIVE-SPEED TRANSMISSION WITH CONVERTER

[Meseic]

Mikä laatikko on? W 5 330 (722.600)???

[Meseic]

Mersu tai Daimler eikö alkanu käyttää ties missä merkeissä chrysler ja muissa automaatti askeja?!?

[tomant]

Mersu tai Daimler eikö alkanu käyttää ties missä merkeissä chrysler ja muissa automaatti askeja?!?

Mersu osti taannoin Chryslerin ja sen jälkeen Mersun tekniikkaa on käytetty joissakin Chryslerin malleissa, mm. vaihteistoa ja moottoria. Esim Chryslerin Crossfire perustuu suoraan mersun SLK-mallin tekniikkaan. Mersun 722.6-vaihteistoa on käytetty nimellä NAG1 Chryslerin malleissa ja samaa laatikkoa löytyy muissakin autoissa. Mersu muuten joutui maksamaan muutaman miljardin euroja, kun se lopulta pääsi eroon Chryslerista, joka on nykyään Fiatin omistuksessa. Wikipediasta löytyy lisätietoa Mersun 5G-vaihteistosta, ks. tuolta.

Katso esim. eBaystä tai purkaamoiden kuvista, niin näet, missä kohtaa vaihteiston osanumerot löytyvät.

tomant

[Meseic]

Siellä laatikon päällä suojavilla niin laatikon öljy letkut ollu siellä siksi ne on revenny riekaleiksi.. kettu ahdin..

Tää o se muuttuvasiipinen paska, ei kettu
Ihmekkään tästä on pyyhitty kaikki merkinnät pois..
Holsettia mietin ja nyt tajusin ton turbo homman
Ihan sama enää mikä motti mut ei oo mun autosta tuokaan paska.

Kiitos avusta yhdelle Herralle ostan jouluksi lämpimän pullon.

[Maastis]

Kuka kertoo miksi moottorin pohja runkon pultit on uusia? iskarin pultti umpi ruosteessa vaikka se piti huollossa asukasta? 12 päivää oli jousen vaihossa. Ei ihan vuorokaudessa kuten piti.
Kiiltää harmaana koko muun ruosteen joukossa 2 keskel 2 tuki nivelessä 2 etu tuissa ja moottorin kannake ylä puolesta, ala puoli on umpi ruosteessa ,kuin koko tuki palkki

No onko ne jouset kuitenkin vaihdettu? Eikös se kuitenkin ollu alkuperäinen syy korjaamovisiittiin...

Ihan vaan ajatuksena, jotta jos molemmin puolin tarve vaihtaa jouset, niin olisko joku voinu ajatella tekevänsä homman pudottamalla koko etuapurungon alas? Sillonhan ei jousitolppaa tarviisi ottaa irti alatukivarresta... mutta silloinhan noi kertomuksessa mainitut uusitut pultit olis ollu auki....

Se että tän ikäisessä autossa olisi tekniikka ajansaatossa vaihtunut ei olisi mitenkään poikkeuksellista. Mutta kai tosiaan topicin aloittaja ne munansa tuntee, vai olisko sittenkin erehtynyt?

[MJPfin]

Vaikuttaa trollalalaaa

[Meseic]

Kuka kertoo miksi moottorin pohja runkon pultit on uusia? iskarin pultti umpi ruosteessa vaikka se piti huollossa asukasta? 12 päivää oli jousen vaihossa. Ei ihan vuorokaudessa kuten piti.
Kiiltää harmaana koko muun ruosteen joukossa 2 keskel 2 tuki nivelessä 2 etu tuissa ja moottorin kannake ylä puolesta, ala puoli on umpi ruosteessa ,kuin koko tuki palkki

No onko ne jouset kuitenkin vaihdettu? Eikös se kuitenkin ollu alkuperäinen syy korjaamovisiittiin...

Ihan vaan ajatuksena, jotta jos molemmin puolin tarve vaihtaa jouset, niin olisko joku voinu ajatella tekevänsä homman pudottamalla koko etuapurungon alas? Sillonhan ei jousitolppaa tarviisi ottaa irti alatukivarresta... mutta silloinhan noi kertomuksessa mainitut uusitut pultit olis ollu auki....

Se että tän ikäisessä autossa olisi tekniikka ajansaatossa vaihtunut ei olisi mitenkään poikkeuksellista. Mutta kai tosiaan topicin aloittaja ne munansa tuntee, vai olisko sittenkin erehtynyt?

Juuri tuota yritin kysyä onko kellään kokemuksia kun YouTubessa yks otti koko Paskan lavalle puotti.. Ja kun katot tuota etuapurunkoa ihan osana niin niissä paistaa läpi reikä nii juuri ne pultit kiiltää autossa uutena ja se runkopalkki muuten ihan ruosteessa.. Ja toi moottori täsmäis niihin glokoli vuotosiin kun on ihan myrkytetty kuin värikirja tuo. Motti ja turbiini osa kiiltää yks kaks siinä paskassa kiinni eikä tippaaakaan oo samaa paska tarttuu.. Ja tuo kun ei tuo paska kule väännä tai ahda kun kaikki pienempää ja selittää sen että mihin Hävis diesel syöttö. Kun 1.5litraa tipahti kulutus Ja edelliset 100tkm nii syönti ollu samaa 6.4-6.9 Ja toi vetää sen 5 päälle. Mut ei tuo paska kulekkaan, ja nii no moottori maksaa jo about tuon auton koko Paskan verran mikä tuli takas. kyllähän tuolla hintaa oli perkele autolla vaikka ikää onki. oon eka omistaja kaikki kunnossa viimeisen päälle plus se oli pakettiauto. Ja en oo talveekaan sillä ikinä ajanu, niin se ruoste mua ihmetyttää keulassa, kun ei sitä muussa autossa ollu kun takapyyhiän ympärillä. Kun kävin koko korin läpi ja pohja oli ihan puhdas ei ollu ruostetta kun yhen muovisuojan kierteen ympärillä. Kahteen edelliseen. Vuoteen ollu 8000km ja viimevuonna 600km tänä vuonna 200km mut en tiiä mikä auto tuo on, niin kyllä tunnen omat taskut, pyörän ja autoni.. Pesen ja hieron välillä.Niitä enemmän ku. Huoran persettä

[FinlandMerceds]

Mille vuosi välille tyyppikilpi oli ja o tietoa kellään? Onko se nykyään vai oliko se ennen vanhaan

OM648 LA (648.961)R6 DIESEL ENGINE
Automatic transmission W 5 A 580 (722.626)AUTOMATIC FIVE-SPEED TRANSMISSION WITH CONVERTER

Jotain yllä olevan kaltaista sillä on "tyyppikilpi" on kaikissa valmistuksen alusta loppuun
tuossa pari kuvaa selventämään asiaa Tuossa Kuvan alakeunassa ennen öljy pohjaa näkyvä tasainen alue on se "tyypi kilpi" ja se on näissä kaikissa 5vaihteissa
https://www.megaparts.eu/en/product/aut ... #gallery-1

Sillä R140 alkuisella laatikon kuoren numerolla eli ei varsinaisella laatikon numerolla
tulee esim että sopii w220 Smersuun missä rivi 6 cdi jos iellä on tuo ja moottori on siinä kiinni
niin se moottori on juurikin se mikä tuon ikäisessä ko mallin autossa on
https://www.megaparts.eu/en/product/aut ... -271-26-01

se taas onko moottori alkujaan autoon se tehtaal asenettu selviä vin numerolla katsomalla
ja vertaamalla sitä moottorin sarajnumeroon sekä laatikon siinä "tyyppi kilvessä olevan" numeroon

Eli jotain tuon näköistä https://www.avito.ru/chelyabinsk/zapcha ... 0#extended

hyvästä kuvapalvelusta ei tietoa mutta riitävästi toimva on vaikapa aijaa

[Meseic]

Mille vuosi välille tyyppikilpi oli ja o tietoa kellään? Onko se nykyään vai oliko se ennen vanhaan

OM648 LA (648.961)R6 DIESEL ENGINE
Automatic transmission W 5 A 580 (722.626)AUTOMATIC FIVE-SPEED TRANSMISSION WITH CONVERTER

Jotain yllä olevan kaltaista sillä on "tyyppikilpi" on kaikissa valmistuksen alusta loppuun
tuossa pari kuvaa selventämään asiaa Tuossa Kuvan alakeunassa ennen öljy pohjaa näkyvä tasainen alue on se "tyypi kilpi" ja se on näissä kaikissa 5vaihteissa
https://www.megaparts.eu/en/product/automatic-gearbox-for-mercedes-benz-s-class-w220-32-cdi-197-hp-automatic-2000-r-140-271-26-01#gallery-1

Sillä R140 alkuisella laatikon kuoren numerolla eli ei varsinaisella laatikon numerolla
tulee esim että sopii w220 Smersuun missä rivi 6 cdi jos iellä on tuo ja moottori on siinä kiinni
niin se moottori on juurikin se mikä tuon ikäisessä ko mallin autossa on
https://www.megaparts.eu/en/product/automatic-gearbox-for-mercedes-benz-s-class-w220-32-cdi-197-hp-automatic-2000-r-140-271-26-01

se taas onko moottori alkujaan autoon se tehtaal asenettu selviä vin numerolla katsomalla
ja vertaamalla sitä moottorin sarajnumeroon sekä laatikon siinä "tyyppi kilvessä olevan" numeroon

Eli jotain tuon näköistä https://www.avito.ru/chelyabinsk/zapchasti_i_aksessuary/akpp_mercedes-benz_clk_320_w208_m112_1222575240#extended

hyvästä kuvapalvelusta ei tietoa mutta riitävästi toimva on vaikapa aijaa

Ei oo mitää. TollAsia kilpiä ja tuo öljy putki kulkee kuskin puolella.. Ja vakuutustarkasta sanoo et se on Mersuun käypä, mut ei myönnä sitä että ei ollu mun autossa. Mut pultit se kiistää. Haluutteko nähä mä uppaan teidän mieli pisteen onko pultit aukastu tai kiinnitetty. Vakuutus tarkastaja puhuu että ei oo aukastu, niin mä sanoin ei niin kun on uudet laitettu kiinni josnussi pilkkua. Eettä ei ole aukasun jälkiä ruuvissa..

[Meseic]

laatikossa, nii kun turbot ja koneesta myös otettu tunnisteet pois..

[MJPfin]

Mitä jos nyt lakkaisit puhaltelemasta ja ottaisit muutaman kuvan siitä autosta ja mitä epäilet siitä varastetun.
Turha sitä on täällä jankuttaa että se ja tää ja toi on eri kun kellään mitään kristallipalloa ole millä näkisi onko joku osa oikea niin paha vastata mitään järkevää.

[TPLtre]

Niin, kyllähän jos nyt vaikka laittais sen VIN-numeron näkyviin, niin se olis tarkistettavissa mikä moottori ja laatikko ko. autossa on tehtaalta ollut, että ei tartte kuunnella niitä pahojen jobbarien kommentteja täällä...

Enkä ymmärrä miten vaikea se on käydä pytyt laskemassa, mutta kukin kai tyylillään.

Siis olikos se auto ostettu tältä foorumilta, että tämä on nyt varmasti kaiken paskan oikea kaatopaikka kun niin ketuttaa? Ja täällä me kaikki jobbarit vaan yhdessä vittuillaan. Onkos muuten kotona yhtään peiliä?

Jos joku paja vaihtoi etujouset vaatimattomaan 800 hintaan, eikä saanut alle kahden viikon ruosteisia muttereita/pultteja auki, niin kerro nyt ihmeessä mikä paja? Että tiedetään, ettei sinne ainakaan.

[dealer]

Etujousen, ei molempia oli alunperin tieto.

[TPLtre]

Niinhän se tosiaan oli, tuossa jo välillä puhuttiin koko kelkan pudottamisesta, mutta mites jos pultit on ruosteessa?

Erittäin harvinaista tämän ikäisissä.

[Meseic]

Siis etu jousi oli 300e ja toinen 400e ja 100e tasoanturin liitin perästä irronnut, kun kompura ei toiminu kun menin hakee autoo seuraavana päivänä ja Alko puhumaan 700e kompura vaihosta. Ja ei sanonu että he ois sen irti ottanut, eivät myöskään suostunu kamera valbontatallenteita katsomaan, kun oisin halunnu. Nähä kuka sen nyppäsee irti kun ei se itsestään lähe ja ei lähtee ihan sormituntumallakaan.

[Meseic]

Autojerry laitoin kyselyn paljo muualla siinä lähistöllä nii oliko 350e nurkilla keskihinta molemmat! 800 taitaa saada jo ilmajouset molemmat..

[Meseic]

.

[TPLtre]

Mä olen tässä koko ajan miettinyt ettei olis kyseinen rosvo itse viestien takana, mutta kerrot jos tahdot. Ilmeisesti tahdot.

Räväköistä aloituksista voitaisiin vuosittain aina palkita joku, tämä olisi hyvä ehdokas tälle vuodelle.

[TPLtre]

Siis etu jousi oli 300e ja toinen 400e ja 100e tasoanturin liitin perästä irronnut, kun kompura ei toiminu kun menin hakee autoo seuraavana päivänä ja Alko puhumaan 700e kompura vaihosta. Ja ei sanonu että he ois sen irti ottanut, eivät myöskään suostunu kamera valbontatallenteita katsomaan, kun oisin halunnu. Nähä kuka sen nyppäsee irti kun ei se itsestään lähe ja ei lähtee ihan sormituntumallakaan.

yksi tärkein asia oli että auto ei ole ilma alustalla.

Alkaa livetä, huomaatko?

[dealer]

Onhan se farkku, niin kompura löytyy. Ihan hauska aihe loppupelissä vaikkei mitään tekniikkaan liittyvää loppupelissä taida ollakaan.

[TPLtre]

No mutta se ei mitenkään liity etujousitukseen. Paitti että nyt se kai liittyy.

Mä muuten vaihdatin ässään kompuran jossain pohjanmaalla. Olisko ollut 250€ töineen.

[FinlandMerceds]

Jos meni ohi niin tuonnen niitä kuvia saa laitettua
https://aijaa.com/
















. .

[E200kompressor]

Joko kovasti haluatte tietää kyseisen huollon ja rosvon

On mahdollista että on muitakin ongelmia kuin tuo auton tekniikka...?